ネットの反応

1.
日本の災害対策を中止した立憲民主党の責任だから、政党助成金と政権に関与した議員全員の年収の半分を寄付するのが当たり前だ！
2.
肥薩線ともどもBRT転換
3.
ウィキペディアの“くま川鉄道”見たら本社社屋の写真が載ってるんだけど、本社社屋の佇まいとあと用語は分からないけど、反対側がどこかの路線に繋がっているわけではなく行き止まりっていうのかな？

この辺の事情を素人なりに考えると復旧せずバスに転換という道しか無いのでは？としか思えない…

4.
国の支援など出来ることをスピーディーにしてあげて！
どうか頑張ってください！
5.
ひどい…

毎年どこかで災害が起こる昨今。政府や地方自治体による早めの備えにお金をかけていただきたい。
川を制する者は国を制する。
まだ災害が起きてないうちからの護岸工事が大切で、「想定外でした」ではすまされない。

なんとかこれ以上、死者が増えませんように。

6.
被災人達は本当に大変な辛い思いをされていると思う。自然の災害とは言え台風でなく豪雨でここまで被害が出るなんて昔ではなかった。異常気象が少しづつ加速しながら酷くなってしまっている。コロナもしかりだが今まで以上に対策を考えなければならない。
7.
同じ九州だしどうしても高千穂鉄道のことを思い出してしまう。高千穂鉄道も台風による甚大な被害を受け復旧には巨額の費用が掛かるからということで沿線の人々から惜しまれながらも再建は断念せざるを得なかった。

くま川鉄道には同じ道をたどってほしくないと思っているが・・。

8.
記録は意味無いの今なにができるか災害は無力です
9.
復旧には相当時間がかかると思うが、ふるさと納税で資金を集めてくれるとありがたい。

こういう鉄道は残しておかないといけないからね。

10.
球磨川オレンジ鉄道に乗り　プチ旅行してました。
素敵なエリアです。

有名な　日本で一番古い温泉だったかな、
もしくは日本一古い打たせ湯があった人吉。

城址が残る人吉。
あおい神社のニワトリと遊んだ娘。思い出の場所です。

八代は　八代亜紀さんで始まり、

農産物では、トマト　スイカがかなり有名です。

怖かったでしょう。
辛いと思います。

逃げた方々の今後を　政府が守ってくださることを祈ります。

人吉旅館のおかみさんがインタビューで泣いて話す姿に　泣きました。

みんなが愛した地域です。必ず　復興してほしいです。

11.
色々お金がかかりますね。
12.
長大橋梁である球磨川第四橋梁の流失に全車両水没…

三セク鉄道の中では比較的健全経営で来たくま川鉄道もこれでは…

これはもうだめかもわからんね

13.
酷すぎるけど、これから水害は毎年同じような場所で起こりやすくなると思う。数十年に一度ではなくなる。
全国各地で、災害の少ない土地に移動するべき時代がきたのではないでしょうか。

海や川沿い、補強して無理に道路を通したり住宅を建てたような、地盤の弱い山間には住むべきではないです。建て直しても、災害に勝てるだけの施設は作れない。

14.
基礎的な土木技術は義務教育で教わる時代かも。ボランティア行くにもなんかしら土木技術を知ってたら、鉄道復旧に限らず役に立つのに。
15.
ニュースを見ていて同じ日本だと思えない。
数年本当に自然災害が多い。

最近は地震も多い。
もうコロナだからとか言ってる場合じゃない。
早く避難して。

16.
民主党がダム建設止めた結果…
17.
国難です。政府は建設国債を発行して国土強靭化計画を推進すべき。くま川鉄道にも支援して欲しい。
18.
どうせ、乗客も少ないんだから、この際、廃業がいいね！
19.
自然が強過ぎ。
もうお手上げ…
20.
残念だが復旧するメリットがもうない。
企業である限り、コスパはつきもの。復旧してもコストは回収できない。
21.
言い方が悪いが、現実的に廃線だな。。。。
22.
残念だけど、このまま廃線になるのかなあー
23.
最悪「廃線」だな
24.
これは冗談抜きで存続危機になるかも。

水害で路線廃止になった事例は過去にもいくつがあるし。（直近だと高千穂鉄道）

25.
うわ、これは3セクには厳しいな。

数年前に嫁さんと、「SL人吉」で人吉に入り、そこから「いさぶろう・しんべい」で鹿児島に抜けるルートで旅行した事があって、今回のニュースで「人吉」が出てきたら地名を覚えていたらしく。
「鹿児島行った時に通った街よな？駅弁売りのおじいちゃんとか大丈夫かな？」
って話してたとこです。

まさか、人吉駅周辺まで冠水してるとは。

我が家は、一昨年、全国ニュースで話題になった真備町のある倉敷市で、あの時は自分達は直接被害はなかったけれど、後から多くの知人が被災しているのが分かった状況でした。

これから、実際の被害が明らかになっていくのでしょう。

26.
高千穂線も、台風で橋梁流出、復旧断念して廃線になったねえ。
27.
第三セクターの公共機関＝赤字線
残念ですがこれで廃止でしょうね
28.
2008年にダム中止されたことが悔やまれる。
29.
国鉄だったら…　今は違うから、負担も大きいでしょう。融資など手厚くしてあげて、一刻も早い復旧がなされる事を願います。
バスや電車など交通網は、学生にも社会人にも必要不可欠てす。どうか頑張ってください
30.
何とか復旧して欲しいけど…

橋の流失に加え、車両も全て廃車の可能性があるとなると、正直厳しいかもと思ってしまいます。
あと、個人的には「ブルートレインたらぎ」の状況も凄く心配です。


関連記事