ネットの反応

ちょっとづつ部品が新しくなっていくと、考え方を変えてみる。
家に３台あるけれど、どれか当たるのかな。
我が家にはSUZUKI車が５台ありますが………。いい加減にしてほしい。リコール隠しよりは、正直者でいいかもしれませんが毎年×2どれかの車がリコールで、仕事になりません。この先はDAIHATSUに全て乗り換えようと家族会議しました。

売ってからもこまめなリコールで改善する姿勢は好感がもてる。リコール隠し続けたどこぞの会社より遥かに良心的。

年寄り層にはまだ見られるが、リコールを出すこと自体を低評価材料とみなす日本人の気質がリコール隠しを生んだと言える。

スズキさん、最近リコール多いな。コスト下げて他社と同等は分かるが、そろそろ他社よりワンランク上の車作ってわ？。リコールばっかりでスズキのイメージダウンにならなければいいが。
いかにスズキの重要な部分がコストカットされているか、見栄えだけよくても、品質が悪ければいいクルマではない。
いい加減ブレーキランプのアース不良のりコールはしないのかな…
SUZUKI自動車さんは、リコールを
国土交通省に、報告してから、改善されて、消費者に、知らせて頂いているので、有り難いです。それよりも、リコールステッカーを
車両に、貼らなくて良くなる方が不安ですね、自動車会社さん、安心安全な
点検整備、有難うございます。

１年で２回も切れるテールランプ切れはずっと認めてなかった。隠蔽し続けてた不愉快でしかない。不具合だらけで一切信用できないメーカーそれがスズキ。
数年前、スズキで新車を購入したがトラブル続きでえらいめにあった。二度と購入したくないと思っています。
軽自動車税の増税前の駆け込みで購入した軽が該当してる。
これで、３度目のリコール。ここまでリコールに当たるとなると、笑えないけど笑ってしまう。

リコールの内容見てきたけど、燃料漏れる系の不具合だったね。
放置して給油してマフラーに掛かったら即火災だなぁ…結構ヤバめなりコール内容だったわ。


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