ゼネラルモーターズ・ジャパン(GMJ、東京都品川区、若松格社長)は、第6世代目となる新型スポーツクーペ「シボレー カマロ=写真」を発売した。
流麗な見た目とパワフルな走りを引き継ぎつつ、フロントとリアのデザインを刷新した。個性を追求したことで、若者の車離れと言われる中、事前予約者は20代の比率が最も多かったという。
トップグレードの「SS」は、V型8気筒エンジンとパドルシフト付10速自動変速機(AT)を搭載。「LT RS」と「コンバーチブル」は、2・0リットル直列4気筒エンジンを載せた。価格はLT RSが529万2000円(消費税込み)。
GMの日本販売は“アメリカ車”らしい力強いスポーツ車などを中心にしたニッチ戦略が奏功し、総数は多くないが、2018年は前年を上回るペースという。22日に都内で会見した若松社長は、「いろいろあるが、とにかくカマロは『カッコイイ』」と笑顔で語った。
日本市場にはアメ車らしいアメ車が少なくなった分、マッチョな車を好むユーザー層を獲得できそう。
日本でのシボレーブランドの戦略は、「他ブランドにない価値を伝えられる車を厳選して日本市場に入れる」(若松GMJ社長)という。他にない車がほしい、こだわり派の若者の心を捉えているのかもしれない。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00010001-newswitch-ind
ネットの反応
日本車で充分です。
最近はおたまじゃくし型のヘッドライトが主流なのか?
アメ車らしいアメ車が欲しいと言う人がいるし、値段も外車にしてはリーズナブルだから、日本で売るには数より個性で手堅く売っていったほうが商売的にはいいと思うんだけど
バンブルビー
国産の方が安心して乗れる
アメ車は日本の道路に適してないから邪魔
アウディやワーゲンみたいに売る国の需要を考えろよ
20代も格差が広がっているんだなあ
ニッチ・・・少数なんだろうな。
直4の2Lでターボ付いてないの?
それで重かったらめちゃ遅くないか?
張り子の虎になっちゃうよ?
若い兄ちゃんが、軽や、ハイブリット乗っても
つまんないよ。10万のローン組んで買いな。
カッコいいだけじゃない
かなりのサービスプライスだよコイツは
500万円・・・売る気あるんだろうか・・・
要するにマニア向け?
総予約人数30人のうち20代が7人とかのレベルでは?
随分変わったなぁ(笑)
昔はカマロと言えば、チンピラが乗ってたイメージだ(笑)。
思ったより安いな…
やっぱりカマロといえば、3rdカマロかなと!4年間乗っていましたが、良くも悪くも手がかかる車でしたが、乗っていて楽しい車でした。
普通にカッコイイ
アメリカだとこれくらいが乗りやすいちょうど良い大きさなのかな?
広い国土が羨ましい。
かっこいいけど高いなぁ。結婚したら金額的にも用途的にも微妙だから独身者しか手が出せない。。
でも景気悪そうな車ばかり走ってる日本の路上にこんな車が増えてくれると嬉しいね!
昔からトランザムの方がカッコイイ
と相場が決まっていた。
しかし、今はトランザムは無い。
復活させてくれ。
カマロじゃ、名前もカッコ悪いし。
白物電化製品化した国産車よりも
「クルマ好き」には、刺さりそう。
昔ほど燃費も悪くは無いし
置くスペースさえ クリアすれば
きっと愉しいよね。
車検
新車から3回目の車検まで3年に1回
10年超える中古車3年に1回
くらいにしてくれ。
若者の車離れが事実なら,環境政策の観点から私は極めて歓迎すべき,かつ喜ばしい傾向であると考える.狭い国土に車の数ばかり増え続けても子どもの数を増やせる住みやすい国土造りにはつながらない.
アメリカの製品は買いません
悪いけど、日本人はお金持ってないよ。
企業・経営者の方針で、給料は従業員が死なない程度までカットされるんだ。
国は課税に一所懸命だよ。
一部の富裕層は、もっと高い高級車を買うと思うよ。
日本での販売増に期待しないで、中国人に売った方が良いよ。
で、トップグレードは何リッター?
購入?残クレとか言うレンタカーだろw新車リース最多と書けよw
現代のアメ車は普通に乗れるからもっと人気がでてもいい気がする
若い頃は自分も好きで乗ってたけど当時は大喰らいで雨漏り、オーバーヒートは当たり前
ムダにデカくて足回りはフワフワ
周りからも変わり者扱いだったけどそれが良かった
排気量も2,000にしたのが好転かもしれない。デザインもアメリカンぽくはなくなったけどカッコいいと思います。独身で若かったならこの値段で購入の選択肢の中には入ると思います。
欲しいけどとても買えない。大学生と中学生の子供がいるサラリーマンじゃプラモがいいとこ。