日本オーチス社長、走行中に壁に衝突し死亡→リスクのある遊びなんだから仕方ないね

1.
モータースポーツは死に直結する
体張った啓蒙行為として後世に影響あれば

私道公道にかぎらず無理のない運転を心がけたいですね
ご冥福を

2.
道楽の行く末か　会社は大変だな

3.
車の安全対策は、十分だったのでしょうか？サーキットを走るのなら、ロールバーやシートベルトも、レースに耐えることができるものでないと！

4.
大昔に富士スピードウェイのオートバイのライセンスを取りに行った講習会でブレーキはメンテナンスをプロにお金を払ってして貰っても確認と管理は必ず自分でしっかりとするように凄く強く言われたの思い出した
車だと結構な作業だよね

5.
エレベーターの操作とレーシングカーの操作は違います！

6.
仕事上の立場と趣味のレースを天秤に掛け趣味を諦めました。

7.
中２病で死んでたら、世話ないなｗ
中２ともいえないだろ。
ブーブーかっこいーね～っていう幼稚園児レベル。

いい加減、こんなのを文化にするなよ。文化って言えば何でもアリじゃもうないだろ。

車を速く走らせたからって、何か、実利があるか？何かの役に立つか？
車を速く走らせたからって、何か、気づきがあるか？

ないだろ。ただ、かっこいー、格好つけたいってのみだろ。

バカバカしい。

8.
コース幅とタイヤバリアまでの
距離がかなりある富士
詳細がちょっとわからないが…

モータースポーツに関わっているものとして
きちんと検証して欲しいと思う

お悔やみを

9.
ブレーキが抜けたのだろね・・・この暑さだから。

10.
シンドラーエレベーター

11.
我が人生に悔い無し？49才？江戸時代？

現代のトップはそれで良いのか？
よくわからん

12.
ウラカン？

13.
ガソリン撒き散らして
資源や環境を破壊してるから禁止すべき。
そのうち地球規模で解る事。
大切な命までも亡くした。

14.
お気の毒に…リスクはどうしてもあるだろうね
首都高湾岸線をポルシェで暴走した人もサーキットで走ってれば良かったのにね

15.
公道で突っ走られるのとは
訳が違いますよね。

16.
富士はランオフエリアが広いのですが、レースやスポーツ走行に
復帰しやすいのが理由のようですが、非常時の減速は厳しいんじゃ
ないかと思ってました。

手間はかかるけどグラベルトラップ（砂）の方が良いんじゃないかと思う。

17.
サーキット走行の経験ありますがFSWのような大きなサーキットは平均スピードが高く、よほど基礎的な技術がしっかりできてないと危険と思い止めました。

特にアマチュアの場合、ジムカーナやミニサーキットでしっかり基礎を身につけた方がいいと思います。サーキット走行を楽しんでいる方たち、どうか事故のないよう安全に楽しんでください。

18.
運転下手だったの？
サーキット初心者？

19.
外資の雇われ社長では、会社には何ら影響はないでしょ。

20.
レーシングカートで基礎を学んでから
サーキット走行した方が良かったのでは。

21.
私もディーラーの主催で富士スピードウェイを自分の車で走った事ありますが怖くて無理は出来なかった。

22.
家系がルノーの関係者かな。

23.
自己の道楽で逝ったんだったら、本望じゃない。
社員の中には、それ見ろと思っている方も居るんじゃない。

24.
まずは、亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。

ユーチューバーのNOBLESSE社長やファビオ社長も自らサーキットを走っていますね。
恐いですね。命だけは大切にしてほしいです。

25.
危険と隣り合わせの斯様な娯楽は社会会的責任を果たすべき社長は
避けるべきだった！！！

社長を引退してからの楽しみにすれば良かったのに・・・。
今後、社内が上手くいくのか・・・？

即、新たな態勢を取らねばならない社員にとっては大迷惑な話だ！

26.
やっぱり乗り物はゆっくり走るのが一番ですよ

27.
病気で入院して死んだなら会社もある程度対応できるが、いきなり事故死だと会社はパニックだよ。

28.
不謹慎ではあるが、『ルノーさんが事故』と聞くと、どうしても『乗っていた車はルノーだったのだろうか』と考えてしまう。

29.
「１４日午後２時過ぎ、静岡県小山町の富士スピードウェイ（ＦＳＷ）で、「日本オーチス・エレベータ」（東京都）の社長でフランス国籍ギヨーム・ルノーさん（４９）運転のスポーツカーがコースを外れ、タイヤの壁に衝突した。」

名前のつづりは、

“Renault”なのかな。

30.
タイヤの壁は衝撃を吸収してはくれなかったようですね、
命を守る良いバリアは無いのでしょうか