「箱根駅伝・復路」（３日、神奈川県箱根町芦ノ湖駐車場～東京・大手町）

２年ぶり５度目の総合優勝を果たした青山学院大の原監督が、箱根駅伝を新国立競技場での発着にするプランをぶち上げた。

昨年１２月に行われた新国立のオープニングイベントは嵐のコンサートなどで、競技大会としても正月のサッカー天皇杯がこけら落としとなったが、「新国立が陸上で満員になるくらいじゃないと。箱根駅伝の発着を国立にする？それくらいやっていい」と気炎を上げた。

青学大の活躍や自身の明るいキャラクターによって、箱根駅伝が国民的イベントに成長しているという自負もある。

五輪スタジアムの花形は陸上競技だというプライドもあるだけに、「以前は関東インカレも国立でやっていた。有料でも満員になるくらいのコンテンツにしないと」と陸上熱の盛り上がりを期した。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200104-00000023-dal-spo

ネットの反応

1.
箱根を関東から全国へ広がるための布石ですな。
2.
ここでもおそらく伝統が…って言葉が連発されるんでしょう。
そもそも論でどのスポーツも一緒ですけど、選手のための大会。読売のためのものではないですから。

原監督の提案は良いことだと思います。選手ファーストでってことですよ。
あっ！そんなこと言ったらどこかの偉いさんに「たかが選手が！」って言われますかね。

3.
以前にも箱根を全国解放せよとか、今度は国立発着にしろとか伝統をないがしろにする発言ばかりだな。自分の所が伝統がないから何でもありなのだろうが、ぽっと出が過去を紡いできた今までの諸校と運営に失礼だ。
4.
東京ドームにしよう、それなら読売も認めるんじゃない？
5.
あの人がいなくならないと無理でしょうね
6.
ナベツネが読売本社前じゃないと認めないと思うの
7.
新国立競技場を使えば入場料で1000円や2000円は取らないといけなくなる。

そこまでして新国立競技場でやる必要はない。
コース変更はどうしても仕方ない場合に限って行うべきでわざわざ変更する必要性はないと思う。

100年の伝統はしっかりと守ってもらいたい。往路のゴール地点てある芦ノ湖の光景や、復路のゴール地点である大手町の光景は我々の頭や胸に中に刻まれておりそれを変えられるのは個人的には嫌だ。

9.
読売と日テレの兼合いからも難しいと思うが、面白い案ではないでしょうか
10.
限られた大学しか参加出来ない閉鎖的なイベント、もうやめて欲しい。くそつまらん。
11.
100回記念も近いことだし、全国区への拡大や新国立競技場の発着プランの本格的な検討をしても良いと思う。
12.
読売新聞社前でやらないと主催者が怒ります。
そんなこと言ってると日テレ系のメディアに出れなくなります。
13.
同じ原でも
この監督の変革には賛同できる！
ちなみに私はジャイアンツファンです。
14.
箱根駅伝はとっくに国民的なイベントだけど青学が勝ちすぎて興味が薄れてきてる
15.
良い案だと思うけど満員にはならないでしょう。
16.
すべてはスポンサー次第。儲かればやるでしょう。
17.
いいアイデア。
18.
所詮箱根駅伝は読売新聞の広告なので却下
19.
読売が「うん」と言わんでしょ
20.
いいとは思うが、箱根駅伝は関東陸連の一地方大会であって全国大会ではないので、関東陸連が国立をと言っても全国陸連が反対しそう。
21.
正直うんざり
22.
いい考えだしそれくらいの改革も必要だと思う。
でも国立競技場はオリンピック終わったらトラックなくなって陸上はやらなくなる聞いてるが・・・
23.
だんだんと調子に乗ってきた。
これならどんどん目障りになるだけかな？
24.
確かに、新国立競技場を発着点にするのが、あるべき姿だと思う。今の発着点の読売新聞本社前というのは、あまりにも露骨すぎる・・・。
25.
コースを変えるとこれまでのコース記録が無になってしまうので、コースは変えない方が良い。
26.
安全面、収容問題、選手待機場所の確保など悪い所を探す方が難しい。
途中の区間は致し方ないが、道端にテント張って準備、道路端でアップですもんね。

しかし、伝統のコース変更、まず、読売が認めませんね。

28.
伝統を簡単に変えることが可能なら
箱根駅伝は、東京の有名大学ばっかりだし、地方も参加するようになれば！？

人気校に集まるのも至難になって！？
大接戦の方が楽しく！？
独走だと、つまりませんが、今年は記録尽くめでしたので、そこだけは、感心してみてました

29.
アイディアとしては面白いですが、読売は却下するでしょう（苦笑）。
30.
負け惜しみのDH制提唱より良い案ですよ、「原」監督
1.
箱根を関東から全国へ広がるための布石ですな。
2.
ここでもおそらく伝統が…って言葉が連発されるんでしょう。
そもそも論でどのスポーツも一緒ですけど、選手のための大会。読売のためのものではないですから。

原監督の提案は良いことだと思います。選手ファーストでってことですよ。
あっ！そんなこと言ったらどこかの偉いさんに「たかが選手が！」って言われますかね。

3.
以前にも箱根を全国解放せよとか、今度は国立発着にしろとか伝統をないがしろにする発言ばかりだな。自分の所が伝統がないから何でもありなのだろうが、ぽっと出が過去を紡いできた今までの諸校と運営に失礼だ。
4.
東京ドームにしよう、それなら読売も認めるんじゃない？
5.
あの人がいなくならないと無理でしょうね
6.
ナベツネが読売本社前じゃないと認めないと思うの
7.
新国立競技場を使えば入場料で1000円や2000円は取らないといけなくなる。

そこまでして新国立競技場でやる必要はない。
コース変更はどうしても仕方ない場合に限って行うべきでわざわざ変更する必要性はないと思う。

100年の伝統はしっかりと守ってもらいたい。往路のゴール地点てある芦ノ湖の光景や、復路のゴール地点である大手町の光景は我々の頭や胸に中に刻まれておりそれを変えられるのは個人的には嫌だ。

8.
もう青学が優勝しても
面白くないんだよ。
9.
読売と日テレの兼合いからも難しいと思うが、面白い案ではないでしょうか
10.
限られた大学しか参加出来ない閉鎖的なイベント、もうやめて欲しい。くそつまらん。
11.
100回記念も近いことだし、全国区への拡大や新国立競技場の発着プランの本格的な検討をしても良いと思う。
12.
読売新聞社前でやらないと主催者が怒ります。
そんなこと言ってると日テレ系のメディアに出れなくなります。
13.
同じ原でも
この監督の変革には賛同できる！
ちなみに私はジャイアンツファンです。
14.
箱根駅伝はとっくに国民的なイベントだけど青学が勝ちすぎて興味が薄れてきてる
15.
良い案だと思うけど満員にはならないでしょう。
16.
すべてはスポンサー次第。儲かればやるでしょう。
17.
いいアイデア。
18.
所詮箱根駅伝は読売新聞の広告なので却下
19.
読売が「うん」と言わんでしょ
20.
いいとは思うが、箱根駅伝は関東陸連の一地方大会であって全国大会ではないので、関東陸連が国立をと言っても全国陸連が反対しそう。
21.
正直うんざり
22.
いい考えだしそれくらいの改革も必要だと思う。
でも国立競技場はオリンピック終わったらトラックなくなって陸上はやらなくなる聞いてるが・・・
23.
だんだんと調子に乗ってきた。
これならどんどん目障りになるだけかな？
24.
確かに、新国立競技場を発着点にするのが、あるべき姿だと思う。今の発着点の読売新聞本社前というのは、あまりにも露骨すぎる・・・。
25.
コースを変えるとこれまでのコース記録が無になってしまうので、コースは変えない方が良い。
26.
安全面、収容問題、選手待機場所の確保など悪い所を探す方が難しい。
途中の区間は致し方ないが、道端にテント張って準備、道路端でアップですもんね。

しかし、伝統のコース変更、まず、読売が認めませんね。

27.
陸上好きな人に怒られるかもしれんが国立発着にしたとしても選手見る時間なんて全体の1%もないレベルで何を見に行くんだろうか。

マラソンや駅伝はテレビで見るのは好きだが現地で一瞬の選手を見るって感覚がよくわからないんだよなぁ…。

28.
伝統を簡単に変えることが可能なら
箱根駅伝は、東京の有名大学ばっかりだし、地方も参加するようになれば！？

人気校に集まるのも至難になって！？
大接戦の方が楽しく！？
独走だと、つまりませんが、今年は記録尽くめでしたので、そこだけは、感心してみてました

29.
アイディアとしては面白いですが、読売は却下するでしょう（苦笑）。
30.
負け惜しみのDH制提唱より良い案ですよ、「原」監督

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