１９日午後２時５０分ごろ、厚木市内の小田急小田原線本厚木－愛甲石田間の踏切で、新宿発小田原行きの快速急行（１０両編成）が線路上で立ち往生していた乗用車と衝突し、脱線した。

小田急電鉄や消防、県警が現場で対応しているが、乗用車を運転していた人を含めて、けが人はいないとみられる。

小田急電鉄によると、運転再開のめどが立たない状況という。乗客らは午後４時ごろ、車内から降ろされた。現場では復旧作業が続いている。

進行方向から２両目に乗っていた４０代の男性会社員は「『ガン』と音がして、その後に大きな衝撃があった。振動で何かを引きずっているなというのが分かった」と当時の様子を振り返った。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000012-kana-soci


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ネットの反応

1.
車、任意保険入ってるよね？
対物 無制限で

今日中の復旧無理だと億単位の賠償金になるかも
復旧に必要な実費・人件費
バスを手配してると関連費用等々多数

保険会社は大変だ

2.
ケガ人が出なかったことは何より。
3.
この電車の真ん中あたりの車両に乗ってました。全然ぶつかったような衝撃は感じなかったけれど、急停止したのでおや？と顔をあげたら大破した車が窓の外に見えてびっくり。車内は皆騒然としてました。
一時間後、誘導され脱出。タクシーもつかまらないし、歩いてやっと帰宅しました。
この暑さも加わり、妊婦の自分にはだいぶきつかったです。
4.
テロかと思った
5.
28歳のマンさん、若くして賠償借金生活開始
6.
坊中の手前の踏切？
あそこって幅が無くて交互じゃないと通過出来ないよね。
しかも246側は厚木方面に右折する車が多くて流れも悪いし。
7.
万が一、車が脱輪したとしても
早急に非常用ボタンおさないと
多くの人が犠牲になる
8.
頑張ってコツコツと賠償して、車を運転する人間としての責任を果たして下さい！

どうせ逃げるだろうな。
２８歳の女でしょ？根性も無さそうだね。

9.
また年寄り？
10.
車高調入ってるわ軽なのにやたらでかいホイール付いてるわマフラー変わってるわでお察しだな。引っかかって出れなくなったか遮断機で傷付くの嫌だったから動かなかったんでしょうな。
11.
前が詰まっている中、踏切が閉まりそうになってから踏切に侵入したみたいだぞ。
この女、異常だろ。
まだ若い、賠償金地獄になるだろうが頑張れ。
12.
ミニバンに砲弾マフラーなんかついてる時点で乗ってた人種お察し
13.
踏切は接近する列車の種別で警報機が鳴りだす時間が異なる。
車がこれだけ大破するということは、非常ボタンを押すのがかなり遅かったのだろうか。

それと、普通乗用車が通れる踏切のほとんどは障検と呼ばれる踏切障害物検知装置が設置されていて、障害物検知装置が作動していれば運転士が非常ブレーキをかけるようになっているはず。

障害物検知装置が設置されていない小さい踏切なのだろうか。
14.
私もごくたまにこの踏切とおりますが、車幅ギリギリの狭い凸凹気味の遮断器なしの踏切です。たんぼの畦道の延長のような感じですが、近道するために結構みなさん通っているようです。
私も渡る時はドキドキしながら落ちないように慎重に走るので、きっとこの女性は脱輪したのかなあと思います。すぐ近くにもっとまともな遮断器アリの踏切があるので、こちらはない方が安全！だと思いますが。
15.
踏切内で立ち往生したら、まず先に非常ボタンを押して列車側へ伝えろよ。
そうすれば大事故には成らない可能性があるんだからさ。

運ちゃんは生きているようなので、今後の小田急からの被害弁済金は払えよ。
電車の修理費って結構高額なので、運航損益と合わせれば人生終わる位の金額になるから。


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16.
乗用車の持ち主は破産かな
17.
運転していたのは老人か？
はたまた輩か？
厚木だから輩の可能性大だな！
18.
ミニバンなのに社外マフラーにアルミホイル入ってるから、もしかして車高も落としてたのかな。ちょっと段差のある踏切みたいだからイケイケで入って底でも擦って止まったんでしょう。あまりにシローと走りですね。道を選んで走らないと、高いものになっちゃいましたね。
19.
タイヤの薄さと社外品に交換されたマフラーを見ると、ヤンチャな感じの車だったんでしょうかね
20.
時々使う路線だから、とても驚いたし、より怖いと思った。ケガ人がいなかったのは本当に良かった。でも事故後は帰宅ラッシュ時だし、
この路線使う乗客はかなり多く、止まっているならかなり迷惑だな。どうして踏切で立ち往生したのか…最近迷惑なドライバーが多い。運転する人にとって運転は日常だから危機管理が緩むのだろう。本当に怖い。
21.
何のクルマかはわからんが
マフラーやホイールはいじってあるようにも見えるが、どーだろ。
22.
こういう時ってほんと思うよ、下手糞は運転するなってさ。
狭いらしいけど、普段そこで問題になってないから今に至ってるんでしょ？
どうせスマホいじりながらのながら運転の結果でしょ。原因次第だけどマジでそうだったら免許剥奪、損害金の請求して1人でも多く地獄に送ってやってくれ。
23.
これって対物で保険使えるの。使えなかった気がする。
24.
小田急は「儲けすぎ」！！
踏切総て「立体交差」を設置せよ！（怒）
25.
踏み切りで列車と車の衝突ってなぜ起きるの？？教えて！
26.
一度出張でこの線に乗った、東京のことはよくわからないけど迂回ルートってあるのかな、この線使わないと行けないイメージが。復旧に時間がかかりそうで大変だな。
27.
この前は新杉田駅のシーサイドラインの逆走による衝突、つい何日か前は京急弘明寺駅前の踏切で飛び込み自殺、そして今日の小田急線の厚木の踏切事故、最近神奈川県内は鉄道事故が多すぎるなぁ。
28.
これって賠償額いくらになるんだ？汗
29.
おそらくだが乗客も少ないであろう時間帯も幸いしたかな、
朝夕ラッシュで車内が混んでたら怪我人0では済んでないだろう
30.
現場のグーグルストリートビューを見たけど、大型車両通行禁止ではあるが、普通乗用車は通行できるみたいね。ただし、めちゃくちゃ細い踏み切りだから、脱輪でもしたのかな、とも思った。

とりあえず、命があって良かったと思う。けが人もなかったし。賠償がーとかなんとか、色々ドライバーへ辛辣なコメントも見受けられますが、原因もまだわからない段階で、あまり正義を振りかざすような意見もどうかと思います。


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