13日午後、竜王町の名神高速道路・上り線で起きた車3台が絡む玉突き事故について、警察は14日、この事故で亡くなった3人の身元が判明したと発表しました。

事故は、13日午後1時15分ごろ、名神高速道路上り線の竜王ICから、彦根方面に3キロほど進んだところで起こりました。

警察によりますと、大型トラックが普通乗用車に追突し、はずみで乗用車がその前を走っていた別の中型トラックに衝突しました。

現場は、名神高速道路の集中工事のため渋滞していたとみられています。

3台の真ん中を走っていた乗用車は大破し、乗用車を運転していた京都府福知山市に住む山下陽平さん・27歳。後部座席に乗っていた大阪市に住む阪田知佳保さん・23歳と舩越摩耶さん・24歳が死亡しました。

また、乗用車の助手席に乗っていた39歳の男性と、一番前の中型トラックを運転していた49歳の男性の2人が軽傷を負っています。

警察は、一番後ろを走っていた大型トラックの運転手33歳を現行犯逮捕し、容疑を過失運転致死傷に切り替えて詳しい事故の原因などを調べる方針です。

運転手が勤務する山形県の運送会社『東北第一物流』によりますと、この会社での運転歴は6年あり、健康診断の結果にも問題はなかったということです。『東北第一物流』は、「重大な事故を起こし大変申し訳ない」とコメントしています。


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ネットの反応

1.
第一のトラックによく煽られる!教育しろや!運転できるだけがドライバーでは無いマナーを守ってるドライバーも同じ目で見られ迷惑だ!京滋バイパスで第一の土浦ナンバーのトレーラーに煽られた時はマジ通報してやろうと思った。
2.
健康診断に問題はなくても、前後判断能力に問題あり。自分の運転するトラックが事故を起こせば、どう言う結末になるか、自覚が足りないトラック運転手が多いと思う。
3.
mor

ハザードするの誰でもやるわ!徐行せず走っくるくる見つけた時にはアウトじゃ!
アドバイスになるか!アホくさいコメやめてくれ!

4.
又、痛ましい事故が起きてしまいました。ご冥福をお祈りいたします。
よく長野県と愛知県を高速道路で行き来して利用しています。
高速道路では、私はトラック集団があれば先に抜け出すか、サービスエリアに避難し、常に後方を把握し運転しており覆面Pも合わせて注意して走っております。先に抜け出す際のスピード違反はご注意を?
トラックは直ぐに止まれないので前のコメントの方のように後方に付かれないように自己防衛運転を心がけていただきたいです。

長距離運転でボッ~としているかウトウト運転のトラックが20%は必ずおりますので信用して前を走らないようにいたしましょう。
名古屋時代にトラック協会関係に勤務してトラックドライバーに警鐘啓発されていました、がいまだに事故は無くなりません。
運転者は気を付けて家族、友人の身を守りましょう。合掌

5.
動く凶器に乗ってるんだから すみませんではすまない!同じ目に!
6.
高齢者やトラック、バス等の大型車に近寄らないのが一番安全です。更に車間距離をとりましょう。令和になってから重大事故が増えてる感じがします。
7.
トラックは一般道でも空いていればこれ幸いと言わんばかりに飛ばしてますよ
忙しくて早く回したいのは分かるけれどあんな大型車両に猛スピードで走られたら怖い
8.
まだまだじっくり検証して欲しい。
トラック側は社名・実名・逮捕されたが、ならば死んだ側の関係も明らかにするべきだ。
プロの検証結果を信用するが、うがった見方だが非は乗用車側も相当あるような気がする。
9.
被害者の氏名は報道しなければならないのかな?故人や遺族の名誉に関わるし、同名の方だっていらっしゃるはず。特に事件性を強調する必要性が低い事案(交通事故)などは、配慮して欲しい
10.
名神の集中工事が始まってから、死亡事故が複数起きた。車線規制の方法、今一度考えて欲しい。
11.
ずっと被害にあった車の車種が分からなかったけどヘッドライトの形からしてちょっと前のヴォクシーだったんだね。
ここまで変形しちゃうとは相当な衝撃だったんでしょう。
酷い事故ですわ。
12.
これで軽傷だった助手席のかた奇跡としか。。
最後に取り残されてた方ですかね。

免許とってまだ高速乗ったことないんですよね。
高速じゃなくても、二車線道路でトラックめちゃ走るとこでも 間に挟まれると怖いし信号見えにくいとことか困ります。

13.
ペッタンコになったのでしょうか
14.
コメントでトラックのドライバーは殺人車とか暴走車とか書いてありますが、間違いなくその通りだと思います

ですが、この国が成り立ってるのは国の血液と言っていいトラック業界です

コメントなどでトラックに対して批判している人は自分で運転してみてはいかがでしょうか?

どれほど大変か経験していただきたいですね

15.
ヴォクシーでこんなにグチャグチャゃぐちゃだもんな…

どの乗用車乗ってても無理だ…

法定速度守って、車間距離空けて、ウインカーもブレーキも的確におこなっていれば、起こらなかった事故なのかな?

皆がもっと意識してルールを遵守していけば良いんだよ


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16.
東北の運転手の知り合いの話によると、特に山形ナンバーの第一貨物は運転が荒いそうです。
スマホか?まさか集中工事の最中居眠りはないでしょ。健康状態も大切だが、原因を追求すべき
17.
死亡者が出る事故をしたら交通刑務所行きとなるので、自覚した安全運転、安全に止まれる速度キープ、車間距離を!!
お亡くなりになられた方々、ご冥福をお祈りします。
18.
後方からの追突は何も出来ない。。。
19.
ボーっと運転してんじゃねーよ。。。
20.
第一物流けっこう飛ばすからな。
21.
何故警察はこうもトラックに甘いのか、例えパトカーとすれ違おうと堂々とスマホいじってるし電話してる。そのくせ一般人には一旦停止が2秒しか無かっただの、駐車場から出るときシートベルトしてなかっただの…シートベルトしてないと追突の原因になるのか?ただ単に統計上の事故死者減らしたいだけの警察。
22.
渋滞最後尾につきそうなときは、前方ではなくミラーで後方確認主体とするのが基本。そして自車の左右と前方のスペースを確保しながら、万が一の逃げ道確保。ぼーっと運転してると最悪の事態に。。
23.
知らないのなら無理して話さないでいいのに
見当違いもいいとこだ
24.
ユーチューブの綾人サロンを全てのドライバーに
視聴させて勉強させるべきだ
少しは悲しい事故が減る
25.
渋滞最後尾でハザードをつける意味を知らない人が多い気がします。。
26.
原因は過労運転による居眠り(一瞬意識が飛ぶ)か、スマホいじりかカーナビ画面のテレビかDVDを見ていたためのよそ見だろう。他の可能性は小さい。
27.
何故、最後尾にトラックが突っ込む事故が多いのか、高い運転席で見晴らしが良いのに。
乗用車からは見えない席は、パトカーからも見えない。携帯をいじっているのも見えない。
28.
高速道路にかかわらず、制限速度が60kmくらいになると
結構飛ばす人が居るので、渋滞を確認したらハザード付けながら
早めにブレーキをゆっくり踏むようにしています。

こういう時は何でも急が付く行動は事故の元ですから。

今回、当てられた車は後から近づくトラックには恐怖だったでしょう。
哀しい出来事です。

29.
トラックの損傷に対して普通車のわりには原型をとでめない ボディー弱すぎでは?
30.
お亡くなりになった若い3人の方のご冥福をお祈りします。
ずいぶん昔ですが、この事故と同じように信号待ちで停車していた時、居眠り運転の大型トラックに追突され前の車との間に挟まれ、乗っていた車は大破し鉄塊になりました。
衝突する直前に大型トラックがスピードを緩めないことに気づき
反射的にサイドブレーキを引き、体勢を身構え
そして乗っていた車が大きめの車・マーク2だったこともあり
運よく助かりました。
以来、軽自動車は避けて、信号待ちの時は前者と車間距離を取り
サイドブレーキを引き、ミラーで後方確認する習慣がつきました。
写真で見るとこの事故の被害者の車は軽自動車のようですね。
普通車だったら結果は違ったかもしれません。

日本の交通法規の罰則は緩すぎると思います。
ナイフで殺そうが事故で死のうが殺人には変わりません。
重大事故の罰則を引き上げるべきだと思う。


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