2月11日(月)、トロロッソ・ホンダは2019年用マシンSTR14を公開した。今シーズン、ホンダとのパートナーシップ2年目を迎えるトロロッソ・ホンダ。その2019年シーズンを戦うマシン『STR14』が公開された。
STR14はカラーリングは従来の青ベースを維持。また、既に発表済みだが、トロロッソとスポンサー契約を新たに結んだ「マイワールド・グループ」のロゴが掲出されているのが見て取れる。
今シーズン、トロロッソ・ホンダはドライバーラインナップを一新。ダニール・クビアトとF1デビューとなるアレクサンダー・アルボンのふたりで2019年シーズンを戦うことになる。
また、トロロッソの姉妹チームであるレッドブルも今シーズンよりホンダ製パワーユニットを搭載することもあり、2チームはギヤボックスやサスペンションなどのコンポーネントを共有するものとみられる。
昨シーズンはピエール・ガスリーが4位入賞や、予選上位を獲得するなど度々日本のF1ファンを沸かせてきたトロロッソ。今シーズンの活躍に注目が集まる。
なお、レッドブル・ホンダは2月13日(水)に2019年用マシン、RB15を公開する予定となっている。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000009-msportcom-moto
ネットの反応
トロの新車発表が待ち遠しかった!あとはレッドブルの新車発表も待ち遠しい。
重心が低く無駄を削ぎ落としたような佇まい、去年のような間に合わせのシャーシとは違う印象。
やってくれそうな予感!
細身、コンパクト、低重心!
エンジン(PU)カバー小さっ!
カッチョエエ?!!
この後のレッドブル楽しみ!!
見た目カッコいいと思うし応援してる。でも空気読めなくて申し訳ないけど変わらず子供っぽいカラーだとも思う。
Red Bull邪魔やな
フロントサス細くない?
走ってる最中に折れたりしないよね?笑
真っ先に目を奪われたのはマクラーレン式のマルチスリットのFウィングステー
次にフェラーリ式の横長長方形のサイドポッド
そしてメルセデス式の巨大インダクション・ポッド。
(ただし、ここに関しては確かトロロッソが先鞭をつけた形状だった記憶があります)
しっかりとトレンドを盛り込んでいますね。
ホンダPUのコンパクトさを利点に、絞り込めるだけ絞り込んだリアエンドも良いですね。
さて、このデザインからレッドブルのスタイルを想像して楽しむこの2日間がたまりませんね?。
カラーリングはカッコいいけどカマキリにしか見えない
期待はずれ
昔16戦中15勝も、1ッ敗は!ゴール寸前ガス欠で、これは早やすぎた強すぎた本田エンジンが、でルール変更で起きた事故!?
乗りたい
見た目は一番カッコいい
だったらレーシングスーツの上半身だけなぜ?
クビアト選手がねぇ~…、問題なんです。
ヘタすりゃ、昨シーズンのハートレー選手よりも悪い成績になるかもしれません。
その時は、速いタイミングでドライバーを入れ換えるべきです。
みっともな
昔のミニ四駆のアバンテみたいだな
STR13のデザインとあんま変わんないなぁ
色がちょっと濃くなっただけやね
カッコいい。色が最高。
中村コロ助
ハイブリッドの文字が消えていますね。良いと思います。ノーズが細くて美しいです
フロントウイングが随分シンプルになった。去年迄の魚のウロコの様な複雑さは何だっんだろうか?
ノーズの下がり方がメルセデスっぽい
速そう!
かなり絞ってきてるな?
サイドポンツーンもかなり小さいし
若干、冷却が心配だけど後はテストだね。
美しい。
ウイングが大きくなった分車体がシャープに見えて、速そうな印象。
PUの強さと信頼性も気になるところ。
各コースでの車体とのベストなマッチングを期待します。
こういう色合いのマシンはいいね!洗練されてる感じがする。
あとは、テストをしっかりこなして開幕戦(オーストラリア)に向けた準備を加速させて、コース上でのアツいバトルを期待したい!
昨年ホンダPUを使った経験からか、サイドポッド後方の絞り込みが昨年より大胆になっているように見受けられる。
フロントウイングのスタイルも有機的で非常にスタイリッシュ。
ホンダPUに最適化されたシャーシ…これが真の『トロロッソ・ホンダ』か…
早くシェイクダウン動画が見たいね。
こんな荷物も載らない車なんかいるか!笑
見慣れてないからだと信じたいが、フロントウイング大き過ぎてチリトリ付いてるみたい、、、。
サイドポッドのカタチが2018年のフェラーリ+レッドブルって感じ。
ミラーはフツーに戻ったね。とは言っても開幕戦で並ぶマシンには当然色々アップデートが入るんだろうけど。
色はキレイだしノーズはシュッとしてて良さげな感じ。