新型トヨタ「スープラ」市販モデルを撮影した写真が流出→やっぱカッコ悪いね（笑）

来年1月の北米国際オートショーで正式発表が予定されている新型トヨタ「スープラ」の市販モデルと思われるクルマを撮影した写真が、スープラのファン・フォーラム『SupraMKV』に投稿された。

トヨタが16年半ぶりにその名前を復活させる新型スープラは、業務提携を結んだBMWとの協業によって開発がスタート。BMW側がその成果として既に新型「Z4」を発表しているのに対し、

トヨタは今年3月のジュネーブ・モーターショーでレース仕様車のコンセプト・モデルを公開したものの、市販モデルについては今のところカモフラージュを施したプロトタイプを見せるに留まっている。

今回のリークにより初めて全てが晒された新型スープラの市販モデルの姿は、前述のレーシング・コンセプトやカモフラージュされた車両から想像された通り、2014年に初公開されたコンセプトカー「FT-1」のデザインがベースになっていることが分かる。

突き出し感は大幅に薄まっている

米国カリフォルニア州ニューポートビーチにあるトヨタの米国デザイン拠点、Calty Design Research， Incが手掛けたFT-1は、

F1マシンを思わせる鋭く尖ったフロントノーズが特徴的だったが、市販モデルのスープラではバンパー上部の形状にその面影を残すのみで、突き出し感は大幅に薄まっている。

F1マシンのフロント・ウイングに相当する部分が、FT-1ではボディの外側まで張り出していたのに対し、スープラはフロント・グリル内に収まる形となった。

アグレッシブさが弱まった感は否めないが、その辺りはカスタム・ショップの手腕に期待しよう。

その下辺中央部分が黒く塗り分けられるということは、カモフラージュが剥がされて初めて明らかになった。先代や先々代のスープラに比べると、トヨタのエンブレムが大きくて目立つのが気になる。

だが、そんなことよりもナンバープレートを付けるとどうなるのか、興味深いというか心配。フロント・フェイスの中に切れ込むようなヘッドライトはFT-1のデザインを受け継いでいるが、

ボディの全幅がロードカーとして常識的なサイズに狭まった分、左右に短く縮められたように見える。その両側に開けられたダクトは健在だ。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00010003-autoblogj-ind

ネットの反応