2018年3月期は日産自動車から7億3500万円、三菱自動車からも2億2700万円の報酬を得ていた
11月19日、東京地検特捜部から役員報酬の過少申告の疑い（金融商品取引法違反）で任意同行を求められたと報道された日産自動車（株）（TSR企業コード:350103569、横浜市西区）のカルロス・ゴーン会長は、上場企業の1億円以上の役員報酬の開示制度が始まった2010年3月期決算から9年連続で1億円以上の役員報酬を得ていた。

同氏は2016年5月、日産自動車の傘下に収めた三菱自動車工業（株）（TSR企業コード:290569729、東京都港区）でも、2018年3月期に2億2700万円の役員報酬を受け取っていた。2018年3月期は2社合計で9億6200万円は同年度の11位に相当する。

累計額は過去9年で合計90億900万円（日産自動車が9回で87億8200万円、三菱自動車工業が1回で2億2700万円）。過去最高は2017年3月期の10億9800万円で、これは1億円以上の役員報酬を受け取った役員の歴代30位に該当する。

年度別で役員報酬がトップだったのは2009年度（2010年3月期）、2010年度（2011年3月期）、2012年度（2013年3月期）の3回だった。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181119-00010001-biz_shoko-bus_all


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ネットの反応

1.
２億円ちょっと毎年ﾁｮﾛﾏｶｼﾃたか。有価証券に虚偽の記載は、そりゃ捕まるわね。
2.
トヨタが買収すれば良い。
彼は日産を救い、日産を消滅させた。
素晴らしい。
3.
500億くらい資産没収しないとな！
てゆか、どの車会社も儲けすぎ！
車なんて本当は50万で売っても儲かるんじゃねーのか！
4.
日産は海外に工場移転して日本の雇用に貢献していないので購入しません。
5.
なんてセコイやつだ！！
社員が一生懸命がんばって働いても
ゴーンにすべて持ってかれていたんですね。
社員にもっと還元すべきです。
6.
やめちゃえ、カルロス
7.
そんなもらってて。少なく申請なんて小さい人や
8.
日産車両の価格にはゴーンのべらぼうな高給も含まれている。やったぜ！ニッサン
9.
内部告発者の人は正義の人だね。
外国人に食い物にされているのを見過ごせなかったか。
10.
これが安倍ニッサン自動車なら

金額は訂正して謝罪する
責任を取って二度と同じことが起こらないように今後も先頭に立って膿を出し切る
なぜか検察が証拠不十分で無罪放免にする

安倍ニッコリ

11.
こんだけ巨額のお金を必要としたのはフランス政府との
闇取引用の資金にでもしてたんじゃね？と思ってしまう。
使い道によってはいろんな方面に波及しそう。
12.
日産もついてないな。
このオヤジ、どんだけ貰ってたんだ？
捕まったら意味ないけどな。
13.
クライスラーの会長は一日で９０憶円儲けたでしょう。
オバマのおかげと、ベンツをだましたことにより。
なんの罪にも問われなかったですよね。
14.
仕組まれたなこりゃ

ティーダとかムラーノが出た時は、日産カッコイイなぁと思ったけど、なんか今はパッとしないなぁ。

15.
表向きはそうだが、裏もありそう。
タックスヘイブンにも手を回せる？


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16.
重加算税をたっぷりつけて懲役55年位が相応しいな、実に生ズルい野郎だよ。
17.
どうでもいい。日産が脱ルソーを実現できるなら、それでいい。
18.
貧乏人がひがんでるけど、役員報酬が高いか安いかと言えば安いだろう
潰れかけの日産を再生させ、鮮やかに三菱を傘下に加えてルノー連合を
世界最大の自動車メーカー群に育て上げた手腕は
それだけでも報酬の何十年分に当たる功績だ
ただし背任となれば別だけどね
19.
50億の過小申告って・・・　桁違いやな
それプラス会社のカネをポッポしてたんだから
とんでもないゼニゲバだったということだ。
20.
9年ではなく、実際には、2011から2015で99億だったらしいですね、年間20億の報酬。グループ全体で1000万台売って1台あたり20000円ゴーンが持っていくんだね。完成検査しない車売ってたのに、取り分多くないか？
21.
マルクスセンセにご出馬願わなくとも、ここまでくるとラインの工場勤務者と役員室のお歴々様とどう違うのか“哲学問答”したら良いわね。
ゴーンさんの顔写真で車売れてるの？！高邁な文脈に翻弄されてるが、現場ネジしめの人と役員室で係数計算してる人同じ貢献と見なして、そこから所得分配のご議論やりなしたらどうでしょうか。
22.
日産社員が可哀想。
でもこれでゴーンから解放されて本来の日産に戻る事を願ってます。
そして、膨大な報酬社員に還元してください。
23.
内部監査よくやりました。これでリストラ・工場閉鎖で辛い思いをされた方も多少は気が晴れたでしょう。コスト削減?リストラ？
アンタが一番コストアップ要因だったのね。
連鎖的に他の上場企業でも出てきそう。「文春」
の出番かな、、、。
24.
タンスにゴーンやっぱ使い捨てやったんやな！
25.
トヨタ役員の何倍もらってやがる？従業員に還元してやれや
26.
当然、退職金は無しですよね。
27.
そんなにもらってるのに、なんでやねん。
貧乏人にはさっぱりわからん。
28.
好き嫌いの選り好み無しに、現在の日産には良いところが無さ過ぎる
不正然り、広告然り、基本である新車投入も鈍化
日本の基幹産業であり、自動車という工業製品を担う会社である以上、少しでも真摯になれば？
企業規模が大きいだけに、節度を持てよ。
「村山に　ゴーン　と響く　除夜の鐘」
29.
日産の車を買う気がしない
30.
これまでのゴーンの給与全額回収したいね。


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