SUVのスライドドアなぜ出ない？→日本はどこも駐車スペースが狭い

小型ミニバンのいわゆるクロス系がいずれ出て来るような気もする。デリカＤ：5のような本格派ではなく、スペーシアギアのような。スズキがソリオクロス出してもおかしくないし、ＳＵＶラインナップをひたすら充実させているトヨタがタンククロス出す可能性だって否定できない。

昔のRVRやekにはスライドレールが外から見えない式のスライドドアでした

バスの左側ドアはスライド式みたいですが、実はリンク式なのでレールはありません(床下に開閉リンクやアームが仕込んであります)

実際に、普通のスイングドアと見た目が全く変わらず、買うときにスライド(やリンク式)とどちらか選べたとしたら、スライドを選ぶ人がある程度いるのでは

とはいえ、素晴らしいスライドドアも結局は後席ドアなんですよね
前席は普通のドアなので、有り難みも半減です(前後席間でウオークスルーできないとなおさらです)

テスラのファルコンドアも横にはみ出さないドアですが、やっぱり後席ドアですし

横開き式のテールゲートが左右開きになっているワゴンだかSUVだかがあったと思いますが、スライドがダメなら左右開きをやってみては

他の方も書いてるがデリカがありますよ

片側だけスライドでうまくデザイン的にまとめられれば需要ありそうですよね

アメ車のフルサイズSUVに乗ってます

子供の乗降時に狭い駐車場だと気を使うので個人的にはあったらいいなと思います

箱みたいなSUVになりそうだけど、すでにカクカクした車両はあるから見た目は大丈夫かな。

メルセデスのGクラスとかディフェンダーとか、無骨でカッコいいからね。

ただ、スライドドアがピーっピッピッピッとブザーが鳴りながら開く姿はシュールな気がする。

ハマーのスライドドアとかを想像してみたら、やっぱり要らない。

スライドドアはハイト系のバンだから実用的なんじゃないかな。

ちょっと違いますが、
スライドドアに慣れてしまうと、
以前、代車でSUV借りた際に、
スーパーでの大きな買い物が、
上手く入らず、焦りました、、、。特に、屋内Pで、
横も後ろも壁の、隅に入れてしまうと、
恐ろしい事に！？、、、(^^)

デリカがあるだろ。オフロード×スライドドアってのは、あくまでニッチなマーケット。カネを掛けて開発しても、イメージリーダーのデリカの牙城を崩すというのはなかなか難しい。

開発費をペイできるかどうかも怪しいし、オフロードを走らせるにはある程度の剛性が必要で、それをスライドドアを用いながらも担保するのがまず難しい。よって、カネを掛けてまで開発するメリットがない。それだけだ。

スライドドアを採用した場合、記事にある通り、今は国内メーカーSUV車が軒並み国外販売であるため、外国には馴染みがないスライドドアは販売低迷につながりかねない。

でも話は変わるが、スライドドアのエースであるハイエースが売れる世界だから、国内専用のスライドドア車を輸出したら案外ヒットするかもね。

日本はどこも駐車スペースが狭いってだけの事。いつもギリギリのスペースに停めなきゃならない。もちろん接触事故も多い。
唯一広いと感じるスーパーはCOSTCO。ほんとに停めやすい広さだよ。

スライドドアだと、ちょっとボディが歪んだだけで、使えなくなっちゃいますし、SUVに使うのなら観音開きの方がキャラに合ってるかもしれませんね。

テスラはファルコンウィング使ってるけど、あれも特殊な例かな。

アルファードのような背の高いミニバンも売れていて、SUVも売れている。その中間的なポジションの、背が低めで運動性能も良くスライドドアのオデッセイがもっと売れても良さそうなのに売れないという現実。