交通量調査員を完全廃止 AI活用→休憩も多くて稼げるバイトだった

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学生時代よくこのバイトをやったけど、交代要員が多いから休憩も多くて稼げるバイトだっただけに時代の流れを感じるね

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大昔、学生時代自分も時々やってましたが、かなり適当にカウントしてる奴も結構多かったから、AIにするのは時代の流れと共に正確性も良くなるしコストダウンにもなるし良いのではなきですかねー。

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rhm*****
看板持って座ってるだけのバイトもいるね。いくら金稼ぎのためとはいえ、よくあんなことできるなと思ってたわ。あんなの人間のすることじゃない。え？なんでそう思うの？人と絡まなくていいからコミュ障の人にとってはありがたいのでは？
立ってるだけだし。ちなみに立て看板は法律違反になるからこうゆうバイトが成立する

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看板持って座ってるだけのバイト
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道交法の都合上、何かあった時にスグ看板を撤去できる人員が常に側にいなきゃイケないから仕方がない。
募集してる不動産会社によっては、仕事中に読書やスマホ見んのＯＫにしてくれてるトコもあるから・・・そういうトコロで働く分には結構美味しいバイトだと思うがな。まぁ人によっては「常に忙しい職場じゃないと時間が経たないから苦行！」っていうタイプもいるようだから、その手の人間には全く向かない仕事ではあるが。

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＞交代要員が多いから休憩も多くて稼げるバイト
それはいい待遇だったね。自分は大昔道路、駅、成田空港とかいろいろやったが、ヘタすると決められた休憩時間だけだけ交代要員がくるだけって時もあった。駅は辺ぴなとこだと大変！終電までカウントしてると帰れなくなっちゃう。

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昭和の終わり、生活困窮者が年末とかに強盗などを起こさないよう、年越しのお金を恵んであげるという意味合いもあった。
当時学生だった俺は、帰省する特急代を手っ取り早く稼げると参加したが、一緒の仲間の半数は50代以降で、ちゃんと風呂に入ってんのかという人だった。時代を感じるね。

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20年くらい前に1日だけの単発でバイトしましたが、確か正確に測れてなかったです。

真冬の明け方の募集だったからか分かりませんが、短時間で時給も良く更に集合場所に戻る時間が遅くなった分まで時給を頂けて、随分と割のいいバイトだったなぁ。と、今でも思います。

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スレ主氏と同じく交通量調査の仕事をした事もあるし同じ気持ちだけど
記事読んでてあれ？　と思った。
５年に１度？

交通量調査って毎年のようにやってるよね？
国土交通省の交通量調査がAIに切り替えるだけで
民間会社の会社がやってる交通量調査はなくならないのでは？
走行する車の車種や色をカウントする調査は自動車関係の会社だろうし。

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＞bac***** |25分前
＞AIによる人類の職業淘汰が始まった＞2030年ころには職業の半分はAIにとって代わるらしい

＞大して能のない人間はどうやって生きていくのだろう

大して能力のない人間は給料が安いので、AIを使うと赤字だろう。能力の高い職業は給料が高い。しかしAIの方が更に能力が高いので、こちらの方からとってかわる。
AIは自分で動くことができないので、データは人間が入力したり集めてきたりしなければならない。こういう仕事は無くならない。

昔オフィスがOA化すると紙が必要なくなると言われたが、現実には紙はOA化以前よりかなり増えた。だからやってみなければわからないと思う。

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この仕事は環境に耐える事さえ出来れば比較的誰でも出来る仕事だからね。世の中いろんなバイトがあるけど不器用だと直ぐに出来ない仕事って多いもんなぁ。自分の場合ベッドメイキングとかがそうだったなぁ。

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人がやっても誤差が出る
機器類・システムがやっても誤差は出るデータを効率的に収集できても、後者の精度を計算する為には、結局、人が車1台1台を映像をみて確認しないといけないという…

JR東日本でSuicaによる自動精算の運賃が間違っていたことを指摘したのも人間

これから先、ミスを指摘したら、「あり得ない」と笑われそう…

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カメラとAIなら、5年ごとなんて大々的にやらなくても済むので、もっと頻繁にやって渋滞の解消等に生かしてほしい。

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本当にそう思う。随時データ取得できるようにしといてくれれば、時間別、曜日別、天候別の交通事情が把握できるから、それに合わせた信号サイクルの設定も可能になる。まあただこんな解析しなくても思うのは、通勤時間帯の右折信号をあと10秒長くするだけで解消する渋滞が世の中相当にあるんじゃねーか、ってこと。

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信号の右折矢10秒も伸ばせないですよ。
信号間のオフセットやスプリットがぐちゃぐちゃになります。

そもそも渋滞するのは交通容量に対して飽和率が1を超えているのがほとんどです。
右折の時間を調整したいのであれば、右折感応制御や右折レーンの新設による容量確保が妥当だと思います

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オービスが内蔵されませんように？　そもそも日本って道路の取り締まりは色々緩い方ですよ。オランダとか、駐停車禁止とか速度違反とかかなり自動化されていて、

運悪く取り締まりカメラのあるところでちょっと停車のつもりでイケナイところに停まったり、それか5kmでも速度を違反しようならば自動的に違反切符が切られて、130ユーロ程度の切符が登録の住所の家に送付されます。

処理は人間が途中で介入せず違反の判定から違反切符や手紙の印刷まで自動化されています。判定カメラの数も多いです。不服の場合は証拠を持って裁判所に申し出るしかありません。

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ＡＩ移行は時代の流れとして仕方ないけど、できればコロナによる求人減がある程度回復してからＡＩ移行したほうが学生や仕事にありつけない人にとって少しでも助けになったのではと思いました。

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通勤途中に片道二車線で周りに混む道路がないのにすぐに変わる信号がありますが、先日、故障車が一車線塞いでいたせいで通過に30分もかかりました

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ほんとよ、右折矢を臨機応変に10秒、それが無理なら5秒でも3秒でも、可変式にすれば効率的になると思うね
そして、効率の悪い交差点をAIが洗い出すとかね
人間でも今までできたはずだけど、しないで来たからね

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データの解析にもそれなりに時間かかるから
毎年は無理かもせんけど、
5年に1回よりは頻度上げても良いかもね

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道路の交通量についてはカーナビでわかるようにリアルタイムのデータがあります。今のご時世、現地にカメラ設置する必要すら感じないな。オービスとかは別として。

2 – 9
>>30キロの住宅街を60で走るやつは免取りでいいと思う。
自分の大切な人がうっかり飛び出したり、車道側に転んだりしたら、わかるよね60kmで走るやつは免許取り消してほしいのは同じ意見だが、うっかり飛び出したり、車道側に転ばれたりしたら30㎞でも事故になると思う。
常に徐行運転という訳にはいかないのだから、自動車の速度を守るのと同じく、飛び出しや転倒は止めてほしい。

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30キロの住宅街を60で走るやつは免取りでいいと思う。
自分の大切な人がうっかり飛び出したり、車道側に転んだりしたら、わかるよね

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●このバイトだけで暮らしている方は居ないと思うけど、充てにしていた方は収入は減るね。

でも、車種・台数などは個々の真剣度で信憑性が変わるから、機械にすれば

良いよ。

こうなるのが、遅すぎると思う。

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交通量調査の会社で内勤していました。この仕事だけで生活している人（ベテランと呼ばれていた）結構いました。
10名前後のグループがあって、電話で一般を募集する前にグループリーダーに数地点の交差点をお願いするのです。
慣れているので安心なのだが、人の話を聞かない人が多かったです。

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このバイトは基本単発バイトで、募集が出るのは秋のこの時期だけだが、
この仕事で生計を立てている者もいる。

求人に出ないような小規模調査は、メール会員と、メールで集めるほどでもない調査は「裏グループ」というものがあって、彼らが独占している。

小規模なのは、ほぼ一年中あるらしい。
裏グループの親方（手配師ともいう）→提携の2次グループの親方→3次グループの親方に回ってくる。それぞれ配下の調査員が何人もいるので、相当大規模の調査でもないかぎり、タウンワークやindeedに募集は出ない
2ちゃんねるの交通量のスレッドが盛り上がってた頃が懐かしいですね

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他の多くの業種でも、人間がいらなくなるんだろうな。どうせ要らなくなるなら、急速に技術が進歩して、人間を一気に抜き去って欲しい。
産業革命直後みたいに、人と新技術がせめぎ合う過渡期が一番の地獄になるので。

5～7割くらいの人間が、なんとか新技術と張り合えるなんてのが一番大変。頑張っている人間が能力主義やら自己責任やらを主張するだろう。８割以上の人間がAIに完敗するようになれば、「効率云々よりも、人間が生きがいを感じながら仕事をすることに意味がある」という考え方に変わるだろう。

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最近の交通量調査員の募集は、そのAI機器の設置、回収、稼働確認などに代わっています。
車を運転できる人が有利な様子。

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＞こうなるのが、遅すぎると思う。
初期導入コストを鑑みてのことでしょう、これを考えなくて良いのなら、
単純労働や事務職の従事者の殆どが、職を失うことになる

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遅すぎって何様だよ。2016年では画像認識や機械学習は使い物にならなかったわけで、使えるようになったのは2020年からです。その1年後ですよ。十分早いでしょ。

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IT知識がない人ほどAIが万能だと思っている。
プログラムを魔法か何かと勘違いしているタイプ。
デジタルって結局はアナログの積み重ねですからね？

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交通量調査とは話ズレるけど、外国人を連れてくるくらいなら、機械化して安く売って欲しい。よい例が工場。
アジア外国人の人件費のために高くするくらいなら、機械化に投資して、将来的に安くして欲しい。

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時々不自然な改行をするコメントを見かけるけど、縦読みでもないし何か意味があるんでしょうか？

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>生活保護ふえるな…そういう人は既に貰ってます
生活保護と、調査の閑散期はスロットの打ち子や引き子で繋ぐ
下手なフリーターより収入が上

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適当にカチャカチャやってる人も実際いるしね。横断歩道で信号待ちしてるときに通った車の台数と計測してる台数全然違って驚いた記憶。信頼性が担保出来ない上に高コストなんだから、いままで廃止してなかったのが不思議なくらい。