トラックの路上駐車にゴミのポイ捨てが当たり前のようになっているエリアが、東大阪市にあります。行政や地元の対策もむなしく、無法地帯化している現状を取材しました。

横断歩道もふさぎ信号機も見えず…
東大阪市の中心部に位置するトラックターミナルの周辺。あたりをよく見てみると…トラックがずらりと並んでいます。

問題となっているのは、大阪都市圏の物流拠点で全国各地から荷物を運ぶトラックが集まるトラックターミナル周辺の「一般道路」です。

「こちらでは中央分離帯側と歩道側にトラックが路上駐車されているため、（4車線の道路が）実質2車線となっています」（記者リポート）

これらは全てルール違反。ターミナルの周辺約1キロにわたって、堂々と迷惑駐車が続いています。近くの住民は…

「危ないし、邪魔ですね。絶対事故の元になると思うから、子どもがいたらすごく怖い」

「見えない死角になっていて、車がビュッと出てきた時はやっぱり危ない」

一般道路にもかかわらず、右折レーンにも当たり前のようにトラックが止まっています。中には横断歩道を完全にふさいでしまっているものも。

「信号機がほとんど見えません。今、家族連れがトラックをよけるようにして横断歩道をわたっていきます」（記者リポート）

ドライバーが仮眠をとっているのでしょうか。カーテンを締め切っている車両もあります。これらはトラックターミナルに入りきれないトラックなのでしょうか？

ターミナル周辺にトラックがあふれるわけ
ターミナルの運営会社に聞いてみると…

「トラックターミナルとは関係ない車が止まっています」（泉北高速鉄道物流事業部　佐合裕之・東大阪営業所長）

このターミナルでは、全国各地から運ばれてきた荷物を別のトラックに積み替えて近畿各地へ運ぶとともに、各地から集められた荷物を大型トラックに積み替えて全国へと運ぶ、中継地点の役割を果たしています。

ターミナル内には、約1200台の駐車スペースが設けられているため、わざわざ路上に停める必要はなさそうなんですが…

「この近辺に荷物を届けたり取りに行ったりするところがあるみたい。そういうところに行ったトラックが行き場がなくなってここに来ていると」（佐合裕之・東大阪営業所長

路上駐車の大半はこの周辺の工場やメーカーでの集荷を待つトラック。ターミナルを利用できるのは使用料を支払っている契約車両に限られているため、利用できないトラックが広いターミナル前の道路で待機しているというのです。ドライバーに話を聞いてみると…

「（埼玉県の）浦和からですね。今は休憩しています。この後は2か所積みに行くところが近くにあるので、そこに積んでからまた関東の方に」（トラック運転手）
「トラック止めてたらいかんのか。止めるところあらへん」（トラック運転手）

近くには交番もあるのですが、警察は『エンジンをかけた状態で運転手が乗っていて、警告をするとすぐにどこかへ行ってしまうため、駐車違反として取り締まることは難しい』と話しました。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190528-00010000-mbsnews-l27


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ネットの反応

1.
その程度の雲助に
モラルを問うても無駄ですよ
24時間駐禁取り締まれば良いだけでしょ！
2.
まぁ中には、ほんのスーパーセントの割合で立派な方々もいらっしゃるのかもしれませんが、殆どの方々は他にできる仕事がないから、やっている方々ばかりな気がします。だから社会通念的なモラルとか？知らないでしょう。
関西に限らないですよ、信号待ちしながら空き缶、弁当の空箱、吸い殻、週刊誌、漫画、新聞など、駄目な方々ばかりな気がします。全部監視カメラで撮影して会社と個人に通知して、反則金と清掃作業を要請すればいいし、会社名、車種をネット上に公表しましょう。言っても無駄ですよ。
3.
警察が徹底的に取り締まれば解消される！何もしないから解消される訳がない！
4.
路上駐車も横断歩道またいでとめないで。

ゴミポイ捨ては論外。不法投棄で逮捕してほしい。

5.
うちの事務所の周りもポイ捨てが多く、空き缶程度はこっちで拾うけど、中には車椅子や、便座なんかを捨てにくる猛者が。

こう言う適当に捨てられたゴミは結局、住民や地主からの苦情などで、行政がかたずけに来る訳だがそれは税金。こんな記事が出て、社会的地位も悪くなるし、自分のやった不始末は、ぐる??っと回って自分に返ってくる。

ドライバーさんだけでなく一般人もね・・・

6.
京都では、観光バスが大量路上駐車で道路を占拠しています。
警察は、一切注意も検挙もしません。
一般車だとすぐキップ切るのにね。
7.
ポイ捨てはトラックドライバーのたしなみだ。これ位の事が出来ないやつはトラックに乗る資格などない！
8.
地方に住んでるけど幹線国道沿いのトラックがよく停まってる駐車帯やチェーン装着場なんかゴミが散乱してるし道路沿いには尿がいっぱいのペットボトルがゴロゴロ落ちてるし酷いの一言
9.
荷主の都合で「XX時に入れ（それ以前の時間には来るな）」と指定されてる車も多いからその点はむしろ荷主や運送会社の責任なんだがゴミは持ち帰れよ。
10.
駐車違反に関しては警察は全く取り締まらない
何故か取り締まらない
パトカーで隣に駐車違反の車（歩道に完全に駐車）が有っても取り締まらない
大阪は特に酷いです
歩道なんて、駐車場になってる
11.
いつもこのこの様な記事を見て思うのですが、トラックドライバーのモラルは皆さんがお考えの様に悪いものではありません。
小生、30年以上ホワイトカラーを経験しその後、短期間ではありますがトラックドライバー（10ｔ）を１年程経験しました。
同業他社のドラーバーと幾度となく話をする機会がありましたが、ホワイトカラー当時の人と比べても遜色は無く　責任感、ルールーや規則（モラル）に対しては寧ろ意識が高かったと思います。
確かに待機中の駐車の問題は良くないとは思いますが荷主近辺に駐車場がないケースに限っての事で一般車の路駐と同じ土俵ではないのです
殆どのドライバーは荷物を大切に安全、確実に重きを置いて過酷な労働環境で頑張っています。
現状通販の拡大などにより更にトラックやドライバーは全く足りないのです。普段私たちが物を買う、売ると言ったことはその様な矛盾の中
更に拡大していることも考えなくてはなりません
12.
あんまトラックの運ちゃんばっかいじめんなよ
生活かかっとる
13.
大阪行った事ないからコレ見てびっくりしてる………
14.
所詮トラック運転手、レベルが低いから。
15.
トラックドライバーはポイ捨てをなんとも思ってない人の割合が高い。
物流センターの周辺道路はドライバーが捨てた煙草の吸殻であふれてて醜い。喫煙率も高い職業。


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16.
防犯カメラを設置して運転手にペナルティを与えるべき
17.
違法駐車を無くすのは簡単だよ?。この記事の筆者は頭が悪いの？東大阪の中小企業を全て潰し荷物を無くせば違法駐車も無くなる。荷主が到着時間指定や荷主の下ろして場に駐車場作ってない勝手な事ばかり言う。出荷もそう。時間は遅れるとか言い訳ばかりで。待つ場所作らない。根本的な考え方を変えれば良い。
18.
一番効果があるのは荷主への処罰。違法駐車もドライバーのゴミの投棄も全部荷主の責任にできたなら即効で解決するだろう。
19.
行政とドライバーのなれ合いの賜物。
本当に辞めさせたいなら真剣に取り組まないと無くなりません。
20.
カーテン閉めて路上駐車ようやるわ
ションペットは持ち帰れよ
21.
ドライバーやってます 東大阪だけに限らず高速道路の?等 駐車場の問題はインフラが全然進んでいないのが実感します。 ゴミの問題は あきらかに運転手のモラルの問題です?
自分のキャビン内だけ綺麗ならば良いって考えの運転手は 走ってるときも 譲り合いの気持ちがなくて オラオラの煽り運転やってます
22.
運転手も考えてちゃんとしようよ！運転手がポイ捨てするから、至る所の道路に有るPが封鎖されて、結局は、自分達の止まれる場所が無くなってしまう！
23.
道幅を狭くして車線を一本だけにするとか？
吹田の業務スーパーは駐車場が無いので路上駐車で一杯でそこをバスが左折するのに
苦労してますわ。右折レーンギリギリにわざと止まって前進交通を渋滞さします｡
24.
警察の定番は「２４時間監視は出来ません」ですが、実は、警察にやる気が無いのが本当です。　こんなものは２週間位パトカーを張り付ければ簡単になくなるんです。　只、やらないだけなんです。
やる意思が無いだけです。
25.
トラックやダンプの運ちゃんってのは社会規範を教えられていないのか教えられてても理解する能力がないのか、道路を待機場所と思ってる連中が大半。
うちの近くでも工場への搬入の待機や工事現場の順番待ちで片車線まるまる塞いで、運転席じゃ携帯いじったり、ハンドルに足乗せて寝てる。後ろは数珠繋ぎになってても知らん顔。過酷な労働環境というのは理解できるけど、人の迷惑ってもの理解できるようにならないと共感は得られないと思う。
26.
トラッカーはハッタリで生きてるの多いから、暴力、恐怖でいなくなるよ。
27.
佐川急便の鴻池店や東大阪店の車が半数以上です。
夜中荷物おろして、次の日の夕方まで寝てますよ！
コンビニで弁当買おうとしても、全く止めれず･･･
困ったもんですわ～
28.
ここのところのトラックドライバーの駐車はある程度仕方ないと思う。これを個々のトラックドライバーに難癖つけるとは、注意する方が問題だ。

それよりクロネコヤマトが路地やあぜ道に停めるのはダメだとおもう。

29.
近所にターミナルではないが二車線道路で交通量の少ない道路がある。
トラックが夕方から早朝にかけて止まっている。
路地から出る時にトラックで見通しが悪い。
エンジンの音がうるさく警察に苦情が行ってもその時だけでまた違うトラックが止まるの繰り返しである。
国道1号線への迂回路にもなる道路だから下り便の時間調整や仮眠してるようだ。
30.
大型車の迷惑違法駐車は即刻罰則にするべし。
ま、いろいろな記事をみてもトラックドライバーは自分さえよければいい身勝手なバカの集まりだ、ということがよくわかる。
どんどん現行犯逮捕しろ。


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