宮城、福島両県の高速道路で、前方を走る車両との車間距離を十分確保せずに道交法違反の「車間距離不保持」で摘発されるケースが、前年比で倍近く増えたことが両県警のまとめで分かった。山形県でも増加傾向にある。

茨城県の常磐自動車道で起きた運転手による殴打事件など悪質なあおり運転が全国的に注目されており、各県警は警戒の目を光らせている。

今年1~7月の東北各県にある高速道路での車間距離不保持の摘発数は表の通り。宮城は既に昨年1年間(291件)の9割近くに上り、福島も前年同期比で倍以上増えた。減少した岩手も高水準が続く。

宮城県警高速隊は「潜在的だった違反を摘発できるよう、狙いを定めたパトロールが奏功している」と分析する。

東北自動車道が県内を縦貫する岩手、宮城、福島の3県警は、異常接近や急な車線変更といったあおり行為に対し、ヘリコプターを使い取り締まりを強化している。

常磐道の事件のように、あおり運転は運転手らとのトラブルに発展し、暴行や傷害といった暴力事件になるケースも多い。

宮城県では昨年6月、あおり運転を注意した男性を大型トラックのドアにしがみつかせたまま、約6キロ走行し振り落とした男が殺人未遂容疑で逮捕、起訴され、懲役3年(執行猶予5年)の有罪判決を受けた。

トラブルを避けるには、危険な車の挑発に乗らずに道を譲り、相手が車を降り近づいてきても窓やドアを開けず接触しないことが有効とされる。ドライブレコーダーの搭載を示すステッカーを貼るのも効果的だ。

県警交通企画課は「危険な状況に巻き込まれた場合は安全な場所に移動し、110番してほしい」と呼び掛ける。

ネットの反応

1.
ドローンを使って
空から取り締まりが出来るように
なるといいね。
2.
それは良い事!どんどん容赦なく取り締まりをお願いします!ネズミ捕り、オービスなどの取り締まりも。
3.
そこまでやるかね
ドローンとかでいいんじゃないの
実際に監視する必要まであるかな
4.
高速で右車線を90km/hで走り続ける車にパッシングしてどかしたら工場長だった。社員だと気が付いていなかったようで、しばらくは冷や汗ものでした。
5.
運転は譲り合いですよ
離合困難な道の対向車とはうまく譲り合うのに
自分の後ろに全然気配りをしない人が多い

ちょっと避けてやれば
すっと通っていくだろうに

6.
迷惑運転を撲滅してほしい
7.
せこい取り締まりばかりやっていただけだ。
悪どい運転手を取り締まるのは当たり前。特に大型トラックの運転手は我が物顔で強引に右折・左折する。

そういう部分も取り締まるべきだ。

8.
良い大人は第1車線目を走りましょう。道路交通法には第1車線目を走ると書いてあるのだ!読んでみて。
9.
粗暴な運転者からは免許を取り上げるべき。
10.
面倒なので電車が1番良いかも。
車離れ加速。
11.
男性は「あおられなければ、トラブルにもならなかったのに」ってスルースキルを磨きましょう。
触らぬ神に祟りなし。
殺されなくてよかったと思わないと。
12.
登りで出て来る車が嫌
加速してるのに
13.
昔は速度にしても合流や車線変更にしても、周囲のクルマにブレーキを踏ませないようにみんなが運転してたんだ。
ところがエコドライブが言い出されたくらいからかな、プリウスやインサイトのようにメーター内でエコランプが点灯するようになってから、

ドライバーの意識が周辺の交通の流れ→自分のクルマの燃費へとシフトしだして流れがぐちゃぐちゃになり、さらにドアミラーに死角障害物ランプがついてから、ランプが出てないから割り込んでいい、

安全じゃん、みたいな変な車両感覚が醸成された。先日の煽り殴打のような異常な奴は別問題として概ねこういうふうにしてドライバーのヒューマン感覚→機械・機能に依存、に変わっているのが現状ではないか?

14.
取り締まるところが違う。原因そのものを潰さないとダメ。追越車線をずっと走行する妨害車を取り締まるべき。何もわかっとらん。
15.
マナー違反、あおり運転の原因を作る輩も罰してくれればいい
急な割込み、ブレーキをかけさせるわき道からの合流、昔よりもそういう運転不適格者が増えたと思います

あと、やたらクラクション鳴らしたりパッシングしたりする輩
クラクション鳴らしたりパッシングして煽られたっていう人たちっておつむ切れてませんか?

煽るほうは厳罰に、煽られたほうも指導の対象にしない限りあおりはなくならない…

まあ、上空からやれば煽られたほうが都合よく加工したり、都合のいいとこしか出さなかったドラレコの画像ではなく第三者の客観的な目で見られるからいいと思います

16.
摘発が増えたってことは
今まで緩かったてこと
17.
あおり運転と…
高速道路などで車両を停止させて
恫喝するような行為とは別物です。

後者を特に厳しく取り締まって
ほしいわけです。

18.
1kmおきくらいでドローン飛ばしての確認を民間に委託しては?
道路の上なら私有地を通らないわけだし…。
追抜車線を2km走りっぱもコイツでやっちゃいましょう!
19.
前を行く車がどんなに酷い運転をしていても、煽って良い理由にはならない。
20.
車間距離を詰めることよりも、報復等で前に回り込んで道路上で停車させる行為を厳罰化してほしいのです。
21.
急ぐのは分かるが、車間距離はとってほしい。前と詰まる事はありますが、取り締まりの強化をお願いします。でも右車線をゆっくり走る車も問題だと思う
22.
車間距離不保持の煽り運転と、石橋和歩や宮崎文夫のように執拗に追いかけて幅寄せや急ブレーキを掛けて、降りてきて暴力を振るうのがごちゃ混ぜになってる。

前者は道路交通法の車間距離不保持の交通違反、後者は傷害事件、または殺人未遂事件であり、同じにしないでほしい。

ただ、煽られた側に何らかの原因が有って車間が詰まっただけで、スマホのカメラを向けて動画を撮るような行為は傷害事件に発展する可能性があるので、慎重にした方がいい。

23.
今朝 会社へ来る 制限時速40km/hのセンターラインのないけど やや道幅が広い一般道で、前の車が30km/hそこそこでチンタラ走っていた。

方向が同じだった為、ずっとその後ろを走るの羽目になったが、だんだんイライラしてきて気がつけば車間を詰めていた。

一般に言えば煽りと受け取られるかもしれないが、この前車のような安全運転を勘違いしたような車が煽りを誘発していると思う。

24.
一般道路2車線以上、高速道路も同様だが、走行車線と、追い越し車線をドライバーは、理解し自分より速い車が後方に確認出来たら、進路を譲るべきでしょう。

いつまでも、追い越し車線を、並んで走行すれば渋滞の原因であり、あおり運転が起きます。トラックも、走行車線が決まっていますので、厳守です。最高速度80キロ、リミッターが付いているトラックがほとんどです。

25.
追い越し車線走るなら死ぬ気で走れ!
それが嫌なら、または90キロそこらの大型は間違っても右側車線走るな!
特に東名のトラック!どげ!
26.
エアーウルフみたいなヘリにしよう
27.
前車も取り締まれよ!

何かふざけた取り締まりしてんだ?

28.
煽る方も煽られる方もお互いが運転マナーを守れば騒動にならないのにどっちもどっちなんだよね
29.
異常接近や急な車線変更といったあおり行為だけ?
追い越し車線を走り続ける通行帯違反も煽られる原因だから取り締まるべきでは?

通行帯違反がいなくなれば、煽る奴も激減しそうだが。

30.
問題は右を走り続ける車。後方も確認出来ない、左にも寄らない。もう一度自動車学校行った方がいいような人もいるのが事実。それがなければ煽り運転なんてそもそも無くなる。いつでも追い越し出来るのだから。あと、無駄な税金使うなよ!国民は税金とられ過ぎて疲弊してるんだからもっと考えて使ってくれ!ヘリなんか使うな!金の無駄