2019年第2回F1テストの3日目、ドライコンディションのスペイン・バルセロナで10チーム13人のドライバーがニューマシンで走行した。トップタイムをマークしたのは、フェラーリのシャルル・ルクレールだった。

ルクレールは最もソフトなC5タイヤで午前中に出したタイム1分16秒231で、ここまでのテスト7日間の最速タイムを記録した。2番手にはトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが1分16秒882で続き、この2台のみが1分16秒台に入った。

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、4番手タイムを出しているものの、午後のセッションで大クラッシュを喫し、マシンが大きなダメージを負い、そのまま走行を切り上げることになった。幸いガスリーには怪我はなかった。

■2019年第2回F1バルセロナテスト3日目タイム結果（2月28日）
Pos／Driver／Team／Time(tyre)／Laps
1／シャルル・ルクレール／フェラーリ／1’16.231（C5）／138
2／アレクサンダー・アルボン／トロロッソ・ホンダ／1’16.882（C5）／118
3／ランド・ノリス／マクラーレン／1’17.084（C5）／84
4／ピエール・ガスリー／レッドブル・ホンダ／1’17.091（C5）／65
5／ダニエル・リカルド／ルノー／1’17.204（C5）／65
6／ニコ・ヒュルケンベルグ／ルノー／1’17.496（C5）／73
7／ランス・ストロール／レーシングポイント／1’17.556（C5）／103
8／アントニオ・ジョビナッツィ／アルファロメオ／1’17.639（C5）／71
9／ロマン・グロージャン／ハース／1’17.854（C4）／16
10／ルイス・ハミルトン／メルセデス／1’18.097（C2）／85
11／ジョージ・ラッセル／ウイリアムズ／1’18.130（C5）／140
12／ケビン・マグヌッセン／ハース／1’18.199（C3）／53
13／バルテリ・ボッタス／メルセデス／1’18.862（C3）／96

※C1タイヤが最もハード、C5が最もソフト

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00457094-rcg-moto


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ネットの反応

1.
テストで16秒台ということは、このコースで実際に予選が始まれば15秒台までいきそうですね。
個人的にはルクレールの活躍が今年一番の楽しみです。

ガスリーのあのクラッシュは、去年のチームメイトだったドライバーと似たようなクラッシュでしたね。

2.
壊すなよ?
3.
テストとはいえクラッシュはいけません。
あまり焦ると以前ののクビアトのように降格・解雇させられますよ。
4.
トロロッソ時代はハートレーあってのガスリーだったからなあ
5.
ロングランのタイム見てると、3強と中団もうちょっと差が有りそうなのに、ベストタイムだと意外に差がないのよね。
まだ、トップチームが本気だしてないのか、今年はホントに差が縮まったのか？
そして去年のテストでは中団は速そうなチームがハッキリと分かったのに今年はどこが速いか全然読めない。
最終日はどこも本気出して来るだろうからめっちゃ楽しみ。
6.
16秒台入ってきたなぁ トロも期待持てちゃう！ガスリーはもう少し考えて走らないとね?マクラもPU壊れなきゃもしかしたら・・笑
7.
だからクラッシュテストじゃない。
8.
もうアルボンと入れ替えれば？クビアトは速いだろうけど今マックスと競らせるのは気の毒。
9.
ターンイン時にアウトに出すぎてのクラッシュ。
もったいないです。
10.
フェラーリとトロロッソのタイムが記事の中心になるのはわかるが、何気にハミルトンのロングランで刻んでるタイムみたらやはりメルセデスは相当に戦力高いだろう。
11.
ガスリー2度目のクラッシュ。
張り切り過ぎても仕方ない。昨年見せたクレバーさを失ってはいけないよ。
12.
テストなのに二回も単独クラッシュ？
テストの目的を理解してるのかな、車の修理が目的ぢゃないんだよ。
まともなpuの耐久性の確認できないよ、
降格だな、アルボンやるやん
13.
メルセデスは連日何やってんだろうな
高速走行しなきゃわからないこともあるでしょ
14.
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾏｸﾗｰﾚﾝより下だね。ほんだ狂信者発狂か？(笑)
15.
ガスリー君、テストで壊したらあかんがな。


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16.
ガスリー意気込んじゃってるのかな
17.
ガスリー
やはり君はRB･ホンダに乗るのは速いかも｡
これでは降格前のクビアトの道を歩むことになる｡
もっと落ち着け！

しかしRB･ホンダはTroホンダで試してる空力デパイスを使う可能性が増えてきた気がする。

18.
ガスリーはずいぶん派手にやったねえ・・・
今日に響かなければ良いけど。
トロロッソは中団勢トップなのかな？その中団も全体的に底上げしてきてるし、去年よりは表彰台ワンチャンなシーンが増えそうな雰囲気。
ウィリアムズは・・・完全に走るシケインですねorz
19.
ガスリー非難してる人多いけど大きな怪我をしなくて良かったと思います。
20.
なんだかRBが不安定。その間にトロがスクスクと成長してる。そしてそのデータを統合出来る。やっぱり心強い体制だね～
21.
オンボード映像を見たけど、ガスリーのミス。尻の感覚が欠如してる。アルボンと交代しろ。
22.
やっぱり壊しやがったか。まだまだ未熟なのかな。テスト中なんだからそんなに意気込まなくてもいいのにねぇ。
23.
レッドブル今日走れる車用意できるのかな
メカニック大変だ
24.
アルボン速い！
25.
ガスリーのおかげで、パワーユニットの耐久テストはトロに完全に委ねられた。
これが後半に響かなければいいけどなぁ。
ユニット交換によるグリッドペナルティが重いので、2台でのテストは重要だったはずだから残念。

そういう意味でメルセデスは、最高のテストをやっている気がする。
さすが強豪。
テストも十分理解している。

26.
ガスリーは間違いなく足引っ張るぞー。多分レベル高い車は乗りこなせない使えない奴だな。
27.
結局、無理してるだけだろ。レッドブルはガスリーが今年の躍進の足を引っ張ることになるな。最悪だわ
28.
勿体無い。
29.
アルボンをすごく応援したくなった

レッドブルはやはりタッペン専用のピーキーなマシン、もしかしたらタッペンも持て余してるんじゃないのか

Test 2, Day 4が待ち遠しい

30.
メルセデスは相変わらず硬いタイヤで淡々と走ってますね。


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