2019年第1回F1プレシーズンテスト3日目を振り返り、ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治氏は、パワーユニット(PU/エンジン)を供給するレッドブル・レーシングとスクーデリア・トロロッソがともに多くの周回を重ねてデータを収集することができ、順調な一日だったと語った。20日、スペイン・バルセロナで、レッドブルはマックス・フェルスタッペン、トロロッソはダニール・クビアトによりテストを進めた。
トロロッソSTR14で走行したクビアトは、午前は4番手だったが、午後のセッション残り約15分のところで、最もソフトなC5タイヤを履いてコースイン、1分17秒704というここまでの3日間を通しての最速タイムをマークし、トップに立った。
周回数も137周で、アルファロメオのキミ・ライコネンの最多周回138周とほぼ同じ距離を走りこんでいる。
フェルスタッペンは、レッドブルRB15で109周を走りこみ、C3タイヤ使用時の自己ベストタイム1分18秒787で13人中5番手となった。
「双方のチームともにPUについては今日も機能確認などを継続し、両チーム合計で246周を走行でき、順調な一日となりました」と田辺テクニカルディレクター。
「初日に担当したドライバーの組み合わせでしたが、それぞれのドライバーの特性に合わせたPUの最適化を進めることができましたし、有益なデータを多く蓄積することができたと思います」
「今晩改めて、3日間で収集したデータを分析し、明日もトラブルフリーでテスト1を終えられればと考えています」
ホンダは、「各チームがそれぞれのプログラムに沿ってテストを実施している現時点ではラップタイムは全く参考にならないが、それでも今日のようにクビアトがトップタイムを記録することは、チームメンバーのモチベーション向上につながっている」とコメントしている。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190221-00454512-rcg-moto
ネットの反応
トスト代表のもくあみ通りに成りつつ有るトロロッソ、ホンダにスト-カ-したかいが有ったね。(ホンダがF1に復帰した直後からPU供給を諦めずに何度も打診してたらしいからね。)
テストが順調で なによりですね
これも 昨年 トロロッソと組んだ
ところが大きいですね
更に 今年は レッドブルと組む
必然と 期待しちゃいます(^^)
空タンアタックなんだろうけどレッドブルの言うようにホンダの予選モードがあってパワーアップしてるのか知りたい。
プロフェッショナルなチームの面々もそうだと思うが、ファンはもっとモチベーションがあがってるぞ。夜中にスマホを見て目が覚めたよ。控えめな田辺さんのコメントからも自信のほどが伝わってくる。
3日目でやっと安心できたよ。
昨年までは1番ソフトなタイヤでもトップタイムは記録できなかった事を考えればかなりの進歩があるんだろうな。データが倍集まるのでPU側の進捗もいいんだろうな
ハースはエンジントラブル発生?
なんか………
枕と被る…
昨日の記事で、田辺さんがレッドブルとトロロッソのPUは基本的に同じだが、僅かに違う仕様って言ってた。
2チームあると色々試せて良いですね。
空タンアタックwしかも1番柔らいタイヤってww
誰へのアピールなんでしょうwww
この時期に大切なのは、トラブルフリーでデータを収集出来たこと。車の出来が上手くいっていると予想出来る。今期は楽しみだよ。
レッドブルが気になる。
初日、ピットレーンから発進できなかったのが2回あったし、2日目はピットにいる時間が長かった…
頑張れホンダ!負けるなホンダ!
なぜだろう。
現時点のトップタイムなんてシーズンには関係ないとわかっているのに、わくわくが抑えられない。
今日はテスト前半の最終日でPU壊しても明日への影響はない。
ホンダ勢の内一方は最後の1時間で予選モードをテストするかもね。
まあ、実験台は大抵トロの方だけど…
バルセロナ予選ではトップは16秒前半下手したら15秒台突入しそうだから今のタイムに何の意味もない事はよく分かっている。
だが「タイムが全て!(各チームのプログラムなど全無視で)今の時点でタイムが遅いチームはシーズン始まっても遅い!だから今年のマクラーレンは速い!レッドブルとトロロッソは最下位争いだな!」
なんてことを言ってたアンチを黙らせることが出来たことは実に清々しい
トロロッソのクルマは去年よりよさそう
レース戦略がよくなるかはわかりませんが
ハミルトンがアタックした時に
タイムがどうなるかだね
ガスリーの状況しだいじゃシーズン中の昇格とかもあったりして…。昨年携わったドライバーが両方居なくなって心配だったけど、まったくの杞憂かもしれない。
順調なスタートで何よりです。
タイム関係ないんじゃないの?
メルセデスのポテンシャルが気になります。
まだテストだとわかってても……これは嬉しい!!!
ホンダはユーロ圏では、今一車が売れないそうです。今年はホンダパワー炸裂で、業績アップを期待します。
ク、苦しんだチーム解雇
ビ、微妙な言い回しで呼ばれた再雇用
ア、あしたこそはと信じた自分の未来を
ト、トップでお帰り待ってたよ。
クビアトまだまだ行こうとしてましたね
最後の赤旗が無けりゃ、もっと更新出来てたかも?
サーキットの路面が新しいから
簡単に比較は出来ないけど
調子がいいのはわかるかな
これでもまだ余裕を残してるだろうからな
テストのマシンはパーツの予備が少ないから
クラッシュするかのギリギリまではいかないだろうし、
アルボンがグラベルに入って
予備のパーツもダメージがあるだろうから
まだ完全な本気ではないだろうし
それでも楽しみだね
トロロッソ、マクラーレンの伝統行事「空タン&C5」を真似ちゃうなんて…。
エリックに怒られるぞ。
トップはやはりうれしいし、
トラブルフリーってのもいい。
今日もトラブルフリーを願います。
昨季のタイムと比較すると、レギュレーション変わってもトップチームは予選16秒台を出すだろう。
でも差が1秒以内におさまれば、中団争いは面白くなりそう。