「重さ20t橋げた」走行中トレーラーから落下→怪我人がいなくて本当に良かった

1.
ワイヤーは切れるもの、ワイヤーの安全管理してないか、掛け方、強度不足か、滑り止めは、等どうかな、特にカーブはスピードおとさな要注意や

2.
真の原因はドライバーの未熟の尽きると思うよ。未熟というより横着かもしれない。今まではたまたま事なきを得ていたんだろうけど、今まで大丈夫だったから今回も大丈夫という意識。多分崩れるなんていう意識すらなかったと思うな。

今は運転手も不足しているから大型や牽引の免許さえ持っていれば運転できるって言うだけで雇われる。客乗せて走る２種免許と違ってキャリアなんて二の次だからな。できるだけ近寄らないのが一番。

3.
運転手が会社に新しいワイヤーを購入して下さいとお願いするも、うち金ないからあるものしのいでと言われたことも有ります。
私は危険を感じ退職しましたけど。

4.
ドライバー不足がドライバーとしてのレベルを下げているのは間違いない。
ドライバーという仕事は免許が有れば簡単に出来ると勘違いする奴もいる。

しかし積んだ荷物を荷崩れせずに運ぶことは職人としての気質が必要になる。
積み付けの時の商品自体の固定、荷台と商品との固定、移動時の商品に係るG（加速度）をなるべく緩やかにする運転技術。
よくトラックが速度を抑えて走ってると遅いと言って煽り立てている車が居るがその為だ。
逆にガンガンスピード出して走っているトラックは空荷か積んでいればほぼ間違いなく荷崩れしている。降ろす前に近くで止まって荷台の中を確認して直している。

その様な商品が周り回って自分が購入したものの中に有るかもしれない。
そういう意識でトラック輸送を見てほしい。

5.
この橋桁はポステンT桁って言うんだよ。通常は５本縦に並べて太いワイヤーロープで油圧締めして１本の橋桁になる。倒れないようにつっかい棒をして４本くらい太いワイヤーロープで荷締めして運ぶのが常道だが、この手のアホは何処に出もいるのが現実だ。

6.
相当高いんだろうけど作り直しになっちゃうのかな・・

7.
積荷の落下は運転手の責任。

8.
昭和の頃の運ちゃんは、よく停めて確認してたね。
今は、場所ないし中々停めれんしさ
運ちゃんも今回のは、びっくりしたろうね。
被害者無くて良かったよね！

どんなボディーでも皆気を付けんとね
ウイングも、すぐ飛びでるから！

どちら様も、後安全に！

9.
けが人死人を出さない事も当然だが、こうやって物をぞんざいに扱うから、また作り直さなければならない。こういう物は傷が行けばもう使えないはず。損害も大きい。保険金目当てにワザとやったのか？
保険屋も嫌がると思う。今回のは流石に保険おりないのでは？

橋梁完成期日も大幅に遅れる。
路面も痛む。直すのに一手間。車の流れを悪くしてしまう。物流にも遅れが出る。生鮮食品や生き物を輸送している車は尚頭痛の種。

事故を起こした運送業者や運転手は何を考えているのか？
周りにどれだけ迷惑を掛けて、どれだけ損害を世間に与えているのか分かっているのか？

もっと当たり前に物を大切に扱え！　それが当たり前！　他所様の物、他所様が使う物、他所様が心待ちにしている物を運んでいる事を肝に命じよ！　頭に叩き込め！

今運んでいる品物は決して、間違っても、扱っている運送業者の物でも無ければ、運転手の物でも無い！　マジ頭に来た！

10.
間違いなく、橋桁だ。

11.
最近たまに見かける。荷積みトレーラーで曲がれるのかってスピードで曲がっていくヤンチャなトレーラー。安全な速度で曲がったのかも調べて欲しいもんだわ。

12.
こんな奴は免許取り消せ

13.
自分もトレーラー乗りですが！これはおもしろい運転手が駄目ですね！仕方ないですみませんね。たまたま車や人に危害が無かっただけで、駄目でしょう

14.
こう言うのが有るから
トレーラーの横には並びたくないんだよね・・・

落されたらペッチャンコだよ（怖

15.
また中国かと思ったら日本の話かよ。
これだけのもの積載するようなトラックはそれなりに慎重でしっかりやってるもんだけどなぁ。直撃とかしなくてよかったけど、通行止め食らった人たちはたまらんね。

16.
ただただ、怖いな。。。

17.
最近5月か6月にも確か福井で橋桁？をトラックから落としたってニュース見たな。

18.
対向車いなかったのが不幸中の幸い

19.
25トンのラフター2台で回収したのかな？

20.
他の車が巻き込まれなくて本当に良かった
しかしこれ坂道っぽいしどかすのも大変だな

21.
落下した所に他の車や人がいなくて良かった。

22.
あーあ賠償だ、保険会社が大変だなあ、、

23.
積んでいた重機を落としたり、車長を把握せず割り込み、タイヤ外れなど、運転手が点検、車両確認していれば防げる事象。過積載は問題外。

24.
日本国中、上から下まで「プロ意識」の欠如。
三等国家へ転落した理由がよくわかります。

25.
確率的に、頭の良い人や想像力豊かな人は、この職業には少ないかもしれない。

26.
もう十数年前だけど国道を走行中にすれ違ったスクラップを積載していた
トラックからブリキのトタンの切れ端が飛んできてドアのサイドバイザーに
当たってキズを付けられた。

当たったトタンの切れ端を持って近くの交番へ行ったが被害届は出せるけど
特定は無理だと言われ泣き寝入り。

今はドラレコで記録が残るからいいけど。
車両保険使っても結果として自腹。

部品も4個セットだと言われ単品での購入が出来ず。
そのまま乗り続けた。
長くなってしまったが、積載物を落とすな！、飛ばすな！

27.
おっかね～！けが人とか出なくて良かったよね！
で、この橋げた、クレーン車で再度積んで、、、、まさかそのまま使ったりしないよね？そっちのほうが気になってくるよ～

28.
あの道結構激し目に走るトレーラー多いからなぁ、保守点検きちっとやんないとね。

29.
もっとゆっくりとカーブしろよ、遠心力知らないの？
ワイヤーも弱すぎ、細すぎか劣化？

最低な運送会社とドライバーが重なってしまった。
危ないからもちろん新品に作り直しでしょ？運送会社負担で。

30.
プロの運転手？？　勘弁してくれ！