国内SUV市場で遅れて新型「RAV4」が登場する理由
激化する国内SUV市場では、毎年のように新型SUVモデルが登場します。最近では、スバル「フォレスター」やスズキ「ジムニー」がフルモデルチェンジ。

新型車としては、マツダ「CX-8」「CX-30」やレクサス「UX」。そして、国内市場に復活するという点では、ホンダ「CR-V」やトヨタの「RAV4」が挙げられます。

なかでも、後発として2019年4月10日に発売したトヨタの新型「RAV4」は、トヨタ車のなかで世界一売れているモデルということもあり、トヨタ自身も力を入れているといいます。約3年ぶりに復活する「RAV4」とはどんなクルマなのでしょうか。

初代「RAV4」は1994年に登場、当時のSUVモデル（4WD車）は、オフロード走行を目的とした本格的なクルマとして位置づけられていましたが、乗用車タイプのSUV（クロスオーバーSUV）という新たな市場を開拓しました。

当時は、ホンダからは同様のSUVモデル「CR-V」がライバル車として投入されるなど、現在の「SUVブーム」の先駆け的な存在に。その後、世界的なヒットモデルに成長した「RAV4」ですが、国内は3代目の販売低迷に伴い、一旦幕を閉じます。

その後、海外では2013年に4代目「RAV4」が登場しますが、国内では販売されませんでした。

「RAV4」は、主にアメリカを中心に人気を不動のものとし、アメリカ人好みのデザインを採用して2018年3月のニューヨークオートショーで5代目「RAV4」を発表。

開発コンセプトは『SUVらしい力強さと、使用性へのきめ細やかな配慮を兼ね備えた4WD』とし、SUV本来の力強さと日常の使い勝手を併せ持つモデルに進化しました。

新型「RAV4」の開発を担当したチーフエンジニアの佐伯禎一氏は次のように述べています。

「お客様に『いつでも、どこでも、どこまでも』走りの楽しさを感じていただくだけでなく、お客様の好奇心を刺激し、新しいことにチャレンジする気持ちを呼び覚ますクルマを目指して開発しました」

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00010003-kurumans-bus_all


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ネットの反応

1.
最近のトヨタ車と同じように
厳ついフロントデザインは理解しがたいけど
走りはかなり本格派の印象だね
これはフォレスターがかなり食われそう…
2.
UX買うより断然お得だろうと思う。
3.
マンションの機械式駐車場には入らないな。
4.
見た目がスバルっぽく感じる。
5.
何となくブルドック顔に見えるなぁ
色々なSUVのデザインを組み合わせて作ったようで興味ひかないけどトヨタだからとかで結局売れてしまうんだろうか。
6.
ジムニーはSUVじゃなくてクロカンですよ。
7.
PAV4のCMのキムタクかっこよかった記憶がうっすらある。
8.
何なんだ最近の大型化は書庫から頭がはみ出すは日本の事情を考えんか
それとランドクルーザーなど売るな街中で邪魔である。まあ数年で破産化方向が明確になろう　パイオニア・シャープ並みだ車はEV電気集中せよ水素は１００％無意味である。
9.
カッコいい！

レクサスっぽさも感じる。

トヨタとレクサスのいいとこ取りですね。

10.
2Lが、あるのがいい。フォレスターも2Lが出れば、面白くなる。
11.
エンジンは。2000CCガソリンとHVだけ？
2000CCガソリンターボと2500CCくらいのディーゼルエンジンを搭載してほしいんですけど？

こんなユーザーが多いんじゃないかな？

12.
かなりエクストレイルを意識した
造りとCM内容。
13.
どっちかと言うと、サーフの復活って言った方が良いかな？
14.
空気になりそうな予感
SUVはマツダに任せれば良いよ
15.
何でもかんでも高くなったなおい。


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16.
なんだろこのデザインに惹かれない。
17.
初代RAV4ぐらいのサイズが日本では売れると思うのだが
18.
不細工すぎる
19.
数年後にハリアーとコレ、どちらを残す？で議論になると。
20.
実物を初めて見ると折り紙で折った車のように見える。だんだん目が慣れてくるかなあ。
21.
ガソリン車の価格がプリウスとも被ってくるから、トヨタ内での乗り換えが結構多くなりそう。
ハイブリッドがFFと4WD両方あるのは選択肢が広がって嬉しい。
22.
滑らないラブ4

コンセプトムービーでラブ4の威力が分かる

23.
久々にいいなーと思えるSUVです。
ハリヤーとかCX5はどちらかというと上品な雰囲気なので、アクティブ系の車種が増えたのはいいですね。
24.
何かに似てると思ったらスバルのグリルをひっくり返した感じだわ
25.
でかすぎ。
26.
何でもかんでもカローラ＆オーリス顔で統一しようとしたような流れを断ち切ってきれたのが嬉しい。セダンからミニバンからSUVまでも統一する必要は全く無い。

特にアドヴェンチャーは北米トヨタのタコマ＆タンドラ＆4ランナー(ハイラックスサーフ)系のルックスなので、リフトアップして、マッドタイヤ穿かせて、マットブラック系の渋いオフロード仕様でまとめたら似合いそう。
ラダーフレームじゃないけど。

27.
いまの章男の元では駄作しかうまれないよ。
28.
初代RAV4は、ライトな感覚が若者受けしたと思う。しかし、新型は果たしてどうだろうか？サイズは北米サイズ、価格はそれなりだと思う。CR-
Vもそうだが、国内向けでなくなったクルマは厳しいと思う。
29.
オナホみたいだな
30.
北米仕様にはある、2.5リッターガソリンと8段ATの仕様を何故日本で売らない？


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