12月13日、相模鉄道と東京急行電鉄は、両社を接続する新路線の名称を決定し、「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」と発表した。

鉄道に関する名前の決定について、けんけんごうごうの近ごろ、直球で分かりやすい路線名の誕生に胸のすく思いだ。

JR東日本の品川新駅が「高輪ゲートウェイ」になったことで、ネットかいわいがざわついた。騒ぎは一気に大きくなり、著名人による反対署名運動も起きている。

その直後に東京メトロが日比谷線の新駅を「虎ノ門ヒルズ」と発表したけれど、こちらはおおむね好意的に受け止められている。JR東日本とは対照的だった。

この決定について私は特段の意見を表明するつもりはなかった。駅名の公募が始まった時は「芝浜がいいナ」と書いた。

JR東日本が公募という形式を取ってくれたことに敬意を表して、公募を盛り上げたいという思いから、過去の駅名の例を挙げたうえで「私ならこうする」と例示したまで。

「高輪ゲートウェイ」の決定は、私にとっては不本意で、「芝浜」と投票したスジを通すために署名運動にも一筆入れたけれども、それ以上は何も望まないし、事業者が「高輪ゲートウェイ」と決めたのだ。所在地の自治体や周辺の人々に害がなければそれでいい。

TOKYO MXの番組「5時に夢中！」でもこの話題になり、鉄オタ4人衆の居酒屋トークのような場面に私も出演した。そこで私は「鉄道ファンとしては、鉄道会社が決めたルールで遊ぶだけ。文句を言う筋合いではない」と話した。

鉄オタ4人衆トークはマツコ・デラックスさんが気に入ってくださっているそうで、今回で3回目の出演となった。

そんなことをわざわざ書き記した理由は、「高輪ゲートウェイ」と書けば検索で引っ掛かってこの記事を読んでくれる人が増えるかな、という浅ましい考えだ。

賛否のどちらを書いても話題になり、駅名は広まって定着し、JR東日本の思惑通りである。ならば乗せられるのではなく、こちらから乗ってしまえという心境だ。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000020-zdn_mkt-bus_all


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ネットの反応

1.
羽沢学生の頃住んでました、懐かしい、、
あそこに駅ができるんですね

貨物線があったからその辺り利用するのかな？

2.
のぞみ停車駅まで乗換なしで行けるのが嬉しい。
3.
高輪ゲートウェイとか、
下手にカタカナを使うくらいなら、
普通の名称が親しみやすくて良いのよ。
4.
相鉄沿線民ですが、JRや東急との直通運転より、新横浜にまっすぐ行けるメリットのほうがでかいので、このネーミングは納得
5.
＞鉄道に関する名前の決定について、けんけんごうごうの近ごろ、
＞ネットかいわいがざわついた。

喧々囂々、近頃、界隈
これくらい漢字で書けｗ

6.
私自身､相模鉄道に乗った事はありませんが､東急乗り入れ対応車がいよいよ走り始めたそうですね｡４年後の下期には東急の管轄内に登場し､将来､更に利便性が向上するので､横浜での乗り換えの手間が省かれます。
7.
高輪ゲートウェイとかパソコンショップみたいな名前だよなあ。
8.
理由を聞いてからポチしてもらいたいんだが、これはいただけないな。
この路線の近隣ってのが、「新横浜駅」がありまして、そこを通るのが「横浜線」。
本当に目と鼻の先にあります。
そこに今回の「新横浜線」・・・もうよくわからなくなると思います。

つまり、聞こえは良くても混同しやすい名称なんですよ。
これ、地元でも間違えるやつでてくるんだろうな。

9.
部分開業ですが、品川からリニア出るんですよね。将来的にはこちらが主流でしょう？ただの特急に格下げされるであろう新幹線の駅へ繋げる為に莫大な投資をして…うーん、20年遅かったかなあ？と言う気はします。
10.
なるほど納得ですね。ＪＲはヤラセとまでは言えないまでも、奇をてらった駅名にしようとはしていたのだろう。
だから公募して捻りに捻りまくった高輪ゲートウェイなどという駅名を選んだのだろう。やはり路線名や駅名はシンプルが一番わかりやすいですね。
11.
写真の20000系、めちゃくちゃカッコイイな！一度乗ってみたいぞ
12.
新横浜って新幹線の駅が頭にあるから、
却って紛らわしい
13.
新横浜万歳な記事の趣旨は理解できるが、東横線に直通したとしても東武東上線や西武池袋線の沿線民が東海道新幹線乗るのに新横浜には行かないと思うよ
目黒線でも同じでその先の南北線・埼玉高速鉄道・都営三田線の各沿線民が新横浜から新幹線乗るとは思えないな
14.
虎ノ門ヒルズを好意的なんて勝手な事を言わないでほしい。
必要だからではなく、オリンピック利権に絡んで、いち、民間企業の資産価値を上げるために駅をつくり税金を投入、企業の施設名をつけるなど公平ではない。
ちなみに、三越駅前は、戦前の日本で、貴族である企業財閥が全額出資。
しかし、虎ノ門は、税金投入。
戦後民主主義の日本で特定企業のためだけに利益をあたえるのは平等に反する行為。

名前は、当初あった。
虎ノ門新駅、または新虎ノ門、南虎ノ門といったものにするべき。

15.
新横浜北駅騒動思い出した。


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16.
アハーンパックンラインか

安っぽいストリップ小屋みたいだわ

17.
忘れがちだけど、「つくばエクスプレス」もイマイチだよね。
18.
わかりやすく「高輪」にしてくれよ　＞　ＪＲ
19.
東武さん、少しは考えてくれよ。スカイツリーラインとかアーバンラインとかダサダサで分かりづらい路線名は勘弁してください。
20.
これ実質目黒線の延伸だと思うけど、日吉から名前が新横浜線に変わるってこと？
21.
地味すぎる。
新横浜は首都東京の南の玄関口だから
メトロポリタンサザンゲートライナー
にすべきだ（嘘）
22.
別に素晴らしくも何にもない。
単に「普通」というだけと、
たまたま、高輪ゲートウェイがあって比較対象にいうだけ、
東急・相鉄新横浜線って、こう言えばいいけれど、
単に、新横浜線となると、JR横浜線と
無論、わかっている人には何にもないけど、
南北に走る横浜線の新線にだって見える。
かといって、「神奈川東部方面線」は完全仮称であって、
これが採用されたりなんて誰も思ってなかった。
その他、横浜から元町・中華街を
「みなとみらい線」と言っているが、
下手すれば、普段は東横線の延長で言うし、
間違っても正式な会社名で、横浜高速鉄道なんて言う人はいない。
ほんと、たまたまの語呂合わせだったり、
聴きなれたものだったりでのもの。
しかし、この書いた方のラスト、
「さてJR東日本さん、どんな名前を付けるだろう。
また公募しますか……」　鉄道の記事を書いていて最後に
嫌な表現の仕方なこと。
23.
シンプルでわかりやすいのが一番よ。
東武なんか、伊勢崎線をスカイツリーラインなんて名前に変えたけど
結局、田舎者がわかりやすく背伸びしただけで恥ずかしいだけさ。
24.
東京さくらトラムもどうかと思います。愛称みたいだけどいらないと思う。
25.
沿線住民いいなあ。ＪＲ東みたいな●ちがいじみたネーミングセンスじゃなくて。
こっちなんてゲーとウェーですからね。
26.
ニュー横浜にすれば良いのに。
27.
近鉄難波線
阪神なんば線
みたいだね
28.
実はこの路線、一番喜んでいるのは？　JR東海の新横浜駅だろうｗ　とにかく新横浜と品川の間は人口も多く、所得も高い。品川に新幹線駅が開業以来、吸引力は品川が上。
新横線開業で立場は逆転する。品川利用者が新横浜利用に代わるだけでメリットがあるの？これが大有り！JR品川駅の商業エリアはJR東日本主体、新横浜はJR東海の独占市場！東横・相鉄沿線でJR東海のチケットが販売されるかもしれない？自由が丘発名古屋行とかねｗｗｗ
29.
相鉄は東横に来なくていい。
遅れる要因が増えるだけ
30.
東急沿線住民も免許の更新が便利になります。


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