ネットの反応

1
運転手さんの名誉の為に書きますが
点滅信号の右折車をかわそうとして急なハンドル操作で車がスピンしてなか卯に突っ込んだ状況です。
雨降りで視界が悪かったのと路面も濡れた状況ですので、悪条件が重なった事故です。
右折車も対向車をよく確認せず曲がってますので事故誘発・安全運転義務違反ですので速やかに警察に出頭する事を願います。
亡くなられた運転手さんのご冥福をお祈りします。
1-1
ストリートビューで見たけど、コメ主の説明は間違ってるのでは？信号からはかなり離れていて、街路樹や縁石含めてそれなりにあるので、仮にコメ主の説明通りならかなりのスピード超過でしょうね。仮に避けようとスリップならそのかなり手前にある来来亭に突っ込むでしょう。
信号ではなく、中央分離帯の切れ間から右折してくる車を避けたならまだわかる。中央分離帯を超えてUターンやなか卯に入ろうとした車を避けたのでは？
1-2
19時くらいによく通ります。
人に説明するって難しいですね。
事故現場の状況を皆さんと共有するのは無理なんでしょうね。コメント見ていて歯痒さを感じます。私は事故は見てませんが、
なか卯の南隣がパチンコ店で無理矢理強引右折車多いです。
店から負けて出てくる人も、もちろん強引です。
その先すぐの反対車線側にはスシローがあり右車線は潰れており、さらにすぐ先にはバイパス入口があり強引に割り込んでくる車も沢山います。

かなり気を使うところです。
また、1時間前に現場を通った時は、霧雨が降っており見通しも悪いです。

自転車も多く、パチンコ店、なか卯に逆車線からの右折車が自転車にぶつけたり、急ブレーキで車線を塞ぐこともあります。

これらの状況と情報から事故の過失については、誰にあるのかわかりませんが、
バイパス下の横断歩道も含め、歩行者、自転車の人は特に気をつけて下さいね。

1-3
スピンでもハーフスピンだった場合は車体の姿勢を立て直そうとハンドル操作が先になったりして止まるまでの距離も延びる事がありますね。
左右に何度も振られて最後にスビンしてぶつかってしまう。高速道路での急ハンドルからの事故でよくある光景だと思います。
交差点と店舗との距離がありそうなのでもしかしたらこんな感じ？と思いましたが、なんにしてもそれなりの速度があったかもしれませんね。
1-4
ここは帰路で毎晩20時に通ります。
昨晩も警察/消防が来る前に事故現場を見て通り過ぎました。
事実は分かりませんが、ここは進行方向（南行）左にパチンコに入店する車、右には点滅をスシローに入店する車と両車線とも結構なブレーキポイントです。
特にここのスシローは大人気店なので前を走行中の車がスシローの看板を見て、右折のため早めにブレーキを踏んだ可能性（雨天）も考えられます。
しなしながら前方不注意は否めません。
御冥福をお祈りいたします。
1-5
ＴＶのニュースでもよく思うのですが。
誤情報の多さと、偏った報道の多さ。
どっちを「かわいそう」に持って行きたいかが露骨。
以前、詳細を知ってる立場のニュースを見たら、加害者側がさも被害者のように報道されて被害者家族や関係者が非難されるような内容報道ばかりされていてびっくりしたことあります。もちろんたくさんの連絡があり業務は滞りまくり。
テレビ局には抗議の連絡をしましたが「はぁ」みたいな対応でもちろん訂正報道はありませんでした。
何もかもを鵜呑みにして正義感ふるう方々の危険さを感じました。
1-6
名誉のために一言ハンドル操作後にスピン、後に突っ込む

と言う事は止まれる速度ではなかったのかな？何かあった際に、一般道で通常の走行なら目前で飛び出してこられてもハンドル操作で避けようとするよりも先ずはブレーキだろうな、多分俺なら飛び出してきた車に減速しながらぶつかると思う、止まりきれなかった場合は

逆に周りの交通状況も見極められないのに急ハンドルを取る方が歩行者轢くかもしれないし、大事故につながる

周りの方で書いてる人も居るよにある程度の速度は出ていただろうから店舗に突っ込んだんだろうね

雨の夜は見通し悪いしどんな運転してくるかわからない奴もいるので速度をセーブしながら自分が安全に止まれる速度で走りましょう、車が大きくなるほどね、止まれないから急には

30年無事故無違反の二種ドライバーからの一言ね

1-7
破損状況からして、直接的な衝突関係車両が無いなら、単なる速度超過による事故。
高齢者なら事故前に何らかの体調不良からアクセルが踏みっぱなしのまま、レーン逸脱となった可能性もある。
運転席側が壊れてるので、先にどこかでぶつけて店に突っ込んだんだろうね。
1-8
中央分離帯の切れ目、直進表示あるので右折関係禁止ですね。
昨夜は岡山から兵庫に掛けて弱い雨が降っていたと聞いてますけど、これだけの破損だとかなりの速度でのスピンか、ノーブレーキでの衝突事故でしょう。
突発的な心臓発作などでの失神によるものでなら万全はないですし、この壊れ方をする速度ではオートブレーキも効かないでしょうね。
1-9
Googleマップの状況からして死亡したドライバーは北西から南下してると思われます。コメ主の点滅信号がどこのこと言ってるのか現場を知らないので、一番手前の信号としてそこからなか卯まで約100mです。雨が降ってるとはいえ右折車に気付くとしたら交差点の更に手前、操舵不能になってスピンしたとしても100数十mその状況になったことになります。まずブレーキを何故しなかったのか、あるいは他の方のコメント通りスピードの出しすぎやシートベルト未着用、それ以外は既に気を失ってたとか。ただ個人的には年齢や写真でしか分からないが状況判断ではスピードの出し過ぎでの操縦ミスかと思われる。
1-10
私も変形の交差点で信号が黄色に変わりばなに、右折車に真面に突っ込んで来られて、急ブレーキで何とか回避出来た事があります。
相手は初心者マークの若い方でしたが、直進車がまだ進行中なのに無理矢理突っ込んでくる様な無謀なドライバーも実際にはいます。
事故の多い交差点では特に防衛運転をするしかありません。
2
事故がありました。で終わりなのでは無く、KYTとして知識を広めていかないと良くはならないですよね。
難しく話すのでは無く、広く事故の内容や意識して注意すべきところをニュースなどで取り上げてほしい。
知らないとどうにもならない事も、知識として頭にあれば防げることもある。
技術は徐々に進化しますが、人間の退化のスピードは早いですから。
こう言う話をすると、情報過多な世の中なので、知識マウントを狙う人も増えそうですが、目的は明確に不幸な事故を減らす事。
2-1
主さんちょっと間違えてますね
報道にそこまで求めてはいけない
仮にこの事故を危険予知や何かしらの教材にするのであればそれは報道の仕事ではありません、伝える側ではなく伝えられた側、つまり私達報道の読者です
例えばウチの会社としてはこの事故を教材にするかは別として、この様な事故の報道を教材に社内で安全衛生会議を開き情報を共有した上でドライバー同士、配車同士、営業同士全ての立ち位置の人からの意見を集めて全員で共有し次の安全に繋げます報道にどの様な意図で注文をつけているかわかりませんが、ニュースソースの取扱方法としては主さんは間違えてる様に感じます

2-2
専門用語を使った時点で難しく話す事に繋がってしまいます。本来は、専門用語を知らないのではなく、知っていて敢えて、その専門用語を極力使わず、わかりやすくざっくりとした内容で説明をする必要がある。当然文章は長くなるのですが、その意図を理解せず、それを専門用語で返してマウント取る人は確かにいますね。
2-3
ご存知の方もいると思うけど、岡山県の交通マナーの悪さって他の県とは比較にならないほどの悪さ。転勤とかで他の県から来られて車運転される方のほとんどがそう言います。自分も仕事で岡山県にいたことあったけど一言、これでよく事故らんな。と思うぐらい。
2-4
他のコメントには点滅信号とあった。
よって、点滅信号の意味を周知徹底する必要がある。
そして、いまだに横断歩道に歩行者がいるのに止まらない車が多い。
2-5
主ニュースに上から目線で説教してて笑える。
そういうもんじゃないだろ。
平たい情報をどうくみ上げるかは読み手次第。
そこに、意図が欲しけりゃあ報道番組、報道バラエティみればいい。
主観だらけで、正しい知識がえれるとは思えんがな。
2-6
主に教えるが、交通事故の基本過失割合は事故が起きる前に決まっている。意味がわからないならそれまでの人。
2-7
KYTは危険予知トレーニングのことだが中央労働災害防止協会の用語なんて製造業の人じゃないと聞かないだろう。
2-8
関係ないかもしれませんが、昔スポーツで対戦したときものすごくラフプレー多かったです。
2-9
速報記事だし、警察発表がないと詳報は無理でしょう。
2-10
「KYTとして知識を広めて」、、いったいどれだけの犠牲者を出すまでその知識集めを続けるのやら、、
3
今年は新年早々、交通事故が多いかも。
自分も３日前に左折の歩行者待ちで追突されました。
相手はスマホ見てたの事。
ドライブレコーダーに記録されてた。
まだ納車されて一ヶ月なのに。
気分悪くて仕方ない。
ながら運転バレなきゃ良いじゃなく普段から気をつけましょう。
人や家族の人生変えちゃうかもだし。
普段の運転も慌てず焦らず穏やかに気をつけましょう。
3-1
軽貨物で配送の仕事してますが、よく煽られます。
メンタル未熟な軽貨物ドライバーなら、スピード上げて応戦するのですが、結果として軽貨物車両なので普通車と違いブレーキ性能が弱いために危険です。ボディも薄っぺらいですし。
なので悟ったわたしは、あえてアクセルを緩めスピードを落とし勝手に追い抜かれるまで耐えます。
気分は悪いですが仕方ない事なので、1日1日を無事故で終わるのが目標なのでイライラしないようにしてます。
イライラしますけどｗ法定制限速度の道路標識は、過去の事故等で算定されていると思います。
理由があっての標識だと思うので、これを読んで頂いた皆さん意識してみて運転して頂ければと思います。

もしかしたら亡くなられた運転手さんも直前にイライラしていたかもしれません。
お互い1日を気持ち良く過ごせるよう、車間距離とスピードの出しすぎに気をつけて頂ければと思います。

3-2
かなりスピードを出して運転している人が、昔より増えたように思うので、事故も増えて然りかと感じます。
もっと安全運転を心掛けるようにならないとだめだと思います。
3-3
主さん、お気の毒です。
私も納車２ヶ月でオカマ掘られたことあります！
あの時のことは今も鮮明に憶えています。
追突された時の衝撃、納車２ヶ月にして事故車にされた怒りと悲しみ、長い長い裁判期間・・ほんと、「新車にして返してくれ！」と叫びたい気持ちでした。
そいつもスマホ見運転でした。
3-4
僕も5年前にバイクで普通に信号待ちしてたら車に追突されて3メートル宙を飛びました。
奇跡的に無傷でしたが今は何が起こるか分からない時代なのでドラレコ付けようと検討中です。
3-5
岡山県走ってたらノーウィンカー、曲がるとウィンカー出すのが同時は当たり前、黄色い線だろうが追い越し禁止のところでも普通な追い越すは当たり前。
他県の方で岡山と倉敷ナンバー見かけたらどんな運転するか分からんので車間空けといた方がいいです。
3-6
運転しながらスマホ見てるって…それって当然相手の過失100%ですよね？
ちょっと当たりどころが悪かったり、人にぶつかったりしたら死ぬ人が出るかもしれないのに、最近運転することに対して意識の低い人が増えたのかな？
トラックでも信号待ちとかでスマホ見てる人を結構見かけるけど。
歩きスマホとか、運転中スマホしてる人ってそんなに忙しいの？みなさん何を見てるんですかね？
3-7
納車1ヵ月で？
例え10-0でもお気の毒過ぎます！
お金の問題じゃない、比較検討して車種を選び、購入までのいろんな煩雑な手続きを経てやっと納車されたのが年末ではないのですか？
せめてお怪我がなかったことを願います。
3-8
新車は査定落ちするから、修理代だけでなく査定落ち分も
交渉して請求しないといけないよ。
何も言わないと保険会社は出そうとしないから。
3-9
以前に比べ、追突や凹んだままの車をよく見かけるようになりましたよね。事故が多いのか、コロナ等の関係でお金を出せなくなっているのか。はたまた凹んだままでも気にならないのか？

3-10
スマホ見ながら事故を起こした人は二度と免許を与えないで欲しい。きっとまた事故を起こすと思う。
4
今から25年ほど前雨の日この現場の南側で知人が亡くなりました。
飲酒取り締まりを避けるため裏道から出てきた車に左後ろをぶつけられ、そのままスピンし標識柱に運転席を巻き込んだ状況です。
昨晩20時前なら少々の速度超過の可能性はあったとしても暴走運転のできる時間帯ではないと思います。
脇道から右折で出てきた車両を避けようととっさに左にハンドルを切ったとすればコマのようにスピンして左側の店舗に突っ込んだとしても何ら不思議はありません。
雨天時ならばハイドロプレーン現象も合わさりびっくりするくらいの距離を滑走したことでしょう。
ご冥福をお祈りいたします。
5
アクセルとブレーキの踏み間違いのよる事故が多いね、その場合大概人身事故で死亡者がでるね。その割合は交通事故の何割ぐらいなんだろうね、もう一割を超えればこれって自動車の欠陥じゃないのかな。
昔は、ほんの50年前など、もっともクラッチ車で全部マニュアルだったよ。その時は踏み間違いなどあったかな。あまり記憶に無いな。
自動変速車、ノンクラッチ車だと起こる問題じゃない、それこそブレーキとアクセルの踏み間違いなど決して起きない構造に出来ないのかしら。
それこそアクセルを放したら自動的にエンジン出力が切れてしまうようにする。今自動運転の車など開発中だけど、このふみ間違いをなくす技術を何故開発しないんだろうね、そんなに難しいのかね。無人の自動運転より難しく無いと思うんだけどね。どう思う？


関連記事