中国発の新型コロナウイルス感染症が世界を混乱に陥れる中、エビ養殖の世界でも中国を震源とする「DIV1」(十脚目虹色ウイルス)と呼ばれる毒性の強い新種のウイルスが猛威を振るっている。

今年2月に中国の養殖エビ一大産地の広東省で再発したのに続いて、5月には海を隔てた台湾にも拡散。東南アジアのエビ養殖主要国にも感染域が広がる可能性は排除できず、世界の養殖産業を震撼させている。

DIV1は2014年12月に浙江省で中国産養殖エビの主要種の太平洋ホワイトで初めて発見された新種のウイルス。以来、中国全土に広がり18年までに11省のエビ養殖場とふ化場で発症したといわれている。

昨年2月には養殖エビの一大産地、広東省広州市・珠江流域の3分の2におよぶエビ池に感染。在池量の95%におよぶ大量廃棄処分を余儀なくされている。

その後、夏場の水温上昇とともにDIV1禍は終息したが、今年2月に再度、広東省で感染、発症が相次ぎ、同省のエビ池の2~3割が襲われたことをサウスチャイナ・モーニング・ポストが伝えている。


ネットの反応

1.
プロが納得できるくらいの良い車を作れば良いだけ
こんなロゴ変えたからってあんまり日産買おうと思わないというか買いたくなるような車が正直ない
NISMOプレート付けただけの微妙な車とか作っちゃってるし
昔の日産みたいに良い車を作ってくださいな
2.
何じゃこりゃああああああ!
3.
違い分からなくて草

会社も変わらないって事ですね!

4.
ぜんぜん、かわってないと思うが。
5.
なんか中国チックな安っぽい字体に見える。
力強さがなくて、貧相だね。
6.
なんか違うんだよなぁ。もう少しドラスティックに変えないと…
7.
エクストレイル乗ってるんだけど、車の話になると日産派なんですか?車大丈夫?と見下される機会が増えた。
8.
もう遅い、遅すぎたと言うのが正直な感想です。

それに新ロゴ、一目で見て瞬間的に会社名を判断しづらいデザインじゃないかと思う。

会社を刷新する、生まれ変わると言う事でもっと大胆なデザインでも良かったんじゃないでしょうか。

9.
昭和の風景に合わせたレトロなデザイン?何をしたいのか。。
10.
電気って感じですね。10年先を見据えて本格的にEVへシフトしていくんでしょうね。
11.
なんでこれなの?
昭和初期の鉄鋼会社が使いそうなデザインだね
12.
がっかりしました。何も変わってないじゃん、エンブレムにNISSAN を入れてるのがダサいのにわかってない、今すぐやりなおし!
13.
マークで車を買うわけではないと思う。
14.
今、日産がやるべきことはこんな事じゃない。
15.
ゴーンは経営はうまくやっていたし、ルノー日産グループはトップクラスの台数があった。よくあの車で売っていたのかと感心。もうゴーンはいないし、役員の創造力もない。このマークで変われないことが判明。もう株売ろう。
16.
ロゴの刷新しても何にも変わっていない印象を受ける。ネット民やいつも情報探してる人は気付くだろうが、日産や自動車に興味のない人は全く気づかず。ロゴよりも経営陣刷新だろが。
17.
実物見てないからわからないけど、スッキリとした印象になりそうで個人的には好き
18.
ただただ、だせえ。
19.
こんなレベルの会社がダメなら、他の日本企業どうすりゃ良いのって感じだよね。
20.
今までのロゴの方が骨太感があって力強かったなあ
テスラの文字ロゴみたいな線の細さで、ヘンに以前のロゴと似ているだけに痩せ細ってしまった感がある

トヨタが平成と同時にTマークに変えた時みたいに、一気に刷新すればよかったのに

21.
弱い野球チームが
しょっちゅうユニフォーム変えるのと同じ
最後消えちゃわないように
22.
日産自動車の改革として日改だな!
23.
エンブレムは知っていなければわからないマークより、企業・ブランド名が入っている方が好きだ。
ださかっこいい。
24.
マーク変えて経営が立て直せるなら、どこの会社もそうしているよ…。おまけにゴーン被告がトップを務めていたというマイナスのイメージを払拭するのに、相当な時間がかかると思う。
25.
正直ダサいな…。
26.
趣味悪。、。。
27.
ぷぷ、
28.
さして変わり映えしないね。マークでは無くて中身が変わらないと。逆読みするとナッシンで何も無い会社にならない様に。
29.
マークは、どうでもいい!役員の報酬と人数を大幅縮減せよ!零細企業並の報酬でいい。ちなみに株式会社の社長でも月額10万円ぐらいの給与で頑張っている人は数多くいる。
30.
失墜したイメージは、マーク変えたくらいじゃどうにもならない。