高性能なハイパーワゴン5選→所有欲を満たしてくれるような車が無いね

ポルシェ製のアウディにGT-Rワゴン!? 高性能なハイパーワゴン5選https://t.co/LWq0MLVir2 #BMW #M5 #アウディ #ステージア #スバル #ランサーエボリューション #レヴォーグ #三菱 #日産 #くるまのニュース

— くるまのニュース (@kuruma_newsjp) 2019年2月17日

ネットの反応

1.
今じゃ小排気量にハイブリッド。同乗者や子供に快適な車。運転する者の所有欲を満たしてくれるような車が無いね。もしこの様な車を大事に所有して長年乗っても旧車増税を課されるし。今は昔かー。

2.
サバンナワゴンも紹介して欲しかった。

3.
ステージア260RS、GT-Rワゴンそのもので度肝を抜く存在、当時は
日産もあの手この手で魅力的な車が沢山あった。

今はQ50オールージュのセダンでさえ開発が中止になる有様、
技術の日産と言うなら世に出したらどうだ、日産さん。

4.
ステージアが出たころはVOLVOの
850、940、960シリーズが全盛だった。
当時の日産の社長さんの、
「数値的にはVOLVOを上回ってます」
的な発言が虚しかったね。
VOLVOは数値的な性能で
売れてたんじゃないからね。

5.
ほんと一昔前はステーションワゴンが流行ったよね
今はほとんど見かけないミニバンかSUVばっか
まぁでも乗りたい車に乗ればいいんだけど、やっぱりハイパワーてのは魅力あるなー乗ってみたい

6.
260RSは後期型を18年間乗っていました。良いクルマでした。

7.
ランサーワゴンなんてクルマは無いかと、、、
ランサーセディアで、ランサーセディアワゴンじゃないかな。先代は、リベロでしょ。

8.
RS2見たことない。
機会があれば見てみたい！！

9.
ごめん…
レボーグ」だけ→紛い物
☆?（ゝ。∂）
STI？じゃ無くて→見た目だけ☆のSTIスポーツ」だし

EJ20+MT」ならね☆良かったのにね
（＾ω＾）ふふふ
本物」だったのに☆
残念賞

10.
RS2は見たことがないかも？ 1994年当時に6MTはかなり珍しかったんでは。911も993からはマニュアルは6速になったけど。あと60M5は知ってるし見たことも音聞いたこともあるけど、セダンでもエンジンとかはスーパーカーとかレーシングカーみたいなV10高回転NAで凄いなと思ったのに、更にワゴンでもとは…

11.
イエローのボルボ850T5-Rが印象的たった。

12.
1JZ-GTEの搭載された
17クラウンのエステートってのも在ったよ

13.
昔オプションとかでgtrの後ろ延長してワゴン作ったりfdも伸ばしてワゴン作ったりしてましたよね笑

14.
ワゴン車だと、忘れちゃいけないのがトヨタマークⅡブリッドIR-Vターボフォーチュナーヤマハパワー。
300PSでいい走りをしていました。
手放したのが悔やまれます。

15.
ランエボは記事の以外に4-6くらいの世代にもワゴンがあった気がする。
MTなし4ATってのが。

16.
個人的に言えば、ここに無いがクラウンのワゴンが好きです。あのクラウンにワゴンカッコいいと思い買い乗っていました。グレードは、アスリートＶターボモデルでしたがクラウンの豪華装備のワゴン、ただ燃費がやや悪い以外良かったです

17.
初代レガシーGT or S402・ボルボT-5R・リベロGT。
まだまだ沢山あったなぁ。

18.
ワゴンもやっぱりベンツ！C200コンプレッサーワゴンアバンギャルドは最高でした　前方からはセダンの顔で後部はしっかりワゴンの役割をはたして荷物を積んでくれて、おまけに走りはコンプレッサーでストレス無く走るし、これ以上望むものが無い最高の車です．．．

19.
スバルのCVTはスポーツリニアトロニックとかそれっぽ名前で言ってるけど、本当ダメ。

折角の大パワーがCVTで台無し。

CVTが追い付いていない。近年まれに見る駄作。

あとMTの設定は必要。