話題の新型SUV「CX-30」初公開も「違いがわからない」→説得力ゼロ

1.
「～といいます」ばかりで説得力ゼロの記事。

と思ったら国沢か。
納得。

2.
自分が気に入らないからといって、印象操作的な記事を書くんだから手に負えない、、笑

事実、ここの皆さんの書き込みへの評価を見ても、Mazdaに対する肯定的な評価が多いじゃん！笑

印象操作失敗だネ♪

個人的には中国(?)で出しているCX4を導入して欲しい！デザインは似てるけど、他モデルに比べて、更にカッコイイ☆

3.
最近のマツダ車のオーナーなら、車種別の違いは判りまが、
他のメーカーに乗ってるなら、判らないでしょうね。

4.
見分けがつかないなんて言ってるのはド素人と国沢だけ。MAZDA3、CX-30共にキャラクターラインが無くなって流れるような曲線になってるのでクルマ好きなら一目瞭然だと思う。

フロントマスクは企業規模の戦略でデザインを統一してというのだから、似ている中で差別化がちゃんとされている。
国沢には分からないだけ。ケチつける前提の記事だね。

5.
どんなにデザインにしようと100%の人間を満足させる物は出来ない。マツダは自社の規模にあったシェアを獲得するための戦略としてデザインの統一化をして内装等もグレードアップをはかりながらイメージアップをはかり、

今のところは成功している。マツダのデザインが嫌いなら買わなくて良い。今のマツダはそういう戦略だと思う。

6.
CX-3をもっとコンパクトなサイズにするか、
デミオのインテリア流用せず外界に見合った居住空間にしておけばよかったのに

7.
館内、御厨と並ぶ三大低能自動車評論家の一人、国沢の記事。全く読む価値なし。

8.
今のマツダのまま突き進んで下さい！
迷走してコロコロ変わる日本車メーカーこそつまならい

9.
ＣＸ－30は想像の範囲内のデザインだけど、トヨタみたいな変テコデザインにするよりはマシ。

10.
ここまで露骨にマトリョーシカの様に、同じデザインでサイズだけ変えるのはダサい。
グリルは共通デザインとしても、ヘッドライトやテールランプ形状で一目見て違いのわかるデザインにしないと、マツダからマツダへの買い替えはないな。

11.
デザインが同じのはいいとして、運転しているときに見づらいのはまずいのでは？

12.
BMWやメルセデス・ベンツ、アウディ、、よく見ると違うと、思うのは、「知ってるから」だよ。
欧州車に興味がない人が見れば、3シリーズと5シリーズは同じに見えるし、CクラスとEクラスはやっぱり「ベンツ」として見る。

正直、マツダだって、よく見れば全部違う。
CX8とデミオが見て解らないなら、そりゃもう目がおかしい(笑)

マツダにとって、「マツダの車」と解ることが大事で、それはメルセデス・ベンツのスリーポインテッドスターや、バイエルンの旗を模したBMWのマークに乗ってる人は、「モデル」よりも「ブランド」が先決で選んで乗っている。

現に、日本車に乗ってる人は何に乗ってるの？と聞かれて「トヨタだよ」とは言わないけど「BMWだよ」というはず。
320iだよと言っても、「ガイシャ？」ってなるからだ。

だから、マツダの路線を見てると、これでいい。
「マツダ」というブランドを目指してると思う。

13.
ジャストサイズは ５ナンバーサイズ

14.
これでもか、というぐらい否定的な記事ですね！
否定的な声を色々なところからすくい上げて。
なんか、自分の意見を正当化するために取材してる感じで、この国沢光宏という人が嫌いになりました。

15.
マツダ的には海外重視なんじゃないの？もう日本の方を向いてないでしょ。
アクセラだってMAZDA3って世界統一の名前になりそうだし。

せっかく楽しい車を造れるメーカーなのに、もう日本人のために車を作ってはくれないよ。
それは我々日本人がマツダを蔑ろにしてきたから。

買ってくれない、乗ってくれない、評価してくれない日本よりも、買ってくれて、乗ってくれて、評価してくれる国へ売るに決まってる。

16.
素人かと思ったら自動車評論家やん。
自動車評論家が如何に素人なのかがよくわかったと思う。

17.
アホかマツダ。

トヨタで昔出してた、マークII三兄弟みたい。

どれもこれも同じ見た目。

いくらなんでも利益追求が過ぎるんじゃないの？

バカみたい。

こんなクルマいらない。

18.
大規模メーカーでない故にとことん同じデザインで押し通して、ブランド価値とネームバリューを上げる戦略は間違いではないでしょう。事実、会社全体の売り上げは好調だ。

このデザインが好きであれば、あとはサイズと用途を選ぶだけ…ってのは確かにシステマチックで分かりやすいけど、車ってすごく個人の趣味性が反映されるものでもある。同じデザインがこれだけ続くと、果たしてどこまで、その多様性に応えられるのかな？

19.
ころころ顔かえるHや大口のTよりはいいと思うけど。

20.
常々思っていた。松田は車のデザイナーが居ないのか？？
ほとんど同じデザインの車を買おうとは思わない。

21.
ただの悪口で草　国沢もここまで落ちたか。
それから車好きのコメントて紹介してるの、毎回同じコメントするアンチのコメントじゃんｗ

さて実際は、マツダのマーケティング担当はとても優秀だと思うね。
今回出してきたＣＸ-30、言うなればＣＨＲ、ＸＶ、Ｘ2、ＧLA,ｖ40ＣＣ、Ｑ30辺りのサイズをチョイスしてくるところがね。

これでマツダは現在、ｃｘ3（Ｂセグ）、ＣＸ-30（Ｃセグ、立体駐車可）、ＣＸ－5（Ｃセグ、3008、ＸＣ40、Ｘ1あたりのサイズ）この3
種類のコンパクトＳＵＶで日本、欧州、北米、アジア・オセアニア・南米とそれぞれの地域のコンパクトＳＵＶの市場動向と需要を正確に探ることが可能になったと思う。

22.
ほんの20年前は、日本車メーカーは個性がないヨーロッパを見習えと当時の識者が言っていたよね
おかげでかなりメーカーのアイデンティティができてきたんだけど今度はそれに文句をつけ始められたの？

23.
マツダの車はどれも同じ顔。
ならBMWは？ベンツは？Audiは？
同じではないのでしょうか？

24.
ＣＸシリーズは全てが同じデザインなので、車体の大きさでしか見分けが付かない。もう少し変化があっても良かったんじゃと思いますが。

居住性については、後部座席にもう少しゆとりがあった方が良いですね。
ハイビーム時の対向車に対する反応が悪すぎます。ダイハツのタントの方が関知反応は良いですね。

25.
小さな車体とツインロータリーで高級車をぶちぬていったRX-7が懐かしいですね。　そういった技術はあった会社だったのに、最近は少し残念です。

26.
ああ国沢の記事か。

27.
違いがわからないって言うなら、ベンツやＢМWにも同じことを言いなさいよ。

28.
まあでも違うデザインのを出したら
「一貫性がない。BMWは～ベンツは～」言うんだろ？

29.
AKBや欅坂の誰々を言い当てられる人は
各車の違いが分かるはず

正直
デザイナーは楽をしてるのか大変なのか

30.
デザインもそうだけどネーミングもCXナンチャラばっかりで飽きた