【F1テスト1回目デイ3・タイム結果】→今年は面白いかも

2019年第1回F1合同テストが3日目を迎え、マシンの完成が遅れていたウイリアムズがようやく合流、全10チームが初めて揃って走行を行った。

トップタイムを記録したのはトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト。クビアトは最もソフトなC5タイヤでセッション終盤に走り、アルファロメオのキミ・ライコネンのタイムを破った。2番手ライコネンに続く3番手はルノーのダニエル・リカルドだった。

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはC3タイヤで5番手タイムを記録している。

■2019年第1回F1バルセロナテスト3日目タイム結果（2月20日）
Pos／Driver／Team／Time(tyre)／Laps
1／ダニール・クビアト／トロロッソ・ホンダ／1’17.704（C5）／137
2／キミ・ライコネン／アルファロメオ／1’17.762（C5）／138
3／ダニエル・リカルド／ルノー／1’18.164（C4）／80
4／セバスチャン・ベッテル／フェラーリ／1’18.350（C3）／134
5／マックス・フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ／1’18.787（C3）／109
6／ニコ・ヒュルケンベルグ／ルノー／1’18.800（C4）／63
7／ロマン・グロージャン／ハース／1’19.060（C3）／69
8／ピエトロ・フィッティパルディ／ハース／1’19.249（C4）／48
9／カルロス・サインツJr.／マクラーレン／1’19.354（C3）／90
10／セルジオ・ペレス／レーシング・ポイント／1’20.102（C3）／67
11／バルテリ・ボッタス／メルセデス／1’20.693（C3）／88
12／ルイス・ハミルトン／メルセデス／1’20.818（プロトタイプ）／94
13／ジョージ・ラッセル／ウイリアムズ／1’25.625（C3）／23

※C1タイヤが最もハード、C5が最もソフト

[オートスポーツweb ]

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454498-rcg-moto

ネットの反応

1.
嬉しい事だが、欲を言うとザウバー（あえてザウバーと呼ぶ）にはもっとタイム差つけて欲しいね。

2.
マクラーレンが速いタイムを出すと、
「スポンサーアピールでしょ？」となり、
トロロッソが速いタイムを出すと、
「楽しみだ！」というコメントが多くみられます。

3.
去年よりは戦えそうかな？クビアトはなんだかんだで運のイイドライバーだよね。

4.
何かアンチのコメ見てると焦りのコメが多くなって来たなぁ！

5.
しかしメルセデスは徹底してタイム出さないね

6.
トロロッソもホンダも良い仕事をしてるね！それにF1レギュラー復帰のクビアトがしっかりと応えてる！明らかに去年とは違う！トラブルさえ最小限に抑えれば中段のトップは狙えるし、サーキットによれば上位がコケたら表彰台の真ん中も夢ではないかな…これからもまだまだ難しい事は沢山あるだろうけど頑張ってもらいたい！

7.
メルセデスは今頃なぜプロトタイプタイヤで走ったの？

8.
テストで、空タン&C5の意味のないタイムアタックは、パパイヤ軍団の十八番…。
パーティーモード、いや宴会モードについては、クビアトの感想を聞きたい！！

9.
レッドブル、ゲイリー・アンダーソンが褒めてたし、いいんじゃないか
実質Bチーム化がトロロッソにも好影響を及ぼしてる感

10.
テストとはいえ
嬉しいね。
しかも、トロで
トップタイムか。
見せるね?

意図的に、トロの新人に
攻めさせて
これはいけると
データ取ったか？
奴が、かましたら
このタイムでた？
なんて、
少なくとも、順調で
今年は戦えるホンダだよ。

11.
クビアトのこのタイムを去年の予選に当てはめると、Q2を突破しQ3の8番のタイム。少なくても去年のガスリーより速いし、この段階ではなかなかのタイムだと思います。

12.
モチベーション上がるから良いんじゃない？
タイムはまだまだ上がるし、メルセデスは本気出してないからね

ただ、期待は出来るよね

13.
まだテストだし本当の実力はわからないけど、ホンダはちゃんとレースを完走出来る信頼性は有りそうなので良かったです
レッドブルのクルマなら完走すればポイント圏内には運んでくれるはず

14.
でもマクラーレンがタイムを出すと、空タンだからとワザワザディスるこの連中…

15.
最終日はアルボンだけど、クビアトのタイムを気にせず慎重かつアグレッシブにノートラブルでテスト走行してもらいたいな。

16.
メルセデスの走り込みが相変わらず凄いな…