日産自動車のカルロス・ゴーン前会長を巡る一連の事件が日夜、報道されている。4月4日には中東の日産販売代理店に送金した日産の資金を自らに還流させ、同社に損害を与えた会社法違反（特別背任容疑）の疑いで、東京地検特捜部が4度目の逮捕に踏み切った。

8日には日産が臨時株主総会を開き、ゴーン前会長らを取締役から解任する人事案を可決。ゴーン前会長の弁護団は、彼が無実を主張する動画を9日に公開するなど、応酬が続いている。

本事件の行方や真相に注目が集まる一方で、意外と着目されてこなかったのが、そもそも「ゴーンという人物は結局、日本の企業社会において何者だったのか」という問いだ。

わが国を代表する企業を救った“英雄”としてたたえられた人物は一転、今や会社を思うがままに支配した“怪物”のように報じられている。

果たして今回の事件は、“異邦人”であるゴーン前会長個人の才能や人格に起因するものなのか。それとも、こうした存在を生み出す土壌がそもそも日産にあったのか。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000031-zdn_mkt-bus_all


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ネットの反応

1.
日産という会社そのものです、会社内部で自浄作用が効かずにズルズルと。
結局、犯罪者として処分せざるを得ないところまで来てしまった。
ゴーンを止める人材が内部にいなかったことが全ての元凶。
2.
ワンマンは時に会社を躍進させもするし
潰しもする
監視と抑止のできない組織の方が大問題
ゴーン一人ではなく経営陣全員の責任問題
3.
つ～よかゴーンは元々怪物であって怪物でないと日産なんて巨大赤字企業の建て直しなんざ出来る訳ないだろ。
4.
委員会設置会社なんて旧財閥のためにあるようなもんだろ。派閥ごとに執行役を立てて、頂点の監査役が外部から監視する、これで形としては大丈夫なはずだ。
独裁官ゴーンはめちゃくちゃにしただけ、株主は追認機関と化した。そしてローマは崩壊した。複雑なものを単純で制御することは、極めて短期間でなければあり得ないことだ。
5.
報道されていることが事実ならばゴーン氏は日産にとって怪物であろう。ただ、怪物のいる企業は他にも多数あるのでは?同族経営に限らないでしょう。経営の合理化や近代化を、日産を他山の石として進めてほしいものです。
6.
ゴーン一人だけの問題では有りません。日産の会社組織、役員全てに責任が有ります。一件落着したら役員全てが総辞任するべきです。こんないい加減な会社は有りません。
7.
社内の内情は別として
立て直したオジサンを英雄として持ち上げすぎたのでは。 他人に責任を押し付けていたのでは？
役員のなかにオジサンが つけ込むスキを与えたから ここまで大きくなったのかな。
プラスの功績は認めても、マイナスが大きすぎる。
目の前の札束をみると 変わるのかな
8.
すべてはニッサンの責任
ニッサンが落ちぶれなければルノーの介入はなかった

ゴーンを売って、斬ったのはいいが
そのゴーンに助けられたのもニッサンじゃないか・・・

9.
弘中弁護士の弁護士としての矜持は何だ？黒でも白にすることか？
そう言えば小沢一郎の時もそうだったな。無理矢理に黒を白にして敏腕弁護士の名声を獲得した。
どこまでも無実を主張するゴーンの狡猾さ、したたかさを弘中弁護士はどのように見ているのだろうか？弘中弁護士の表情からは正義を重んじる輝きが見られないのは何故だ？
10.
規模や事情は違うが、案外こういう人っているんだよね。
お山の大将になった途端やりたい放題やって最後は自滅する人。
昨年、株主総会で解任されたうちの社長もそうでした。
11.
東大出の人がたくさんいても会社はダメになるんだな。
12.
この記事を書いている人がまずモンスター発想。
卒業高校が有名校だとか、卒業大学が有名大学だからといって、本当に優秀なのはほんの数％だけで、あとは、十羽ひとからげという、いわゆるその辺の人と変わりがない。
日産に入社することがそうまで御大層なこととは知らなかったなあという。トヨタも別に毎年相当数採用してるし、技術者がどれだけいて何ができてるんだか。チームで一車種とか、何か形になるようになっているかどうか。

社内権力闘争は、はたから見るとばかばかしいだけ。　忖度というが、常識があり知識が多くて判断ができる人の存在は？　派閥を作り、支持を増やしたいからと、裏金を配るようなやり方は、インテリではない。誰にでもできる。

金を動かせるかが権力で、強欲で独断的だと人はなぜかなびいたり従うかも。ゴーンは目立たない小柄なユダヤ人で、突然脚光を浴びて、舞い上がったんだか。ましてや若い女が手に入ったんだし。

13.
まぁゴーンが、日産建て直したのは事実ですし、、、
ワンマン経営になれば、怪物になってしまうのも
致し方ないのかもしれない
ゴーン氏の後任って、育ってるの？？
14.
最後に「忖度ガー！」言い出したのは残念だな。
それまでは良い記事だったのに。
15.
このまま年末まで行きます。


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16.
日本人同士の権力闘争の中に詐欺師、ペテン師が割り込んで漁夫の利を得た、というのが正しい構図。
17.
見えてないだけで似たような経営者は一杯いる。日本企業の村社会的な体質がそれを助長する
18.
日産は内ゲバばかりやってるから、今回の事件は起こるべくして起こった。記事の言う通り頭はいいかもしれないが、経営陣も社員も二流だね。
19.
日産を立て直したという事は動かしようのない事実。
その当時の経営陣が、見事に立て直したゴーン氏に対し何も言うことができずあたかも怪物であるようにしてしまっただけ。怪物をつくりあげてしまった側にも責任は大いにあると思います。
20.
カルロス・ゴーンを産み出したのは日産自身。無責任な放漫経営を続け、民事再生手前でも自助努力をせず。結果、規模では遥かに小さいルノーの配下になりルノーから送り込まれたゴーン氏の剛腕に頼ってやっと経営を立て直した。
本来ならゴーン氏には経営を立て直した時点で退場して貰わなければならなかったのに日産の経営陣はゴーン氏のイエスマン揃い。そして長期に渡るゴーン氏の経営の陰で様々な問題が。ハッキリ言って今の日産の経営陣はゴーン氏と同罪。ゴーン氏と共に退陣すべきです。
21.
ゴーン氏がいなかったら今の日産はなかった、私物化したのは問題だが今の日産と日本の仕打ちはあまりにもひどいと思う。
22.
そうだろうなあと思ってたことは、やっぱりそうだったという記事。
だめになる会社ってパターンがあるよな。
23.
日産の体質、会社のカラーだね。
24.
日産から欲しい車が出てこなくなった原因もここら辺にあるっぽいな。
消費者と従業員には関係のない権力闘争。
25.
本当の被害者はゴーンの私欲の為に、職を失い人生を滅茶苦茶にされた人だよね。
26.
特捜部は狙った獲物は必ず有罪にする。
それ一点。
無罪だろうがなんだろうが。
何れにしろゴーンは終わり。

さて現経営陣にも責任取ってもらわねばね。
日産なんて絶対買わない。

27.
コストカッターなのに自身の報酬はがっぽりってアホの極み
28.
おい待ってくれ！
怪物といったのは、筆者がたった今言っただけではないか？
少なくとも私の中での怪物は、松坂投手だけです。
勿論、良い意味です。
29.
いつまでも続く。。。
30.
日産の内情をみれば陳腐な派閥抗争で会社をおかしくし、わかっていても修正出来ず 沈んでいった
ゴーンでなければ出来なったのは事実だろうが、人間引き際が大事とはよくいっもので、
ゴーンですらわからなかった
この記事でゴーンでよかった時期には目に見えてよくなったと思う、エクストレイル、Zの開発許可、そしてGT-Rをあれほどのものにできたのもゴーンでなければ と思う
だがここまでがゴーンの役目だった気がする

しかしゴーンとは関係なく派閥闘争に明け暮れたなかでよく 人の命を乗せる車をまともに作れたものだと感心よりも末恐ろしくなる
ときどき素晴らしい車が出てくる そんな車を生み出した現場の方々に敬意を評したい


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