日産自動車が１４日発表した２０２０年３月期の連結業績予想は、純利益で前期比４６・７％減の１７００億円。大幅な２期連続の減益で、１０年ぶりに３千億円を割る水準だった。営業利益率は２％へと沈み込む。

横浜市の本社で会見した西川広人社長は、足を引っ張っているのは「米国」だと繰り返し説明した。

全体需要が頭打ちになり苦戦した米国市場で同社は、１４年ごろから値引きによって販売台数を拡大させる戦略を打ってきた。そのツケが「日産ブランドやその価値を毀損（きそん）してきた。これは前会長（カルロス・ゴーン被告）のプッシュで過去にやってきたこと」と隠さず苦言を呈した。

「今後はこれまでのように無理にストレッチ（拡大）させない。台数による成長路線ではなく、事業効率の適正化によって利益を確保していく」と、ゴーン路線からの決別によって、再起を図る方針を示した。

そして、一連の事件について改めて謝罪し深々と頭を下げた西川社長は、語気を強めこう言いつないだ。

「一方で、やるべきことは明確になっている。今が底だということ」

２期連続の大幅減益に対し、西川社長は、「まず２年いただきたい。長くとも３年で元の日産に戻す」と強調した。

株主利益を追求してきた同社だが、２０年３月期の１株当たり配当予想は前期の５７円から４０円に大きく減配する。

西川社長がひときわ念押ししたのは「技術の日産」という古くもこだわりのあるキーワードだった。

電動化の技術や自動運転技術といった最先端技術を幅広い車種に投入するという。かつての名車である「フェアレディＺ」や「ＧＴ－Ｒ」を挙げ、これに続くような車種として「クロスオーバー型のＥＶを市場投入する。今後の日産を引っ張っていく車にする」と胸を張った。

「『技術の日産』というＤＮＡは健在だということ。財務状況は健全だ。無理な値引きで買ってもらう車ではなく、求めて買いに来てもらえる車をお届けする」。多難に直面するトップは熱っぽく語った。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190514-00000023-kana-bus_all


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ネットの反応

1.
技術の日産？何処もそんなに変わらん。
車を買う時、なんで選ぶ？見た目でしょ！まずは、誰が見ても乗りたいと思う車を作らなきゃ！経営陣は、街頭に立って一般ユーザーが何を望んでいるか？日産車の強みと弱みを聞いて車作りをしないと日産の復活は、ない。
2.
＞元の日産

何年前の日産？
まさかゴーン就任前ですか？w

3.
役員報酬ゼロでお願いします！
4.
50年前の技術の日産、販売のトヨタ、と言われ
2社での熾烈な競争の時代があったことは我々も
忘れていません。
DNA はどちらも残っています、あのころの日産
の技術力は素晴らしかった、再び甦って逆に　ルノーを傘下におさめるぐらい頑張って欲しい
5.
いまの役員は辞めた方がいい。
6.
西川じゃ、無理…
ゴーンの手腕があって、建て直したんだから…
7.
大衆車やめて高級路線だけに縮小してはいかがでしょうか？
8.
徹底的にゴーンに尽くして手に入れた年俸5億円の社長の地位を守らないといけませんからね！！
9.
ブイモーション＝ゴーンのイメージが付いたから、当分無理だ
10.
そう言うお前も長らく経営陣の一人やろ。
その責任は棚上げして、全部ゴーンの責任かよ！
笑わせるわ！
そんな無能なお前の戦略もきっと頓挫するわ 笑
11.
元の日産にするって、倒産しちゃうじゃない。
12.
令和の明智光秀、クーデターはいつ終わる？
13.
一段落したら辞めるんじゃなかったのか？
14.
死なば諸共！で大ナタを振った西川君は何時になったら辞めるのかな？

「元の日産に戻す」って馬鹿なの？
ゴーン前会長が来る前って倒産寸前だったんでしょ

西川君の顔を見るたび「この人相当腹黒い」って思うけど
この人が日産にいる限り日産の明日はないと断言するよ

15.
古くからの日産党だけど、「あー、これは分かってないな…」と正直感じました。
そのEVが、バブル後期のデザイン悪夢の時期みたいに、または、本来ならもっと注目を集めて良かったはずの初代リーフの登場時みたいに、デザイン総スカンでコケたら？どうなりますか？
車がコケたら大規模リストラって実績もある。
GTRやZを過去の栄光としてだけ語って、SUVやります、ってそこがまたズレてるし。
3年後、日本から撤退してる悪夢を予感してしまいます…。


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16.
西川社長の考え（方向性）が理解できません。今は落ちぶれた、かつて栄華を誇った日本の電機業界（特に半導体や白物家電）を彷彿させられる。終わりの始まりかな。
17.
やるべき事は明確になっている
リストラの事ですか?
18.
3年も経たないうちに倒れると思うよ！
19.
ゴーンが居なくなったら
口が滑らかになったね。
ゴーンが居る時に滑らかだったら皆んなも尊敬しただろうに。
20.
まず、2年待って頂きたい、3年で元の日産に戻す。って似たような事、元阪神タイガース金本監督が言ってたこと思い出した。
21.
貴方では無理！
ゴーン被告がルノー兼任になって日本は慣れてから7年以上も同じシャーシ使ってる車多いのに、無理に決まってるじゃん！
22.
そうか、役員も一新さないとな
23.
ルノーなんてどーしよーもないメーカーに吸収合併されるくらいなら、いっそのことトヨタと業務提携して、自分たちに足りないものがなんなのか、勉強したら良いんで無いの？
24.
このオッサンも仕事はできても車を愛してるかって言ったら別でビジネスライクで面白くないからああいう車ばっかり出てくる
車が好きという人が引っ張るべきだと思う
25.
後ろから矢を射るような西川にはムリ！
26.
元の日産に戻す？
それなら潰すと言うことだね？
裏切って権力と金にしがみついて、先ず頑張ったことは4800人の首切りだね。
流石！
27.
独立を守るようなこと言って実際は膿出し切ってめっきり弱体化させた上で
三菱ごとルノーに押し付けて逃げ切るつもりだったんじゃね
28.
回帰って、潰れかかっていた？
29.
元になんて戻らないだろ？
何言ってんだこいつ
切られた人間の生活は戻らないんだよ
30.
元の日産ってルノーに救われる前の天下り天国の日産のことでしょ


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