あのヤナセがレンタカー、なぜ？
「レンタカー」といえば、国産の乗用車や商用車が一般的ですが、近年、輸入車や高級車、ヴィンテージカーなどのレンタカーが増えています。

――どのような人が、どのようなシーンで利用しているのでしょうか？

一般的にレンタカーはビジネスユースも多いなか、輸入車の場合は大半がプライベートでのご利用で、遠出されるよりも自宅近辺で乗られる方が多いです。

「輸入車に乗ってみたかったから」「この車種に乗ってみたかったから」といったお声があります。この傾向は全年齢で共通ですが、最もご利用が多いのは20代の男性です。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010000-norimono-bus_all


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ネットの反応

1.
購入迄には決断がいるが、チョイ乗り位だったら乗ってみる価値はある。
2.
海外旅行に行くと、レンタカーで移動する。
このカテでいつも馬鹿にされるヒュンダイも乗った。
感想は意外に良いじゃあ無いかだった。
二日間借りて200マイルほど乗ったけど、良かったよ。
数日借りてみるってのはありかも。
3.
わナンバーだとバレちまうな
4.
価格を知りたくてもポロじゃ参考にならない。
外車に乗りたくてポロをたのむ人がいるのかね？
5.
必要な時に必要な分だけというのも一つの手。
6.
ポロに8100円なら 半額でスイフトでいいよ
7.
完全に日本仕様になっている外車なら良いけど…。

母親がボルボを購入したのですが、右折する際に
ウィンカーの代わりにワイパーが動く始末。

ウィンカーとワイパーの位置が反対なのです。

慣れるのに時間が掛かっていましたからね。

8.
かっこつけたがる人が
レンタカーをマイカーと装って苦笑した話がある。
ナンバープレートみたらわかるのに、、
9.
わ ナンバーだろ
やっぱり抵抗ある

無理して外車乗らんでもええんちゃう

10.
旅先で輸入車を借りると、国産車を借りるよりも旅の印象が残ります。
11.
輸入車ディーラーは国産に比べ各車種試乗車を多く抱えている。
いわゆる新古車も多い。
中古車市場に流す以外にも供給先を作ることにもメリットを感じているのでしょう。
世の中が所有から必要時のみ借りると言う流れになってるなら輸入車のレンタカーがあるのも自然なこと。
旅先でも普段と変わらない車に乗りたいという要望もあると思うので観光地にも可能性あると思う。
12.
昔より外車の故障が減ったからね。
13.
20代が多いのは外車乗ってナンパすれば尻軽女が簡単に釣れるってのをアホユーチューバーが広めたからだろ
14.
コペン、S660,ロードスターなどのレンタカーもあります。
買うには至らないが、乗りたい人には便利です。
15.
国産が一番や。以上


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16.
居住地にもよるが車を買うより借りる時代が来ている。
都心部に人口が集中している今、車は必要な時に借りる。これは大正解。
だからどうせ借りるならなかなか買えない外車を借りるのも当り前。
確かに購入価格が国産車並みになってるようですが、維持費、修繕費はまだまだ国産車より大分高いし無駄。
わしも都心部に住んでたら買わないな車。
あと何年かして田舎の農村部に一時の休息での住まいを終わらせたい。
都心部に戻る際には車を処分し、レンタカーでと思ってる。
外車か国産車かはその時に決められるのは有り難い。
17.
高級車レンタルしたことあるけど良かった
結果的に自分には合ってないとわかり庶民カーに落ち着く決め手にもなったし乗ったことには楽しめたし
18.
スーパーセブンを何回か借りてます。
乗ってみたいけど自分で欲しいかと言われると微妙な車にはちょうど良いです。
19.
所得が減ったせいもあるが、別にベンツやBMWを所有しなくても運転できればいい派が増えたんだろ？
20.
なんで低ランクの車ばかりなの？(・ω・`)
21.
現金決済できるのが、アウディA1とVWポロだけなのは残念だ。
22.
旅先のレンタルで輸入車があれば利用しています。
じっくり有料試乗できると思えば。
今後はXC40や新型Q3がレンタルで出てきてほしい。
23.
庶民的な価格のVWでさえ、コンパクトカーのゴルフあたり試し乗りすると静粛性やハンドリングの良さ、内装の質感の高さに驚く。
レンタカーで試し乗りできるのはいいね。
24.
試乗のような短時間ではわからないことも、長い時間乗れるレンタカーではわかったり、デザインで欲しいと思ったけど、実際の乗ったら使い勝手が悪いとかその逆とか。そういうことがわかるのっていいと思う。
25.
車が好きだけど、所有できない事情を抱えている人は相当多いはず。リースとかシェアが普及して『借りる』ことに抵抗が無くなっている背景があるんだと思う。
購入する意欲と財力がある人が試し乗りする例は少ないんじゃないかな。
26.
そういえば以前に、自分の家で車庫入れするのにハザード出してバックしてるとこに前方不注意で突っ込んできたベンツおばさんがいて、近所の人だったからこっちが折れて保険で修理代を持ったらレンタカー代30万上乗せしてきたわ。
修理中も同じおベンツを借りてたらしい。
こっちの車は詳しく書けないけどおそらくそのおベンツよりも稀少な車でもう修理もできない。
27.
事故したら失神するかもな
28.
マイカー　田舎の地域なら　自宅駐車スペースが充分なんですがね
何せ2～3世帯家族　マイカーは5～6台と　駐車も充分できるんですよ
ところが　都市圏市内ともなると駐車場を持とうにもそのスペースが一台でも持てればいいもんですがね
今やその世帯もほとんどがマンション　何せ駐車スペースはあっても駐車利用料金は月1万円以上となることも　維持費も保険もと考えると、使う時にとレンタカー　ただその料金もばかアにならない
カーシェアーなら15分単位とかで幾分料金も安い　それに維持費もかからない　やはり使う時だけに絞る　それが一番と考えるんでしょう
29.
ランボルギーニガヤルドを何度か乗りました。所有するにはあまりにも高値の花すぎて、でも人生で一度ぐらいは乗ってみたかったので良い経験になりました。憧れの車に乗れたのはとても幸せでした！
30.
走りが好きな人は好きだというが……。
同ランクの国産車に比べ明らかにコストあたりの品質も実用ベースでの性能も劣るのが輸入車。
昔ならイメージだけで買う人も多かったのだろうが、今は悪い部分もネットなどで簡単に知ることができる。
試乗で足りなければレンタカーで納得するまで乗って、自分の体験として「この走りが好きだ！」と思えないと絶対に買えない。
逆に言えば、レンタカーがあれば購入者の裾野は広がり、安易にイメージで買う人の減少を補って余りあるかもしれない。


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