少しずつ春が近づき、そろそろ新生活の準備を始める方もいらっしゃるのではないでしょうか。進学や就職、転勤を踏まえ、引っ越しを考えている方も多いかもしれません。

ところでみなさんは「引っ越し難民」という言葉をご存じですか？

引っ越し難民って？
引っ越し難民とは、「普段と比べて高額な料金を払わないと引っ越しできない」「引っ越ししたい時期に引っ越しできない」といった状況に陥った人々のことを指します。

このワードの認知度が上がったのは、2018年の3月から4月にかけての時期。引っ越し料金が通常期の3倍以上にも及んだり、引っ越し予約が数カ月先になったりするなど、大きな混乱を呼んでいました。

そして今年は、業界大手の一社である「ヤマトホームコンビニエンス」が、2018年に発覚した過大請求に関する不祥事を受けて、引っ越しの受注を停止しています。素人目には、他社にとっては「ライバルが減った」と喜ぶようなシチュエーションに映るのですが、現実はそうはいかないようです

。実際、この余波を受けて、さらなる「引っ越し難民」が現れるとも予想されるため、国土交通省が「引っ越し時期を分散するように」と異例の呼びかけを行うなど、話題となっているのです。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00009369-toushin-life


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ネットの反応

1.
社会的構造がね、割りと無茶苦茶なんですよね
そもそも移動が集中しやすい時期なのに
例えば国立大は(勿論違う大学も有るし、私立大学にも有る)合格発表が本当に遅い
二次なんか３月25日とかだしねえ
又、同じく大学の卒業式も国立大は何でこんなにってくらい遅い(差違あり)
必然的に新入生も卒業生も引っ越しが出来ない

と言うか準備すら難しくてねえ

３月25年に合格発表して４月1日からガイダンスだよ？どうやってもね、無茶苦茶だよね

企業の側もね(新卒)配置発表が極端に遅い所が結構あるんですよ、特に大企業は多い
同じく公務員も配置発表が極端に遅いんです

自宅から通う場合はまだ何とかなるけど、アパート借りてる卒業生なんか引っ越しすら決定出来ないんですよ、だって何処借りて良いのか判らないんだもん
こう言った具合にぎゅうぎゅうに詰まっているので元々アップアップ、運送屋だけのせいじゃないのよね(^^;
2.
単身なら細かいものは宅配便(30kg迄)に分散するか自分で運べない家電や家具類はリサイクルショップに売り転居先でもリサイクルショップや現品処分でちょっと新しいものに買い直しても持ち出し数万円じゃないのかな。
トラック無料で貸し出してくれる先で買い物するとよい、日頃から物を持たないこと、家族いるとそうはいかなくて大変だね。
3.
そういえば近くのアパートに、普通車で明らかに引っ越し荷物運んでる若者達がいました。自力引っ越しですねー。友人同士で楽しそうにタンス運んでました。そういうのも思い出作りになるかも！
新しい門出にかんぱーい
4.
旅行会社のプランと同じで、繁忙期は値段が上がるという原理でしょ。

旅行難民なんて言わないのと同じで、引っ越し難民というのはおかしい。

5.
急な転勤や仕方ない場合を除いて時期をずらせば良いのに
6.
引っ越しはいつも自分でやっているから引っ越し業者頼んだ事ないけど高額だね。
7.
引越し料金ってよくわかんないよね
相見積もりとるとすぐ万単位で安くなるし適正価格が分かりづらい
受給問題で高くなるのは仕方ないけど、ふっかけてるところも多いと思うわ
8.
そもそも転居する事に際して時間が無さすぎるんだよ。
一斉に、この時期しか転居出来ないって事が多過ぎる。
9.
適正な需給関係に、適正な労働環境。それを実現するには利用者がコストを負担するのが本来の筋。高額と思える引っ越し費用が本来の適性な価格ってことでしょ。
10.
産めよ増やせよ運動するべき
11.
近所のアパート、町内のマンションなど、今年は異様に早く引越しが始まってる。おそらく、内示が出てすぐ。なるほど、そういう事情があったんだね。
12.
長距離引っ越しを何回もしてるけど、
閑散期でも、価格交渉の駆け引きができないと金額が全然違う。
一括見積もりは交渉のためにも必須だけど取り立てみたいな鬼電がくる。
学生の初めての引っ越しならレンタカーとかでもいいけど、
ある程度の量は素人には過酷。
引っ越し終わった疲労感の後の荷解きのめんどくささは半端じゃない。
赤い帽子とかコンテナとかの方が割にいい時もあるね。
13.
引越しドライバーは運転だけでなく重量物の運び出しと搬入もこなさなくては行けないから宅配便とはまた別の難しさがある。繁忙期と閑散期の差も大きい。
家具や住宅を傷つけない様に気を使うので体力と神経の消耗が大きい。また繁忙期は人手不足から不慣れなアルバイトをフォローする手間も増える。宅配便にドライバーが移るのもわかる気がする。
14.
荷物一人分くらいなら赤帽。
あとは何でも屋とか安くやってくれる。
さすがに60万とかボッタクリだわ。
15.
近隣への引越で車を所有しているのなら退去予定の自宅を一ヶ月長く借り、休み等の度に自ら運ぶのも手だと思います。
一ヶ月分余計に家賃は掛かりますが、トラックを借りる必要もありませんし業者に頼むより安上がりだと思います。車で運べない大型の物だけ業者に頼めば良いと思います。


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16.
ヤマトホームコンビニエンスは評判も良く、企業相手をガッチリ抑えてたから（逆にフリーの客はあまり取らない）
経費で落とせる企業が別の業者探すとなると
個人の引越しが犠牲になるパターン。

一部官庁が「夏休み」に人事異動させてるけど
日本人の「4月信仰」を打ち破る良い機会。

17.
学生さんや単身者であれば、軽トラをレンタルして、友達や家族を動員
して自分で運ぶのがいいね。
18.
大きいのだけ赤帽
小さいのは自分で運んだ

冷蔵庫と洗濯機
タンスなど、大型は廃棄
段ボールだけにする

コンテナ便

三日後、空いてる隙間便

など、色んなので、引っ越ししたことある

19.
そういえば、知り合いで引っ越し見積もりで80万って聞いたな
20.
物流業界を単純作業だからと賃金を下げ続けたツケが回ってきた感じですね。
21.
今の価格が妥当で、今までが安すぎたのかも。トラック1台、ドライバーと運び手数人もそれなりの時間を占有するとなれば、引っ越しシーズンに価格が高騰するのは仕方ないことだと思う。一般の宅配ドライバーですら人手不足なのだし。
22.
物流は基本的に納入時間と曜日などがドライバーごとに決まっており、ルート予定が立てやすく、リフトなどの重機で荷下ろしできる事からかなり楽なほう。
引越し業務からドライバーが離れる理由は、ドライバーも作業員同様に荷物の搬送だけでなく、搬入作業が負荷されているから･･･これにつきる。
荷物への保険料も高い事から、少しでもトラブルがあれば作業員だけでなくドライバーもペナルティを食らう。
大手企業の引越しシーズン料金上乗せは作業員の労働料金上乗せよりも、トラブル回避のための保険料上乗せが大半だろう。
ちなみに、物流で高額な保険料金がかけられているのは電子機器、自動車関連のエンジン運搬など、揺れや振動に弱いもの。
引越しドライバーは、荷の安全確保はもちろん、顧客の依頼時間に合わせて動くため、早朝から深夜まで毎日が不定期労働になる。
どちらを選ぶか、ドライバーにしてみれば一目瞭然だ。
23.
何を根拠にヤマトに人が流れる？と言ってるの？
引っ越しより宅配が体力的に疲れるよ。時間は押されるし、後！責任ってのは何の仕事にしろ
一緒じゃないですかね。
分かった風に記事にするなよ。後ひとつ、運送業だけじゃなく雇用はその会社の社員制度で大きく左右されるじゃないんですか、人が何より宝ですから！
その人を事業者はどうすればいいかで、その会社が評価され！いい会社になるのでは？話がズレましたが
引っ越しは去年から動かないと無理だし、大手引っ越し会社は法人引っ越しで繁忙期一杯一杯です。レンタル車も押さえられてるし、
自分でやるのが一番ですよ、一人で悩まず身近な人に車両やどのように引っ越しすればいいか、相談しながら
した方が良いですよ。
24.
台湾に引っ越したいのですが、家賃が高くて…
25.
以前転勤族でした。費用を少しでも下げるため、冷蔵庫は170cm以下の高さにする。大型家具は買わないなどして、そのほかのものは、ワンボックスに詰めてました。不要なものも、近所のスーパーの掲示板に出して、買い手を探したりしてました。
26.
去年引っ越し難民だったんだけど、一部の業者さんが横柄でびっくりした！
電話受付の女性も、第一声からイライラしてぶっきらぼう。
来た営業も「時間の無駄なんでぶっちゃけますけど～、お金いくらだしてでも良いから引っ越したいって人たくさんいるんですよね～(値踏みしてる感じ)。予算いくらっすか～？」
勘違いして横柄な態度続けると、ぜーったい、ツケがまわってくるのに。
ヘコヘコしろとは言ってない、ビジネスマンとして普通に接客できないのかな・・・人間ってこわいなぁっと思った。
27.
公務員の異動時期を変えるように、国土交通省も他の省庁に言って欲しいよ。会社にはずらしてくれって言うけど、自分の所はずらさないんだろうな(^^)
28.
中型免許制度がまず運転手を減らしました。

普通免許ではほんとに小さなトラックしか乗れなくなり、コンビニ配送サイズが乗れない状況に。
最近「準中型」なる枠ができましたが、たしか４トン車に乗れない？免許。

運賃が一向に上がらず、運転手への給料も上げれない。

安い給料でまともに休憩も取れず14～16時間、それ以上走っている運転手がいる現状。

やりたいって思う人はいないでしょう。

29.
ヤマトの引っ越し部門に何度か見積もり出してもらったことあるけど、他社より高めだから一般の方はあまり利用していないから影響ないはずだけど、ヤマトの引っ越しを利用する法人が他社を利用するために一般人が影響受けるのかな。
30.
今まで散々値切ってきた法人、個人共に消費者にツケが回ってきたと思って下さい。低賃金が人手不足に繋がり、更に働き方改革が追い討ちし、現在に至ってます。労働集約型産業が如何に大事か考えを改める時期だと思います。


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