現在、さまざまな種類の税金が課せられている自動車。たとえば、購入時の自動車取得税、所有者が年に1回払う自動車税や軽自動車税、ガソリンにかかる揮発油税、新規登録時や車検時に払う自動車重量税など、クルマを持っているユーザーは、さまざまな場面で税金を払っています。

このような状況に対して、先日、新たに自動車関連税制の改革の方針が発表されました。しかし、その内容が物議を醸しているようです。

政府が「走行税」を導入検討

燃料を使わない「電気自動車」の本格的な普及や、クルマを所有せずに共有する「カーシェアリング」の活発化など、自動車を取り巻く環境は、以前と比べて大きく変化しています。

これらの動きが今後さらに進むと見られることから、政府は走行距離に応じて税金を課す「走行税」の仕組みを検討する方針を示したのです。

走行税導入の理由として、電気自動車だと「排気量」はゼロであり、カーシェアリングでは「所有者」が少なくなって販売台数自体も減ります。

そのため、「排気量を目安にし、所有を念頭に置いた」現在の自動車関連税の体系では税収が落ちてしまうと見込んでいるのです。政府としては「公平で合理的に税収を得るための対応」だとしています。

しかし、この発表に関しては、多くの反発の声が寄せられています。

車がないと生活ができない地方

たとえば、Yahoo！　の意識調査「走行距離に応じた車の課税をどう思う？」においては、簡易なインターネット調査ではありますが、賛成23.6％（5772票）、反対71.7％（17530票）と、反対派が大きく上回っています。ネット上では、特に地方のユーザーを念頭に、

「現状で車ないとどこにも行けない人から搾取しようとか正気とは思えん」
「走行距離で税金増えるようになったら、田舎じゃ暮らしてけねえっつーの」

といった声が上がっています。

現在の地方都市や農村部では、鉄道やバスなどの公共交通網は貧弱です。実質的な交通手段が車しかないため、一家で複数台を持ち、通勤・買い物・通院などで各々が運転することが一般的であり、車は生活必需品です。

その上、施設同士の距離が離れているため、走行距離が長くなる傾向があります。加えて、地方では電気自動車やカーシェアリングはあまり普及しておらず、ガソリンで動く自家用車が大半を占めています。

引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00009222-toushin-bus_all


スポンサーリンク


ネットの反応

1.
なんやねん走行税って

車は走ってなんぼやろ

飾ってる奴なんてどこぞの金持ちだけやろ

2.
既に走行税払っとるやんけ。車は走れば燃料減るんよ。給油の時に高い税金払ってる、沢山走る人は沢山給油する。沢山税金分払ってる。田舎は鉄道もバスも無いんだ。何考えてる。消費税を一律にすれば良い事。まだ公平だと思える。
自民は国民の為なんか考えてない、選挙に勝つにはどうしたら国民を騙せるかしか頭に無い。
3.
・販売台数は減っていってる
・でも税収は減らしたくない
↓
所有者の税金は上がる方向
↓
さらに販売台数低下
↓
・・・

負の連鎖の始まりですね。
販売台数減ってるなら、税収減って当たり前なのに。

4.
毎日通勤往復60キロ。

生活苦で会社にも行けなくなりそう

5.
嫌なら鉄道誘致して線路引き直しな。
軽便線でよろし。
出来ないなら大人しく自動車の税金を
払いな。
6.
搾取政治、国会税でも設けてろ
7.
走行税は実質的にガソリン税だろうに。新税で誤魔化すより既存の税を上げた方が分かりやすいだろうに。
ガソリン入れなきゃ車は走れない。走行税だとメーター戻す輩が出て来るぞ。旧車なら簡単だ。
8.
もうこの国は既に成り立っていない
アホな官僚や政治家が破綻へのスピードを早めているだけ
国民のことなど1mmたりとも考えていない

アベノミクス言わなくなりましたね
森友加計も言わなくなった
嘘や誤魔化しが日常茶飯事の阿ホ政権に何も期待できない

9.
「生きてる税」でも取りかねないね
10.
クルマ離れって、クルマを買わせようと工夫しないかな。
政府の対応があまりにも国民の生活スタイルや感情と離れてることがわかってんのか。空気読め空気
11.
そもそもガソリンを買うときに消費税以外に税金（暫定税率だっけ？）が含まれてて多重課税のままだし、それが実質の走行税だと思うのだけど。
そりゃ政治家の先生方は金に困ってないし、公共交通機関も税金で乗り放題だからアホな考えも出るか。

それに簡易なインターネット調査とやらの賛成23.6％ってこれ車持ってない都会の人間の票じゃねぇの？
インターネットで無作為に調査したら関東だけでそのくらいの人数いるだろ。
車乗ってたら金持ちでもこんなもんに賛成なんてしないでしょ。

暫定税率がなし崩し的に暫定じゃなくなったことからすれば税金を増やす事はあっても減らす事なんてないだろうから、代わりに他の税金がへるわけでもない。
減ったのは法人税くらいか？経団連の老害どもみたいな支配階級しか得してないクソ政策だったな。
12.
ひょっとして政治家と官僚がいなくなったら住みよい日本になったりしてな。
それでも国は、続くぜ。
13.
公共交通機関利用税を導入したらいいのだ。
ICカードを使用した場合は、１日10円、それ以外は都度10円徴収されるような税金の導入を検討してみてはどーだろーか？

車は日本の基幹産業にも関わらず、さまざまな税金をかけ、何重にも税金を課している。

車を利用する田舎の人間は仕方なく利用している。

是非考えて欲しい。公共交通機関利用税の導入を。

14.
若者は車には興味がある。
だけど税金がかかりすぎ・給料も低所得で持とうに持てない。
今でさえ重量税とかわけわからん税金がかかってるのに更に意味がわからない税金を増やすのか。
今の世の中の現状がわからないやつが税金ポンポン増やしてるって日本は本当にやばくないか。
15.
一つ聞きたい。
そうやって集めた税金、一体どこにどれだけ使っているんですか？


スポンサーリンク


16.
マイカー通勤してる人、フレックスで公共交通機関を利用できなくて、マイカー通勤している人、もちろん地方部の人、必要にして距離が増えていく人は酷な政策だとおもいます。
実際に都市部といえども郊外に出ればクルマを利用しないと、生活に不便な地域は沢山ある。この法案は認めてもらいたくないなー
17.
もう好きなようにやれよ アホノミクス！！
18.
誰がこの政治家を投票したんだ？
もう、老害を変えなくちゃいけないだろ？
税金を詐取する事だけは長けてる政治家必要か？
19.
車を持っている人から税金取りまくっている。にもかかわらずさらにとるのか！？地方は車がないと生活が不便。政府はそれをしっかり理解しているのかな？
もし、車を持っている人から走行税を取るのなら、電車やバスを使って仕事に行っている人からも税金を取るようにしないと不公平だ。
都市と地方の格差がさらに広がる原因につながるのでは？？
20.
もし導入されれば、地方出身議員は地元に合わせる顔がなくなるぞ。
21.
長崎とか言う賃金低いのに家賃や物価高いところ潰しに来てますか？
車必須なのにガソリンも高いぞ！
22.
消費税だけではやっていけないの？
やってけないならいい加減、人数減らしなよ
23.
地方は1人一台所有してないと働けない！
収入もどんどん減っているのに
どれだけ税金とるんだよ 怒

1年でも住んで現状を見てみろよ！

24.
これ導入しようとしたらマジで大規模なデモをやった方がいい。
クーデターも視野に入れたくなる暴挙だ。
25.
議員は、自ら運転することないから平気で走行税取れるわな。公用車は車から燃料代、税金で払うから自分のサイフは痛くはないよね。
26.
離党税、天下り税、再選税、別荘税、政治家後継税、自動車生産税、再婚税、離婚税、不倫税、持ち株税、そして貯蓄税を導入してベーシックインカムを導入すべきだ。
27.
運送会社、自動車製造会社どうにか言ってやってくれ…
28.
日本でもヨーロッパみたいに暴動でも起これば良いのに
29.
走行税で困る地方にはいつものバラマキで黙らせるんでしょ。
30.
阿保


スポンサーリンク


関連記事