（ＣＮＮ）　ドイツのルフトハンザ航空が、乗継便に搭乗しなかった乗客に損害賠償を求めて提訴している。問題とされているのは、格安航空券を購入した乗客が最終目的地まで行かず、経由地で降りる「Ｈｉｄｄｅｎ　Ｃｉｔｙ（隠れ都市）」というやり方だ。

例えばニューヨークからサンフランシスコへ行きたい乗客が、運賃の安いニューヨーク発サンフランシスコ経由タホ湖行きの航空券を予約して、タホ湖へ行く便には乗り継がずにサンフランシスコで降りてしまうといったやり方が「Ｈｉｄｄｅｎ　Ｃｉｔｙ」と呼ばれる。

ルフトハンザ航空に訴えられた男性乗客は、ノルウェーのオスロからドイツのフランクフルトを経由して米シアトルへ向かう往復航空券を予約。

行きは全便に搭乗したものの、帰りはフランクフルトからオスロへ向かう便に搭乗せず、別に予約したフランクフルト発ベルリン行きのルフトハンザ便に搭乗していた。

ルフトハンザ航空は、このやり方が利用規約に違反するとして、男性に対し２１１２ユーロ（約２６万円）の損害賠償を請求。ベルリン地方裁判所は昨年１２月、同社の訴えを退けたが、ルフトハンザ航空がこれを不服として提訴した。

「Ｈｉｄｄｅｎ　Ｃｉｔｙ」を巡っては、２０１４年に米ユナイテッド航空と旅行会社のオービッツが、このやり方に関する情報サイトを運営していた２２歳の男性を提訴した。

しかしイリノイ州東部地区裁判所は２０１５年、男性が同市を拠点としていないことから同裁判所の管轄には入らないとして、訴えを退けている。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190213-35132649-cnn-int


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ネットの反応

1.
変な格安チケットをばらまいてるからこういうことになるんでしょ？
チケット買ってくれたことを感謝すべきなのに提訴とか頭おかしい。
そんなに降ろしたくないなら経由便全部止めたら？
2.
JRの分割切符に似てるね。
約款によるんだろうけど、訴訟に労力割くくらいなら、料金体系見直せばいいんじゃないの？
3.
これが許されないのならば、オーバーブッキング等を日常業務で行っている航空会社のやり方は実質的に約定を守らせない異常操業といえるのでは？
4.
乗っても乗らなくても同じ運賃払ってるなら良いんではないの？
5.
客が乗らなかった事で航空会社にどんな損害が発生したのかな?
6.
厳罰化していないからといって、安さにつられて購入した航空券で平気で途中降機やノーショウする人は、同機乗客全員とその預け荷物、後発便と折り返し便、そしてそれに関わるクルー全員に与える影響に全く気づいていないんだろうな。

そして、怪しい旅程の客には911以前からすでにキャリア（航空会社）は航空券にシリアルを印字しているってことも知らないんだろうな。
それがキャリア間で共有されているってことも。

7.
LHを怒らせたくらいだから常習犯とか?
8.
安いチケットなんて売らなくていい。
全部それなりに売ればいい。
そしたらオーバーブッキングもなくなる。
貧乏な奴は相手にせずLCCにやればいい。
そうして、人間の階層をわかりやすくしたらいいんだ
9.
「乗る・乗らないは、お客の自由」って意見あるけど、
航空会社側は、それが確認できなくて、遅延したからなんじゃないの？
10.
提訴を退けたイリノイ州の理由が、「うちを巻き込まんといて」って気がしてなんだかなぁ。
11.
旅行のノウハウ本などではよく紹介されたやり方ですね。実害があれば請求できそうだけど。例えば、乗り換えで迷子になったと思ってて出発を１時間延ばしたら損害だけど。
12.
以前私がKLMでとった往復の航空券で海外旅行中に、日本にいた夫が入院し急いで日本に戻らなければならなくなった事がありました。
その時は他の航空会社で新たに片道の航空券を購入し日本に戻ったのですが、そういう訳で元々取ってあった帰りの飛行機には乗れませんとKLMに連絡したところお客様の航空券はキャンセル不可のものですとの一点張りでした。
結局その時はもうこの航空会社には乗るまいと決意して無視しました。規約があったのだろうけど人情味ゼロだなと思いました。今でもそ航空会社は使っていません。
13.
直訳すぎて草生えた

隠れるってより到着前逃亡もしくは到着前失踪

14.
ストばかり起こして乗客サービスの最悪のLH。１００％子会社の航空会社の副パイロットが自殺、乗客もろとも死に至った事件でもまだ犠牲者の親族にわずかな見舞金だけを払い、PLの精神的な病気を知りながら投入したのに、
損害を賠償ともしない親会社LH.よりによってこのLHが見せしめのために提訴。。。。。。。笑っちゃうよ。小生は一切LHに乗らないことにしておる。元ドイツ在住40年の爺さん。
15.
つまり携帯電話の料金と同じように航空会社も規制が必要。


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16.
何が問題なのか、何故いけないのか、分かりません、、、
17.
片道より往復が安い場合に復路放棄は何回かやったなぁ。
18.
日本の旅行代理店と揉めたことあるわ。
じゃあキャンセルするわっていったら、出発1日前に相手が折れてきたからOKだったけど。
そういうの対してもクレーマじゃないけど言うべきこと言うよ。
めんどくさいから最近はLCCだな。
いらぬトラブルもないし、ただし無料の機内食がない。
19.
お金は払ってて乗らないだけなのにどういう不都合があるのだろうか？
航空会社が損をしてるわけじゃないと思うし。
よくわからん。
20.
マックでセットを注文するとしよう。
ハンバーガーだけを食べて、
ポテトフライを残したら、
提訴されるのかな。。。。
（食べ物の浪費はだめだけど）
21.
事の論点は、「乗る予定のない便を予約して、ならなかった」事による損害賠償だろうね。ノーショーといいます。ならば、途中降機したときに残りをキャンセルしとけば矛盾は発生しなかったろうに。
22.
こんなん乗客の自由だろ。途中降機して訴えるくらいなら、明らかに不合理な運賃の方を見直せばいい。私は東京から大阪を往復する際に乗車券は往復割引のある西明石まで買うが、権利を放棄しているだけだから後ろめたい気持ちは全くない！
23.
乗ると確約して購入したのに故意に乗らなかったのなら契約違反だよね。大盛チャレンジメニューを頼んだのに食べられず残したら残した量じゃなく全部に対しての料金を請求されるでしょ？まぁだからってルフトハンザ航空の請求額が全額かどうかは分かりませんが。。
健康上やご家族の不幸などの特段の理由がない限り、途中での放棄はダメと言う覚悟でいないとね。航空会社側からしたら本来売れるはずだったフランクフルト－オスロ間が売れなかった分損失になってる訳だし。。
24.
どうして　最終区間を放棄した　そのルフトハンザで、別の路線に　そのまま　乗ったかなあ。　ベルリン行きで　マイル加算しようとして　会員番号登録したら　重複予約が　わかってしまう。
赤いカーボン紙の航空券の頃だと　ドイツでは入国せず乗り継ぎだったろうけど　今は、シェンゲン協定で　フランクフルトついたら入国手続きだから　ベルリン行きに　乗れてしまうことになるのか。
25.
キセルの逆の途中下車みたいなもんだな。

この件でルフトハンザは損したのか？

別便で乗ったお客も金銭的にはより出費が多かったはず。

「途中下車中止」の規則があればお客に賠償請求可能だが、なければ不可だろう。

ルフトハンザがなぜ賠償請求したか理由が分らない。

格安航空料金の仕組みのミスがあって、お客がこれを見抜いて合法的に利用しただけの話に思える。

26.
高速バスのパーキングで似たようなことを体験したが、その時は居なくなった乗客をドライバーが探すし、電話もつながらないしですごく時間かかって、結局目的地には遅れて着いたけど
飛行機も同じ理屈で困ることは困るだろうな
金がとれるかは別にして
27.
そんなの乗客の勝手じゃないの？
28.
別に、航空会社には運賃が入るわけだから、問題ないと思いますがね。不正による損害がどこで生じたのか理解できない。
29.
昔はおおらかだったけど
すっかり様相が変わってしまった感があるね。
30.
途中降機は危険行為である。

預けた荷物に爆弾を仕掛け、途中降機から先のルートで爆発させられたら、一貫のオワリ。


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