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ネットの反応

1.
トラックにリミッターが付いているからバスもリミッターを付けろ!?無駄だと考えますが。それは多少の抑止にはなりますが、事故は起こるべきにして起こる。偶然が重なり事故が起こることは多々あります。
自分が安全運転をしていても事故が起こることは完全には防ぎようがありません。運転手の士気の問題ではないかと考えますが。
2.
何で12人も乗ってるんだよ。
3.
高速でもそうだけど目の前渋滞してるからってトラックの前割り込んでくる車いるけどあなたたちのための車間じゃありません。
4.
ここの新名神方向に向かう渡り車線はこのあと上り坂の右カーブとなりその先で合流地点もあり変に減速する車も多く、高速での減速は渋滞につながることも多い。本来十分な車間距離を取っていればいいのだが、このような場所では直前割り込むする車両もあり、適性な車間距離を取らない車がほとんどである。
5.
シートベルトしてないからこうなる
6.
大手と言われるバス会社の運転士です。インバンドを受けているこのような会社は管理がしっかりされていないのだと思います。バスには、まともに社名も無く、大手が廃車にした払い下げバスを多く使い、身なりもノーネクタイにサンダルを履いて運転をしているような人たち、交通ルールを無視して我が物顔で高速を走って結果だと思います。
こう言う会社のバスには日本人が載る事は少ないと思いますが、今回の用に巻き添えになることも有るので、国交省の監査も大手ばかりが、監査がしやすいと言って、やった実績作りでわなく、こう言う問題の多いインバンド全問のバス会社を、しっかり監査して駄目な会社は、確実にペナルティーをかさなせければ、こう言う事故は無くならないと思います。
7.
ワンボックスが急な車線変更したんじゃ？
バスの運転手さんて先を読んで走ってるし、いきなり前に入られたら、避けれないわよ。
8.
リフレッシュ工事で渋滞だったのかな、先週の火曜日に逆の新名神の下りで名古屋から帰って来たが、凄く混んでいました。ワゴン車は何故、福井に向かって走っていたとのことですが、左斜線を走行していたのでしょうか？
サービスエリアで名神で米原ジャンクションより北陸道を利用するならば、左端側の新名神方向を走行して渋滞に巻き込まれる事はないと思いますが、サービスエリアで休憩して本線に戻る途中か新名神を経由して愛知県から他のルートで北陸方面に、
大型ワゴン車でも定員は１１人で子供が８人で大人が４人て事は停車定員外乗車でシートベルトも足りなかったのでは？渋滞の最後尾なのにハザードで合図も出していなかったのでバスも渋滞の発見が遅れたのか？
バスの運転さんの脇見が原因？この場所は気を抜いて運転できる場所では無いと思いますが、何が原因だったのでしょうか？亡くなられた方の御冥福を御祈り致します。
9.
高速で車線変更が激しいバスいるよな
10.
憶測だが、運転士は居眠りでは？
バスを運転してて16時頃って西日で眩しく、目を細める為か結構眠い。
そもそもバスは過労で運転している。
退勤から出勤まで8時間空ければいいとか、週20時間まで超勤がいいとかおかしい。

現在は鉄道を運転していますが、鉄道もそうなりつつある。
今、この国の交通事業者は金儲けの事しか考えていない。
あと何回事故れば、役員は眼が覚めるのだろうか？

11.
疑問。
福井県へ行くのに、なぜ新名神方面へ行く車線の渋滞後尾に、いたんだろうか？
12.
100キロぐらい出てたのでは？
オカマ掘りまいとブレーキを踏みつつ右にハンドル切ったけど間に合わず…て感じでしょう。
13.
すぐにリミッターとかいう単純思考。モラルの話でいえば一般ドライバーも同じ。
もっというなら乗らないのが一番。
14.
福井に行くのに、何故新名神？と思ったのは俺だけじゃないはず。
15.
コイツらインバウンド専門のクソドライバーのせいで、バスにも早晩リミッターが付けられるだろうよ
マジでクズばかりや


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16.
衝突場所の約３０メートル手前から残って

名神でこの距離ならギリ止まれるだろ、渋滞はしょっちゅうなのに何飛ばしていたんだ ?

17.
12人乗れるワンボックスって何ですかね？
誰かご存知？
18.
早く自動ブレーキを義務化して欲しい。100％防ぐのは難しいにしてもかなり死亡事故が減るはず。
19.
煽り運転をヘリで取り締まりしていても事故は減らない
警察よ目を覚ませ！
金儲けの取り締まりをやめて､事故を減らす努力をしろ
事故が多い交差点に簡易ポリＢＯＸを作れ
20.
寝ぼけた運転をしていて、わぉ！となったんだね。
21.
車間距離を取ればわりこまれる。車が多すぎです。企業や経済を考えて、車をどんどん売ったり、誰でも運転免許を与える政策、あれもこれも、経済優先のため、自動車税特に軽自動車の増加に、問題あり、車庫もない、金もない者も、多く乗っています。安全な交通秩序を保つには、やむを得ず、総量抑制が必要に、なつていると思います。
狭い国に、一人に1台は無理があります。犠牲者にならないように、それまで、自己防衛しましよう。自分で守れにくい、子供が可哀想ですが。
22.
12人乗りの乗用車って何？
23.
バスの運転手です。大手バス会社では徹底的に教育されてます。
また速度も終業点呼には必ずデジタコを運行管理者がチェックして速度を出した乗務員には厳しく指導をしています。それでも聞けない乗務員はバスを降ろされます。もちろん給料も減給です。
今回のバス会社は多分そんな指導はしてないと思います。最近は外国人の旅行客が多いのでバス会社が増えました。でも増えるばかりで安全性を忘れてしまってるから、バスの事故が増え続けている。今からすぐでも何とかしないと、これからもっとこんなこと起こりそうだ。
24.
脇見か居眠りだろ。客が中国人でバスがヒュンダイ。呪いか・・・
25.
群馬セイワ観光はワールドキャビンより酷い。点呼は取らない、運転手はアルバイト、乗務員教育は一切無し。この様な会社が人の命を乗せて走るバス会社がある限り事故は無くなりません。
26.
単純にバスと違い大型貨物は速度を守らない 守れない運転手が馬鹿みたいに多いから大型貨物だけにリミッター義務化になったんだよ。まさか知らなかった？国土交通省がリミッター義務化した最大の理由だよ！
これさ公表されていないが事実の理由。リミッターなかったら勝手な理由 我儘理由で速度なんか守らない 守れないでしょ！？時間に間に合わないとか良く聞く言い訳は自分専用道路で言いなさい！て事ね。
27.
バスにもリミッターつけるべきだ！
28.
バスには是非、80㎞のリミッター付けるべきだ。何十人も乗せて、100㎞以上出して煽るバカなバスがいる。バスなんか低速で十分だよ。
29.
前を良く見ていないからこんな事件が起きるんだよ。鈴木武がやった事は己の不手際で何の罪もない人の命を奪った悪質かつ残虐な犯行だ。こんなのは事故じゃない。殺人だ。死刑しかない。結果として人が殺されたという点は殺人と一緒。ただ人を殺すのに使った道具が車かそれ以外の物かという違いだけ。
そんな違いなんて被害者さんや遺族さんにとってはどうでもいい事。大切な人を突然失ってどん底へ突き落とされて、ひょっとしたら生きる希望さえ失ってしまっているかもしれない。
そんな境遇へ陥れた鈴木武なんか生まれて来なければ良かったんだよ。酷な言い方かもしれないけど生まれて来てからの全てがみんなにとっての誤算だったんだ。二度と同じ事件が繰り返されないためにも、見せしめのためにも鈴木には死刑を一刻も早く執行しろ。話はそれからだ。
30.
今、その直ぐ近くの草津パーキングでメシ食ってますが、まさかと思ったが両手で杖ついたおじいさんが車の運転席に座った。怖いー


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