大津市で8日に車が保育園児らの列に突っ込み、園児2人が死亡、14人が重軽傷を負った事故について交通工学の専門家に話を聞いた。

京都府道路交通環境安全推進連絡会議委員を務める若林拓史・名城大教授（交通工学）の話　大津市の現場は私も通ったことがあり、見通しの良い湖岸道路で幼い命が奪われた事故にショックを受けている。

車道から離れて信号待ちするなど、保育園側は最もリスクの少ない行動を選択しており、落ち度はない。報道で見る限り、一番の過失は右折車にあるだろう。

「防ぎようのない事故で、安全防護の仕組みをすべての交差点に設置するのは難しい」との声もあるようだが、比較的安価で高い効果が見込まれる対策を検討する必要がある。

応急措置として、逆U字型をした鉄パイプの車止めや、道路の分岐部分でよく見られ、中の水が緩衝の役割を果たす「クッションドラム」を、車道と歩道の間に設置してガードレール代わりとするのも一案だろう。

こうした道路管理者側の安全対策に加え、今回の事故原因の一つとされる対向車を確認する重要性など、ドライバー向けの教育を充実させることも大事になる。

免許更新時の講義がその機会になり、これは公安委員会の役目だ。悲劇が繰り返されないためにも、まずは両者がしっかりと対策を講じてほしい。

引用元:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00010000-kyt-soci



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ネットの反応

1.
当然の事なのに、わざわざそれを発言してポイント稼いでるとしか思えない。

直進車擁護も同様。
そうした方がいかにも「知ってる人。意識高い人」に映るが、大きな勘違いだ。
ブレーキも踏まず二次被害防止を怠った罪は重い。
釈放はあり得ない。

2.
専門家でなくとも、保育園側の安全対策は十分だった。そもそも、一般的に歩道にいて信号待ちしているのなら過失はないと思う。
3.
そんな議論が行われてるのがおかしい。
どうみても幼稚園側に過失なんてないわ。
4.
無いね。どうしようもなかったし、今後もどうしようもない。仮にガードレールがあったとして、縁石の切れ目から入り込んでいるのだから結果は同じだ。
ただ、ひとつだけ改善してもらいたい、と思う点がある。
それは直進車、つまり「悪くない方」の車。
接触後にも速度を維持したまま十数メートル進んでいる事実がある。おそらく件の車はコントロールを失っていなかったハズ。
つまり、接触後に「運転放棄」をせず二時被害の回避に務めていれば園児達が死傷する事は無かったかもしれない。
悪いけど、僕はこれは別の話、別の事故だと思う。
5.
大通りを 散歩しちゃダメだよ。あぶないよ。最近は飯塚幸三みたいな直線番長もいるんだから。
6.
緊急対応時にとっさにどのような退避行動を取るかということは、訓練で身につけるしか無い。普通の運転者にはまず無理。訓練で急ブレーキを踏んだこともなく、スピンやスリップを実体験したこともなければ、なおさら。だからこの程度のスピードでの衝突退避行動で制御不能になる結果に。
ブレーキも踏まずとっさにハンドルで逃げようとする。誰が悪いとか言うつもりはないし今後の事故検証をまたなければならないが、右折と直進が一番事故が多いのも事実。
全ての道路に障害物を設置することが不可能なのも事実。車社会である以上防ぎようがない、そんな社会に生きてることを悲しむ。
昔、経済学者かがふざけたこと言ってたな、「だから車社会を捨てるのか? 利便性と引き換えに多少の死傷者はしょうがない。」とかって。そんな風に利便性を盾に心を麻痺させたくはないね。
7.
マスコミは真摯に反省して、会見で傷つけた園長をはじめ幼稚園関係者に公式に謝罪して欲しい。
新聞紙見開きぐらい仕えるはず
8.
かなりしっかりやってくれてたぞ。保育園は。

園長かて毎日一緒に過ごしていた子供たちのいのちを奪われてどれだけ悲しいことか。
男性の経営陣と違って子供と過ごす時間が長いんやから、あんな会見、本来できる精神状態じゃないで。

9.
これで保育園に責任があるのなら、どこの保育園も散歩をやめると思います。
10.
誰も園側に落ち度があったなんて思ってないよ。
そうさせたいのはあの記者会見で騒いでたマスコミだけでしょ。
11.
こんな事わざわざ専門家に聞かなくても、保育園側に落ち度がないのは明白。
ただただ被害者なんだよ。

どこもかしこもこの手の記事を載せるマスコミはなにがしたいの？

しかもその専門家とやらも落ち度がない理由として
車道から離れて信号待ちするなど・・・・？
最もリスクが少ない行動・・・・？

仮に車道近くで信号待ちしてたら保育園側にも落ち度があんのか？
最もリスクが少なくないと落ち度があんのか？
ふざけたこと言ってんなよ。

歩道上のどこを歩こうがどこで信号待ちしてようが、歩道上にいた人達がはねられてるんですよ。
このことに対して落ち度もくそもないんじゃないの。

専門家ももっともらしいこと言ってっけど、一部のマスコミ以外は誰にでも判断できることなんだから、コメント求められても断れよ。

12.
素人が見ても保育園に責任は無いだろう
メディアの方々、保育園に責任を擦り付けることが出来ず、残念でした
逆にメディアの責任は問われないのでしょうか
13.
あの直進車はドライブレコーダーはあるのに自動ブレーキは無いんですね？
ドライブレコーダーより自動ブレーキを先に装備するべきだったんじゃないの？
14.
何で保育園側の落ち度の話になるの？
例え道路ギリギリまで出ていたとしても、歩道にいたのなら事故を起こした車がわるいだけでしょう。
こういう報道を平気でできるマスコミの良識を疑う。
15.
右折車が、悪いに決まってる。


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16.
保育士です。今回の件で保護者からお散歩をやめて欲しいとの意見があり、お散歩は今後一切なくなりました。悲しいです。連れて行ってあげたいです。
17.
保育園の落度とか思いついた奴頭腐ってるんじゃないの？
18.
そりゃ、保育園には落ち度はないよ。そんなの、最初の報道から国民みんな、わかってたよ。
ここの方々がおっしゃってるとおり、問題はマスゴミなんだよ。
記者会見の時の、責めるような記者の質問を思い出すと、腹が立つ。
19.
こういう状況で、身体張って守る義務は、自衛官や警察官じゃないからそこまでする必要はない。
あくまで自分の命を優先し、余裕があれば園児を救う。

園児を見殺しにしても、今回の場合、緊急避難に該当するし全く問題はない。

マスコミも園児を見殺しにしたことのみ強調し、緊急避難についての言及がないからおかしなことになる。
見殺しにしても問題のないケースもあるのだ。

20.
質問する側も顔だして欲しいね
フェアじゃあない
21.
事故に対してもっと厳罰でいい。結局免許所持者、車保有者に対して道路やガードレール等が追いついていない。これからもあるよ。ずっと
22.
マスゴミは悪が必要だからな。
誰でも良いからつるし上げるんだよ。
でも、上級国民はにはビビってんだよ。
まじで、グズだわぁー
23.
落ち度があればそれこそビックリする。
24.
落ち度の所在という名目でマスコミ、メディアは騒いでるが、責任の所在は確かにして置くのは重要ではあるけど、人の命が失われている事、東京の母子の事故もだけど、これからの少子化で未来ある子供達を失って行く悲しみをもっと国や地方自治体が真剣に考えてやってほしい。
危険な道路もゴマンとある。危険なドライバーもゴマンといる。
私には選挙の時期に歩道で演説して、通学、通勤の邪魔になるような連中こそ要らない。
国や地方の代表者となった人達、我こそはと思えば、現場に赴き対策を練る作業をせよ。
25.
毎日のようにあの道路を通っています。たまたま事故の日は所用のため通りませんでした。
よく琵琶湖湖岸にあるグランドに遊びに行くためかあの交差点でお行儀よく手を繋いで２列で信号待ちをしている保育園児達を見かける事がよくありました。先生方もかなり注意深く引率していたように見えました。
私は直進なのですが、本当に赤でも直進車来ていても関係なく強引に右折してくるので事故を回避するためどうしてもクラクションを何回か鳴らしたこともあります。
滋賀県警ももう少しちゃんとあの交差点は取り締まりするべきだと思います。今日もあの交差点を通りましたが、とてもとても辛く悲しくて涙が出ました。
後、事故が少ないという報道がありましたが、追突事故はとても多い交差点です。何回も見たことがあります。
26.
これは、日本の道路交通法を見直さないと、同じ様な事故はまた起きます、右折と直進が同時に青信号で交差するので、直進に優先権あっても事故が起きているのは日本中で毎日相当の数です
27.
歩道の歩行者に責任などないことは交通工学者に聞くまでもない。
歩行者がどんな対策をした所で暴走車には無意味。
日本中の歩道に防護物を施設するまで、悲劇は繰り返される。
28.
軽自動車がもう少し左にハンドル切れば自損のみだった。
29.
早急にガードレールを設置した方がいいね
30.
これぞとばかりに、マスコミが、幼稚園やら、交差点にガードがないやら、やたらと直接的に加害者ではない、悪くないところまで追求している姿勢がどうかと思う。


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