編集部より：連載「検証・リニア静岡問題」の予告編「リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実 」（関連記事参照）は大きな反響がありました。

筆者の現地取材や静岡県への書面取材の結果を、【静岡県知事の「リニア妨害」　県内からも不満噴出の衝撃】と題し、「前編」「後編」（後編は関連記事から読めます）という形で、より深く検証していきます。

全長約897メートルという世界一長い木造橋の橋脚に、時折、流木がぶつかっては流れて行く。大井川（静岡県）に架かる蓬莱橋（同県島田市）は、襲いかかる濁流に必死で抗（あらが）っているように見えた。

台風10号が日本を縦断した今年（2019年）8月15日、静岡県を訪れる機会があった。増水した大井川の堤防に立っていると、中高年の男性が話しかけてきた。

「蓬莱橋は、去年（18年）の台風24号で流されて、今年4月に復旧したばかりです。私が子どもの時と比べて、大井川の水は3分の1ほどに減ったように思います。それでも、大雨が降ると水害や土砂災害が起きはしないかと心配です」

「?越すに越されぬ大井川」と箱根馬子唄に歌われたように、大井川は増水でたびたび川止めになった、東海道の難所である。その源流部で、リニア中央新幹線の工事を巡って、JR東海と静岡県との対立が続いている。

そのため、南アルプストンネル（25キロ）は、山梨工区は15年、長野工区は16年に工事が始まったにもかかわらず、中央部の静岡工区（8.9キロ）は本工事に着手できない状況だ

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00000031-zdn_mkt-bus_all

ネットの反応

1.
こいつ左翼だし、俺が正しい精神だからな。
めちゃくちゃ嫌い。
2.
一民間企業であるJR東海の、まるで国鉄であるかのような某弱無人な立ち居振る舞いに頭に来ているだけでしょう。
民間企業なのであれば、頭を低く川勝知事にお願いすべきです！
3.
ほんま静岡の人ってめんどくさいわ
自分のことしか考えてないし
住んでみてよくわかった
4.
よく道路や鉄道ができる時に最後まで反対して、一軒だけポッんと残ってる家のへんくつジイさんと同じようなもの。てか静岡には東海道新幹線の駅がどんだけあんだって話。

少なからずその恩恵は新幹線開通以後受けてるはずでしょ。知事の心の奥底にある　だってリニアの駅を静岡にはつくらないから！！という肝っ玉の小さい感情は公人として捨てていただきたい。

5.
なんか面倒くさくなって来てますね。JR東海もリニアルート変更して新幹線静岡通過で対応したら？

静岡も欲しくて仕方なかった空港あるしあるからいいんじゃないの。
水の件持ち出して、空港駅作れだなんだと言うのは無理があるでしょう。

勝手に空港作っといてね。

もっと現実的にひかり増便数を予定より増やしてくれとかそう言う交渉すればと思いますが。
または静岡にのぞみを停めるだけの経済合理性を産む県に知事がすればいいだけ。

今の交渉には0か100
交渉ではないね。
静岡県民の生活かけたチキンレースを知事がやってるだけ。こんな知事でいいの？静岡県民。

6.
川勝知事は民主系だから。
何でも賛成すればいいってことではないけど、パフォーマンスの反対はいかがなものか。
7.
いろいろな人の発言を自分の意見に都合よく合わせて解釈しているけど、静岡県知事を批判する前に書いている本人が偏見で記事を書いていることを自覚してください。
8.
のぞみが静岡に停車しないのって、単に需要がないからでしょう。
停車して欲しかったら停車に値する県にすればいいだけ。

静岡空港も同じ。
需要がないから飛行機が飛ばないだけ。

魅力的な県になるよう努力したらいいんじゃないの？
それを人のせいにしているとしか思えない。

9.
ゴネ勝知事よ、リニアだけでなくて、伊豆地方の自然破壊、自然災害の大規模開発の中止。沼津貨物高架問題への変身。地元住民の事も考えてよ。最近夜中の貨物車で安眠妨害は最悪。

警笛、レール継ぎ目の騒音が特にひどい。傲慢、他人へのぶしつけな非難も目立つ。最近は学者から悪徳政治家に変身。

10.
90分で移動出来る東京名古屋間を40分にする必要が果たしてあるのだろうか？
瞬時に会話出来る通信網の完備した時代に、僅かばかりの移動時間短縮など何の意味も無い。

リニアなど無用の長物だよ。

11.
50年100年先にはきっと水が石油を越える資源になっている
12.
徳川時代なら藩おとり潰し、知事はお家断絶浪人にされてしまう。
13.
こんなやつを知事にするから問題が発生するのだと思う。選挙民は人を良く見なさい。
14.
大韓民国的行動
15.
政府にこびを売るための提灯記事。一所懸命に静岡を叩いているが、そもそもリニア自体、国策であり、財投3兆円注ぎ込んで誰が使うのか。

16.
言ってることは８８３と変わらない
17.
欲しいのは、
菓子折の底
欲求不満処理係、
18.
知事が言いたいのは、水量が減ることが地域のお茶産業や工場に大きく生活影響するからである。
ヤフーの書き方はいかにも子供じみた妨害のような書き方には笑える。

東海道新幹線の社長は変わり者で有名、例えば浜松駅に着いた観光客は駅から市内の遠州鉄道へ乗換え案内が浜松駅には無い。リニア社長が遠鉄側要請を無視。

新幹線の、のぞみ、ひかり、こだまがあるが各駅停車のこだまは静岡空港に行けるように駅をひとつ造る知事要請は無視。

しかし自分が保養する熱海駅にはひかりも停めている。
わがままな新幹線側社長の勝手ぶりに怒りが止まらないのも納得する。

静岡県民にはリニア駅が無いから興味も無いし、山間部の産業には
水域が下がる方が怖い。

19.
水は大事ですからね
リニアは止まらんで水だけ取られて
他の地域(ほとんど大都市ばっかり)がよってたかった静岡イジメ

そりゃ県内の事業者は怒りますよ
だいたいこんだけ世界最高水準の新幹線が列島各地に張り巡らされているのにリニアいるか？
どうせ田舎には止まらないんでしょ？

20.
JR東海と静岡県知事、お互いに大人なんだから落とし所を考えろよな！(?´?`?)
21.
あくまで記事の内容を前提とした上で、静岡県知事は主に、県民からの支持を獲得するためにパフォーマンスでやってる気もした。なんとなくトランプっぽい。国ではなく県ファーストだが。

全世界的には水不足で困っている国が大多数なので、日本は水不足であまり困ってない比較的非常に恵まれた国。今後も日本が(海水を除いて)、水源が豊富な国とは限らない。

リニアももちろん大事だが、今後の人口減少(インバウンドで増えるかもしれないが)もあるのだから、山や川を削ってまで過剰に道路を作る必要はないと思う。

個人的には、今ある道路・線路を上手に活用して欲しい

22.
政治家として失格。静岡県民も恥ずかしい思いをしている。
リコールして早くこの無能な知事を辞めさせるべきだ！
23.
大村発言は暴言。国策事業で有れば地元は文句を言えないのか？この様な賢く無い人物が行政の長の愛知県での芸術際は芸術で無い物が堂々と展示され多くの国民のひんしゅくを買う結果となって居る。大村氏は次の選挙に立候補しない積りの様に見える。立候補した処で結果は落選間違いなし！
24.
静岡市民です
確かに静岡市民の中では川勝知事の支持率は低いのは事実ですが
今回の件は本記事の著者も含め勘違いしている方が非常に多い様です

本来工事で出た水は全量浄化の上で大井川に戻す事がJR側から提示され
それを条件に川勝知事が工事着工を了承したのに
いざ着工したら「それは技術的に無理です」と後出しで契約不履行を行っているのはJR側なのです

別に反対している訳では有りませんしまして妨害しているなんて事は無いのです
契約通りに工事してくださいと言っているだけなのです

25.
リニアは将来必ず出来る。
リニアの建設が遅れる分だけ、日本の発展も遅れるから、将来的には、静岡のバカたちのおかげで日本の発展が遅れたと言われるようになるだけ。それに対して、川勝のゴネのおかげで静岡県民が得られるものはごくごく僅か。
26.
ほんで、この記事書くに当たって、JR東海からいくらもらってるねん？
27.
リニアって、本当に必要なの？
28.
単に、ＪＲは絡んでいちゃもんを付けやすい相手であるからです。
そういう意味では、タチの悪いヤクザの因縁と同じ発想。

高速道路や空港工事では、なんでもありですから。

29.
もう新幹線も静岡県内の駅を全廃したらいい。リニアも新幹線も静岡県内は停車しないのが一番いい。傲慢で非常識な地方のたかり体質を隠しもしない川勝知事は非国民だ。静岡県への補助金も止めてしまいましょう。
30.
通るだけ通って恩恵少ないとなると黙ってらんないわな

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