ネットの反応

やっぱり命を預かる車に関してのシェアデータを見れば、中国人も自国製品の品質や保証を信じてないことが如実に表れるね。
華晨（Brilliance)は歴代経営陣が不正に私腹を肥やして来たことで有名です。
会社は破産しても、かつての経営陣は今頃どこかで酒池肉林の生活を送っていることでしょう。中国人の価値観を反映した企業と言えるでしょう。中国と取引のある日本の企業の方は、華晨が辿って来た歴史を良く勉強した方が良い。

日本の一部上場企業ももう既に数社ほど倒産寸前まできてます。連鎖反応でもう対岸の火事では無くなります。

早く国はコロナを指定感染症から外す事を早期に実施すべき。待ったなしです。

今は中国で車のエンジンさえ作れず、日本から輸入したエンジンを
載せて走ってる中国車が殆ど。以前は中国製のエンジンを載せた車もあったらしいが数年で壊れてただの粗大ごみになるのでは誰も買わないよね。
それでも中国政府は必至で政府系企業を応援する為に外車に高い

関税をかけて輸入制限してたが国産車はいつまでたっても売れない

そして国が外国企業を誘致して国内で生産を始めたもんだから破綻する以外に道はなかったという事

破産といっても、どうせ、会社更生法とか、民事再生法で、復活するのでは？
BMWとの合弁事業は、うまくいっていたらしいので、今後は、BMW車のライセンス生産だけをすればいいでしょう。
皆裕福になってきて国産車が売れなくなったのかなぁ。上海行くと高級車や日本車が多いから、わざわざ故障も多い国産車は選ばないよね。
中国企業は、盗んだ技術を完コピはできるが細かい仕様は作り手も全く理解していない。自動車も世界的に売れないから他の物を作ればいい。そんな考えだと思う。

破産というより、ＢＭＷやルノーとの合弁が存続するなら、企業としては一つのブランドの廃止に過ぎない。社長が習さんの機嫌を損ねたという程度のことだろう。

例えば、日産やめてインフィニティとＵＤとＤＵＴＳＵＮで活動しますよ、程度なのでは？

確かに最近上海でもこのメーカーの車のエンブレムをあまり見なくなりましたねえ！！

日本車は一時はホンダが多かったですが、最近はトヨタと日産が主流ですが、ベンツとワーゲンとBMWがやはり主流ですねえ！！
上海人って金持ちが多いなあ！！って思いますね！！

2000万円前後のベンツの最高級者とかレーシングタイプの車が時々走ってますよ！！
たぶん、どこかの会社のオナーとか若手の偉いさんなんでしょうね！！

貧富の差が広がる一方ですね！！中国は社会主義なのにねえ！！

中国国有の自動車メーカー、華晨汽車集団が20日、破産手続きに入った。
国営通信の新華社が伝えた。国有と国営ってどう違うのかな？
中国が所有する自動車会社は倒産させるんだ、意味が良くわからないし
どうでもいい。


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