確かに平日早朝、職人さんを乗せ首都高を激走しながら現場に向かう土建屋さんのハイエースは無敵だ。
トヨタ「ハイエース」がラリーで下馬評を覆す激走を披露! 開発者も「衝撃」(くるまのニュース) https://t.co/xv4nZGrZOf
— ちちんぷいぷい最強伝説 (@puipui_sansan) April 13, 2021
ネットの反応
1
物事、こうあるべき、
という考えを、一蹴できるチャレンジ。
観ていて面白い。世界最速のラリー商用バンを
目指してもらいたい。
物事、こうあるべき、
という考えを、一蹴できるチャレンジ。
観ていて面白い。世界最速のラリー商用バンを
目指してもらいたい。
応援しています。
1 – 1
考え方によっては 軍用に活用できそう 悪路に強くて積載大なら ゲリラ戦で強いかも
考え方によっては 軍用に活用できそう 悪路に強くて積載大なら ゲリラ戦で強いかも
1 – 2
物凄い勢いで女の子を峠に拉致りそう
物凄い勢いで女の子を峠に拉致りそう
2
その昔、BTCCにボルボが850エステートで出た時にかなり衝撃を受けたけど、あれに近い感覚。
ただ、こういうアホ(最大の賛辞)はキライじゃない。
いや、むしろ大好物。
その昔、BTCCにボルボが850エステートで出た時にかなり衝撃を受けたけど、あれに近い感覚。
ただ、こういうアホ(最大の賛辞)はキライじゃない。
いや、むしろ大好物。
2 – 1
懐かしいですね〜
TWRでしたっけ?
実際に速かったのも衝撃的でした
懐かしいですね〜
TWRでしたっけ?
実際に速かったのも衝撃的でした
2 – 2
タミヤがプラモデルで製品化してくれましたね
買っておけばよかった
タミヤがプラモデルで製品化してくれましたね
買っておけばよかった
2 – 3
空飛ぶレンガね…
空飛ぶレンガね…
3
このハイエースよりタイムが遅かった車のドライバーは
ショックでしょうね。
このハイエースよりタイムが遅かった車のドライバーは
ショックでしょうね。
3 – 1
まぁいくら弄ったからって、重心の高さとか、不利な要素は沢山ある車であるのは事実だからね。
ドライバーが逆なら結果も逆なのは明らかだろう。
まぁいくら弄ったからって、重心の高さとか、不利な要素は沢山ある車であるのは事実だからね。
ドライバーが逆なら結果も逆なのは明らかだろう。
3 – 2
ハイエースに負けたのか〜ってなっちゃうね。
ハイエースに負けたのか〜ってなっちゃうね。
4
私も昔ハイエース乗ってましたがLSD入っていたら面白そうだとは思っていた。
煮詰めてガンガン走れる車に仕上げてください。
期待してます!
私も昔ハイエース乗ってましたがLSD入っていたら面白そうだとは思っていた。
煮詰めてガンガン走れる車に仕上げてください。
期待してます!
4 – 1
既にドリ車なら、ありますけどね。
既にドリ車なら、ありますけどね。
4 – 2
> そりゃ薬キメて乗ったら楽しいやろ
ハイエース乗りはそんな人ばっかじゃないから。
30年前ですが、キャンプ行ったり、ジェットスキー行ったり、オフロードバイク積んで走りに行ったり、モノを運んで移動する手段としてはとってもリーズナブルな車でしたよ。
いつから薬キメてる人が乗る車になったんだか?
> そりゃ薬キメて乗ったら楽しいやろ
ハイエース乗りはそんな人ばっかじゃないから。
30年前ですが、キャンプ行ったり、ジェットスキー行ったり、オフロードバイク積んで走りに行ったり、モノを運んで移動する手段としてはとってもリーズナブルな車でしたよ。
いつから薬キメてる人が乗る車になったんだか?
4 – 3
→shu*****
→私も昔ハイエース乗ってましたがLSD入っていたら面白そうだとは思っていた。そりゃ薬キメて乗ったら楽しいやろ
→shu*****
→私も昔ハイエース乗ってましたがLSD入っていたら面白そうだとは思っていた。そりゃ薬キメて乗ったら楽しいやろ
5
EV化が進み、
カーレースや、ラリーの存在意義が問われている時代。面白い事を考える人がいる、
という事実は、
先細りのイベントに
一石を投じる活動ですね。
EV化が進み、
カーレースや、ラリーの存在意義が問われている時代。面白い事を考える人がいる、
という事実は、
先細りのイベントに
一石を投じる活動ですね。
メーカーとしても、
開発意義ができるし、
車を国任せの施策に振り回される事なく、
内燃機関に逆風吹く中
あらゆる方面から、
可能性を探る動きを実行する力、
素晴らしいと思います。
メーカーが、
競技で勝てる車を販売しにくい世代だからこそ、
アリだと思います。
頑張って!
6
固定概念を覆す様な発想と行動力は凄く尊敬します!
固定概念を覆す様な発想と行動力は凄く尊敬します!
7
ハイエース(ディーゼルターボのモデル)は見た目によらず速いよ。FRは空荷だとトラクション抜けまくるけど、四駆モデルは空荷でもアクセル踏めてグイグイ曲がるし。
背が高いレース車両なら日本でもパリダカの日野レンジャーみたいな化け物もいるしハイエースで走ったって良いでしょ。
ハイエース(ディーゼルターボのモデル)は見た目によらず速いよ。FRは空荷だとトラクション抜けまくるけど、四駆モデルは空荷でもアクセル踏めてグイグイ曲がるし。
背が高いレース車両なら日本でもパリダカの日野レンジャーみたいな化け物もいるしハイエースで走ったって良いでしょ。
8
たしかにナメてるのかとも思うけど、
F1のレース見てるより面白いかも
身近な存在のハイエース
レースでの経験をもとにパーツの販売にも力を入れてほしい
楽しみだ
たしかにナメてるのかとも思うけど、
F1のレース見てるより面白いかも
身近な存在のハイエース
レースでの経験をもとにパーツの販売にも力を入れてほしい
楽しみだ
9
その昔、ラリーではありませんが、ディーゼルのルノーエスパスが24時間レースを完走したこともあったようですから、何でも可能性は無限にあるということなんですね。
その昔、ラリーではありませんが、ディーゼルのルノーエスパスが24時間レースを完走したこともあったようですから、何でも可能性は無限にあるということなんですね。
10
すごいっス。
観客は、こういうのを求めているんだとおもいます。>世界最速の配達車を目指したい
これはやめてほしい。
ラリーカーじゃなく、配達車を目指すなら、商品を壊さない、積んだ箱を落とさないサスセッティングをお願いするっス。
すごいっス。
観客は、こういうのを求めているんだとおもいます。>世界最速の配達車を目指したい
これはやめてほしい。
ラリーカーじゃなく、配達車を目指すなら、商品を壊さない、積んだ箱を落とさないサスセッティングをお願いするっス。