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ネットの反応

1.
この時代の6シリーズクーペを見てカッコいいなって思ってた。それ以降、最近までBMWには興味を失ってたんだけど(よく見るのが3シリーズとかのセダンタイプばっかりだったからかな)、最近また進化を遂げた6シリーズを街中で見かけて、やっぱり6シリーズは別だな、と思ったよね。
トータル的に見たら、クーペタイプの車が一番好きですね、個人的には。
2.
今は安全基準とやらでずんぐりむっくりだらけ！
SUV人気出るのはそう言うところからかもね！
3.
アルシオーネと406クーペは結構本気で欲しかったな
ただ、どっちもMT設定が無かったのが残念過ぎた・・・
4.
117ジーゼルエンジン良かったな
5.
１１７クーペ、懐かしい。私が初めて購入した車。
6.
6クーペは遥か昔に乗っていました。
当時バブル期で、回りはBMWが大量に発生。
カッコだけで気取りやがってと思っていた自分もふとしたことで乗ることに。
目から鱗が落ちました。
アクセルとエンジンが直に繋がってるがごとく反応が良くウルトラスムーズなエンジンフィール、滑らかなコーナーリング。
カッコだけじゃなく、性能でBMWを選ぶ人も居たんだなと思うと、自分の先入観が間違ってたんだなと反省。

外車嫌いの自分を変えてくれた思い出の車でした。

7.
780だけはどうしても理解できない。
8.
こういう記事見ると、なんで半数が外車なのかなと思います。国産車主体で書くべきでは？
コロナクーペとかレビンとか、安くて格好良いの沢山有ったでしょ。
9.
スカクーも良いと思います。
今、それにあたる車は日本では売っていませんが…
10.
個人的には本田の4代目プレリュードやEGシビックのデザインも良いと思います。
11.
S13シルビアは、絶対に入れるべき。
12.
117は美しいね。今でも時々見かけるけど非常に目立つ。優れたデザインのクルマは色褪せることのない芸術作品と同じだね。
13.
日産F31レパード　こういうデザインをちゃんと評価して欲しい
14.
406. 306. 106。あの頃のプジョーは本当にカッコ良かった。
15.
MERCEDES-BENZ 500SEC AMG
リアのプリスターフェンダーがイカツイ


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16.
117乗ってたなあ。
親はお金に余裕があるからXE、自分は貧乏だから中古のXC(笑)
思い出深い車だ。
17.
写真の6シリーズに美しさという表現は正しいのか？
どちらかといえばゴツゴツした男らしさみたいな方向性のかっこよさな気がします。
18.
皆さんも言及されていますが、こういった記事を書く場合には画像のチョイスをしっかりやって欲しいですね。大抵の場合、期待外れです。
19.
SVXは人気無かったから中古車もかなり安かったですね。
燃費と夏場のエアコンの効きづらさと触媒の警告灯が点灯してエンジンが止まる事がたまにありましたね。
後は、何でも付いてる車。
燃費は高速道路だと余裕の二桁なのに街中は、往年のアメ車レベル。
高速道路で巡航してると静かで乗り心地良くて何もする事がありません。
居眠りしない様にするのが一番キツかった(笑)
20.
2代目プレリュードが好きだった
21.
外車も選ぶならもっと上なのが他に５台以上存在するのでは
22.
５選となると選択は好みで絞られると思いますが、ソアラやセリカ、セリカXX、シルビアやプレリュードなども忘れてほしくない。
23.
不良品スバル
スバル乗り不良品
24.
シビッククーペは駄目ですかね？
25.
角張ったボルボ、懐かしい。やっぱりカッコいいわ。
26.
117が入ってピアッツァはダメなの？ジウジァーロの傑作だと思いますが…
27.
伝説級とは言い過ぎではないだろうか
28.
国産を入れちゃうのはともかく、406を入れるくらいならXJ-Sやろ。デビュー時は評価が低かったらしいけど。あのボルボは、個人的に好きやから別や(笑)
29.
トヨタ2000GTとマツダコスモスポーツも鮮烈。
1960年代にあの形は、十分オーパーツ。
30.
そうそう！もっとピアッツァは評価されるべきだと思う！


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