ネットの反応

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つい先日、黄色になって十分停車できるタイミング、速度で流していたパトカーが、赤信号になってしまったため(と思われますが)、サイレンを回して、交差点を右折して行きました。交差点の歩道で待っていた歩行者の私たちは唖然としました。
車載カメラで録画していた車両がいたら、警察に届けてほしいと思いました。
こういうことは、よくあることなのでしょうか。
納得できません。
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サイレンも赤色灯もない状態で一時停止せずに出てきたパトカーが、歩行者と接触しそうになり、その歩行者もふくめ唖然としてる状況で、
とってつけたように、優先道路にでたのち慌ててサイレン鳴らし、赤信号を突っ切って猛スピードで逃げていくのを見たことがあります。
パトカーも相当な動揺が見てとれて、赤信号を突っ切る際にも、横断歩道の複数の歩行者が驚いてつんのめる状況でした。
仮に緊急の対応が発生したとしても、2箇所で複数の歩行者の危険をかえりみない運転というのは、明らかに適切な運用ではないと感じました。
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トラックドライバーしてます。
東京都大田区のワークランド大森店前の交差点で全く同じことをしてるパトカーが居ました。
朝の交通量が多い８時前だったかと思います。
渋滞していて前が詰まってるのに前に行ったので交差点のど真ん中で止まり赤灯回して前進していきました。
勿論赤信号でした。
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自治体と仕様によって異なる場合があるかもですが、一般的なパトカーの場合は通常のサイレンにすると緊急走行として指令に通知されます。
ただ一時的に使うフットサイレン(助手席で足踏みスイッチで鳴らすサイレン)だと指令に通知が行かないので、音が変動するサイレンだけで急に交差点突破の場合、私的利用の可能性が高いかも。
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私も露骨にやられた事がある。
普通に信号が黄色なって減速して、赤になった所で止まったら、後ろにいたパトカーが、サイレン鳴らして右側の反対車線にはみ出して追い越して左折していった。
私も左折だったので、青信号になって左折したら、左折してすぐの所で止まっていた。
視察に来たお偉いさんを何かに案内していたみたいだった。
ドラレコを搭載していてなかったので、付けてたらなと思ったよ。
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交通量の多いところだとドラレコとかあるし動画アップされたりするから減ったと思うけど、今でも交通量が多い５０キロ制限のところを他の車両が基本70キロでいつも走ってる道路だったりすると車の流れに合わせてる時はたまに見かけます。
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結構目撃談が出てきますね。
自分も見た事があります。
交差点の赤信号をやり過ごしたら、ランプ消したし、サイレンも一瞬のやつでした。
知らなかったですが、フットサイレンという長さ調整出来るスイッチがあるんですね。その時は、同乗者とおかしくないかーと話して終わってしまった。ドラレコ動画残しておけば良かった。

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緊急走行の要件というのがあります。簡単にいうと赤色灯、サイレン、緊急の要件がないと緊急走行には当たりません。
つまり赤色灯、サイレンだけでは完全に違反です。
私もUターン禁止の道路で赤色、フットサイレンでUターンした警察車両を目撃しました。
一昔前は当たり前だったかも知れませんが、こんな時代にやるのはナンセンスです。市民の手本となるべき警察が堂々と違反はしないでほしいですね。人間ならばミスを犯しますが、誤魔化さないでほしい。
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なんか納得の行かない状況は色々ある。高圧的に、杓子定規に、個別の事情を斟酌することなく、物陰に隠れたりして取締をしているくせに、自分等は好き放題。警察はそうしたイメージを放置しているとは思う。微妙な事件で高校生が警察署に石投げたくなる原因でもあろう。世界中でそうなんだろうけど、あまり良いことではない。
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私も四国中央市で目撃しました。信号待ちをしている時にサイレンを鳴らしながら、右側から赤信号を左折して行きました。
私も左折してから数キロ走って脇道に逸れたら、そのパトカーが普通に走っていました。
何のサイレンだったかは不明ですが、緊急を要することだったのでしょうね。
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わたくしも経験があります。
信号機の手前で、２車線から１車線にかわるところがあります。
左側はそのまま走れるのですが、右側は左側の車が発進しないと信号が変わっても走れないのを知っていたので、わたくしは左側を、パトカーは右側に止まりました。
どうしたことかいきなり右側のパトカーがサイレンを鳴らし赤燈を付けて走り出しました。信号が変わる前です。
何か事件でと思ってみているとなんと5０ｍのところで止まり、何事もありませんでした。
自分が信号が変わってもわたくしが出ないと走れないので、頭に来たのでしょう。
2
警察官による緊急車両の不正利用は日常的に行われていることですが、ここまでひどいのは珍しいですね。
一般道で80km/hオーバーとかって、一般人なら逮捕されてもおかしくないかと思います。
警察官には不逮捕特権でもあるのでしょうか。
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本来取り締まる側のパトカーが違反行為を行なって検挙となる事例があるのなら、日本中のパトカーをAI化して緊急時以外のスピード超過はすべて本部で記録されるようにしたら良い。その記録は毎月の広報に公表すればより効果的でしょうね。
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ブレーキ性能を試す前に、時速140km出している時の停止距離くらい知ってるでしょうね？
なんなら空走距離と制動距離も調べて、自分達がやったことの重大さを知っておいてくださいね
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緊急車両は
高速道路も時速100kmを超えてはならない(例外120km制限は別)
一般道は80km
ただし速度違反車取り締まる中は別。
取り締まりすべき警察官が、一般道を暴走危険運転
ゆるすぎると思う。
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この問題提起は一理あり。まだ沢山理不尽なことはありますが警察官の特権的な理不尽行為は取り締まれるよう世論を高めないと。
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逮捕とかってより送検されたので正式裁判なるね。そして罰金刑か懲役。情状酌量余地なし、しかしその前に恐らく依願退職するだろうし退職金は支払われます。
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それでも減給で済むところが、これまたすごいですね。
普通の会社では、減給で済む事はまずないと思います。
さすが身内に甘い警察、こういう時警察官になっててよかったなぁって思うんでしょうね。
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・速度超過（スピード違反）時速50キロ以上：12点
・急ブレーキ禁止違反：2点
・安全運転義務違反：2点
合計16点身内びいきで安全運転義務違反は問わないかもしれない。

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特権多い公務員はその分、違反違法時の罰則も
一般人より重くなってないとおかしいと思う例えば公務員の横領とか、警官の犯罪とかね

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身内に寛大なのは周知の事実ですよね。
人員不足になるとどのような業種でもレベルが下がるのは常でしょう。
処分が甘すぎる！
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>それでも減給で済むところが、これまたすごいですね。
>普通の会社では、減給で済む事はまずないと思います。公式な処分としては減給ですが、実際には退職になります。
まぁ退職金も一応貰えるので甘いといえば甘いのですが。

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パトカーは追跡時や出動時に明らかに法定速度大きく超えてる時ありますよね。
比較的広い山道の下りの坂道ので17キロオーバー（57キロ）で検挙したり、一時停止で止まって左右の安全確認してるのに停止時間が短いからと検挙したりするのなら己にも厳しくしてもらいたいものです。それと鼠取りの如く卑劣に隠れたり同じ所グルグル回って検挙率稼いでないで、もっと治安の悪い地域や不審者情報の多い町のパトロールなどに力を注いで欲しいと願います。

3-1
原付の17キロオーバーで2回捕まったことあります。
安全のために必要な速度であっても捕まり相応の罰を受けました。
この人たちはちゃんと捕まって相応の罰則（禁固刑以上）になるんですよね？
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比較的に広かろうが17キロオーバーしたなら誰が見ても違反です
自分の違反を棚に上げて文句を言うのはどうかと思う
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>パトカーは追跡時や出動時に明らかに法定速度大きく超えてる時ありますよね。正当業務行為って知ってる？

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緊急時に急がなければ、いったいなんのための緊急走行なんですかね…
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危険な所で取締りしたら危ないでしょ。
と、言われそう。
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もちろん厳重注意で終わり。
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マスゴミは、ジャニーズよりこのような事案を追及し、正してほしい。
治外法権。国の反社会勢力。
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警察官は性能試験をするのが仕事ではない 街の治安を守るのが仕事だろ そんな基本も分からないのか？ もちろんパトカー乗務員から外しましたよね？ こういう警察官は自転車に乗って下さい 自転車なら己の体力の試験、自転車の試験いくらでもして下さい 頑張れ、警部補ちなみに長崎県警察はこういう事案をどう思ってるのか？
今回はパトカーだか、馬鹿警察官も少なからずいる訳で、動物を人を動くものを撃ってみたかったって事になる恐れもあったと思いますが

警察官が決まりやルールを守れないのに治安が守れるのかな？
とても不安です

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性能を試したかったなんて詭弁だよ。パトカーなら捕まらない特権意識の表れ。仮に捕まると思ってでも性能を試したいと思うか。本人たちはまさか捕まるとはと思っているだろう。誰かが見ていて、通報したんだろうね。警察もこの2人を逃がせなかったということ。
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出歩く島民のいない夜の11時前後という時間帯に、わざと『赤色灯を鳴らさず速度超過』した（本当は、猛スピードで爆走したかっただけだった）のかも、と深読みしたくなる（今回は、長崎県内の離島での話なので↓）
・そもそも、離島内で『141km出して緊急走行する必要性』があるのか疑問
あと、
・人口なども少ない離島内では、緊急走行する機会は少なそう（＝　爆走したくても、合法的に爆走する機会が少ない）な気もするし…
・離島だから、『事件や事故も起きてないのに緊急走行してたらバレる』（＝　すぐに『どこで何が起きたとかが噂になって、島民みんな知っている』みたいな状況になるような島だった）とかかもしれない

ブレーキ性能を試したいなら、そんな真っ暗な時間帯にわざわざ一般道路で実験するというのも不思議…

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これって注意とかで済む問題じゃないと思いますけど。
懲戒の処分は解雇が必須だと思います。
ブレーキ性能云々言ってるけど、遊びでパトカーに乗ってる感覚でしょう。
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警察組織は国民を見て仕事はしない。国家と自らの既得権益。少しでも待遇のいい天下り先を斡旋されるよう日夜交通取締りに励むのだ。罰金反則金は警察が使いたいように化けるカネになるからだ。それらは天下り団体に消えていくのである。まあ警察官に人格は求めても無駄だと言う事です。
4-5
赤灯点けずパトカーの爆走はよく見かけますけど。
田舎だから暇だから仕方ないけど、ドラレコ田舎でも普及してるからお巡りは気をつけないとね。
4-6
＞警察官が決まりやルールを守れないのに治安が守れるのかな？とても不安ですでも一定数のヤフコメ民は学校内のいじめや家庭内の虐待には、教員や児童相談所職員ではなく、お巡りさんが介入して処断すれば解決すると、盲信といって良いほど警察官の力を崇めているよね。

4-7
場所の説明を離島で済まして詳細な場所を公表しないのは、該当者が特定されないようにしているのでしょう。その時点で反省などしていないと思いますよ。
4-8
その程度で懲戒免職は無いだろ。
それに交通違反で検挙出来る証拠が有れば一発免取りのゾッとする罰金だよ。組織内処分と行政処分や刑事処分は、ソレはソレ、コレはコレで別です。

4-9
> こういう警察官は自転車に乗って下さい 自転車なら己の体力の試験、自転車の試験いくらでもして下さい自転車だって、スピード出したら、危ない。ヘルメット義務化でも、歩行者はヘルメットなどしてないし。実際に死亡事例は多いでしょ。

4-10
離島勤務の警察官による事案。離島なら高速道路無いわな。
走りたくても50~60kmが上限。
そこまでして「外の世界」を知りたかったのかね？

性能試さんでも田舎走りなら十分止まれるで。

5
一般道でのこの欲望にスイッチが入った瞬間と言うのは、「拳銃の威力を試してみたかった。」と動機は何ら変わらない重罪。　本当にブレーキだけの関心事なら機動隊センターの練習場で試せば良いでしょうし、射撃もその類の場所があるでしょう。　それを一般道で行うということは、人が飛び出して来ても構わないという精神状態なわけで、そのような人格の者に警官を続ける資格はないと思います。　減給は誰の判断ですか？　これは警察庁本部の大問題です。
5-1
白バイが交差点の先頭で２台縦に並んで信号待ちをしておりました。
目の前で黄色から赤に変わる瞬間にトラックが交差点を曲がっていきました。
白バイは目の前で見ていたのにスルーしました。
見た感じ白バイは先頭が先輩、２台目が新入りで新人教習のようでした。まぁでも納得は行かなかったですね。

5-2
拳銃の性能を試したくなったとか思って、
ちょっと悪ぶっている一般市民に因縁をつけてわざと逃亡させて 拳銃をぶっ放す なんてことがあるかもしれないね。
5-3
＞減給は誰の判断ですか？
これは条例等で決まってます。決まっていること以上の処分は逆に訴えられます。
＞これは警察庁本部の大問題です。
初めて聞いた組織です。どこの組織か教示ください。
5-4
時間限定で進入禁止の交差点
いつも隠れて見てる。
隠れて見ないで入らないように注意したらいいじゃんって思う。
肝心なときはなにもしてくれないから大嫌い
5-5
一般論として公道でやるべき事じゃ無いから青ポチだらけなんだよ。何も犯罪者の言い逃れを真に受けてブレーキテストの話なんか持ち出すもんじゃ無いって事。
5-6
不合理で捕まったら警察官の家の周りでストーカー行為にて
違反証拠写真を撮るなどの行為ってないの
5-7
減給はもちろんやけども、ちゃんと一発免許取消にしたんやろうね？
5-8
コメ主さんの言う通りだね。
拳銃をためされたんじゃ市民はたまったもんじゃない。
5-9
アニメとかのイメージだけど離島の警官って独自の価値観を持ってそう
5-10
アホな警官だ。しっかり免許取消しろ。しかしどうしてバレたんだろ？まさかカメラや交通違反の取り締まり？


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