ネットの反応

1.
愚かな設計者は糞である。
2.
こんなの人災だろ
なんで雨量が増えてる間に車両を別の場所に避難させないんだ
3.
ほくほく線にまた頑張ってもらわないと。
4.
二年前まで使っていたE2系のあさまの車両は今はもう解体したりしてないのでしょうか？懐かしいのでまた乗りたい。
5.
まさか、鉄道の日の連休に、かがやきがこんなに水に浸かるとは。
6.
東京、埼玉、群馬、長野を走っているのに北陸新幹線とは？
違和感がありますね。
ネーミングセンス悪いですね！
7.
話は変わるけど、某テレビ番組で遠距離通勤の人を特集してたけど、軽井沢や佐久平、長野の人も居たけど大変だろうなぁ・・・・・
8.
また北陸本線を復活させよう！
9.
E2系の新幹線は使えないのかな？

50HZ　60HZ　両方いけそうだけど…。

10.
電気の日本全国周波数統一して，電気をためることが出来ればノーベル賞間違いないのですが・・・・
11.
よく水没可能地域に停車場作って新幹線を並んで止めてたとも思う。東電の福一の言い訳と一緒で金だけ見て安く済まそうとした経営陣の愚かな判断ですよね。
12.
このようなときのためにも
北越急行ルートは存続させておくべき
だと改めて思った
13.
朝日「こうなったのもすべて、安倍のせい」
14.
確かに代わりはありません。
唯一代替可能だったE2系のN編成は、もはや解体されてしまったばかりなので。
上越新幹線で運用しているE7系は全て北陸新幹線に回して、上越新幹線はE2のJ編成かE4系で代替するしかない。
15.
保険は効くのかな
16.
ハザードマップで１０ｍ浸水の可能性ありだったのに、特別警報が出た段階で、緊急的に高架に移動するとか、なぜ柔軟な判断ができなかったのかな？最悪な事態は避けられたのでは？あれだけ気象庁やＮＨＫが警告を出していたのに…！
17.
世界各国で日本の新幹線が中国の高速鉄道に敗北して受注してもらえないことにはちゃんとした理由があったんだね。
18.
東日本大震災の時に、今回より厳しい海水に浸水した松島基地のF-2戦闘機18機のうち13機を修理復元したので、今回の新幹線E7もしくはW7も全車輌とはいわないが修理復元は可能でしょう。

日本の技術力を信じて下さい。
しかもJRの鉄道技術は世界最高水準ですよ！

19.
災害のたびに周波数は議論になるね。

そろそろ、60Hz化とかを10年計画位で始めた方が良い気もするけどね。地デジ化よりも感電や電気火災リスクがある分慎重にすすめる必要があるけど。

モーターの関係がずっと周波数変更に課題としてつきまとっていたが、工場も殆どのところが今はインバータ制御になってきているし、頃合いではなかろうか。

20.
＞半導体が水につかってしまえば、部品全体を交換するしかない

そうなのかな？
半導体だけの話ではないと思うけど、

21.
周波数の違いが車両の統一に影響して相互に利用出来ない。周波数を統一して置けば良かったのに。昔は九州から東京に転勤すること電気製品を買い替えなければならない。と聞いた事ある。今は両方ともつかえますが。不便ですね。
22.
天下。何でもできる。不可能はない
23.
排水も考えずに何で水がたまる場所に車両配送センターを作ったんだろうね、子供でも少し考えれば分かる事なのにね。政治家が絡んで居たのかな。
24.
実際には色々難しいと思うけど
車両を高架の線路上に退避させておくという英断を誰か下せなかったのかなぁ？
25.
この車両基地は水害地帯であり、問題は提起されてました。早く復旧してほしいですね。

金沢までのルートですが、かつて北越急行はJRと共同で越後湯沢から金沢、福井まで時速160Km/hで高速走行する特急を運行してました。北陸新幹線が開通してから廃止され普通電車のみになり、超快速電車が走ってます。

これらを活用できませんかね。160Km/hで走行できるシステムは廃止されたのでかつてのようには走れませんが、特別運行など考えてほしいですね。

鉄道路線は簡単に廃止してはいけないと思います。

26.
利権の塊の新幹線と言われています・・・もっとすごい隠れている問題が有るんでは？？？？
27.
50年先を見据え新規に設計する動力機器は50Hz60Hz両用できる設計にすべきでは？
28.
完全復旧には、時間かかる。上越新幹線に導入してるE7系を一時期北陸新幹線へ。
29.
3回も切り替えながら走ってたとは知らなかった。周波数、統一させるってそんなに難しいんですかね・・・
30.
寝台復活希望

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