ネットの反応

1.
やはり、左右にコトコト。ニュートラルを確認します。教習所でも、うるさく指導があった記憶があります。
2.
ずっとMT乗ってて初めてAT車乗った時、「これ車じゃないな」と思った記憶があります。運転操作の面白さがないな、ということです。
でもいまじゃそれに慣れちゃっています。
3.
>あるいは信号停止の時にクラッチを離したらクルマが意図せず動いてしまいます
( ´Д`)y━･~~
記者さんも→オートマ」なのね

バレましたよ☆完全に

正解は→エンストする(エンジン停止です
d(￣ ￣)
だから…
高齢者は→MT車に乗れ」という？論調が上がるのです

しっかりと☆意識して運転しないと(クラッチ操作しないと
→エンスト(停車する=安全☆
(｀・∀・´)
踏み間違い→即☆エンスト(停車

>意図せず動く=AT車→危険☆
((((；ﾟДﾟ)))))))

高齢者は→MT限定免許
コレが☆最良の選択なんですよ

嫌なら…
自動的に→返納」に☆なりますしね

4.
仕事でフォークリフトの運転をします。

前後ギアが入ったままだとエンジンが始動しないので、キーを回すカチッという音や、バックの警戒音だけが虚しく響くのが嫌なのでニュートラル確認は当たり前にします。おかげで、自家用AT車でギアの抜き忘れやPレンジの入れ忘れは無くなりました。

AT車はギアが入ったままでエンジンは始動しないでしょうが、AT限定免許も安全運転のためにMT車の教習はした方がいいと思っています。

5.
MT乗ってたが今は乗ってるのほぼおらんやろ
クソしょーもない記事やな。
6.
トラック・バス部門です。古い車だとギアが入ってても左右に揺れる感じになるのもあるので、一旦前か手前に動かしてギアを入れてからニュートラルポジションに戻して確実性を高めています。（信号停止時のクラッチから足を戻してフリーにした時に急発進させない為）

また、ギアを入れたままエンジンを切っておくと、何らかの異常でエアータンクの空気が抜けてしまったときにクラッチを踏んでもかたくて踏めなくなります。

エアー式になってからはニュートラル駐車が100％です（タイヤに歯止め有り）

7.
・左右派です。
もう何年もしてませんけど。
8.
前後左右派です。
9.
私はたまに
電動パーキング
空振りします
10.
左右は分かるけど前後はおかしい。
11.
95年製のMT車を持ってた時のこと。立体駐車場で車が降りてきて地上に着く前にキーを刺してエンジン始動。今考えたら危険極まりない行為をやってましたし、出来てました。

今時の車はクラッチを踏まないとエンジン始動できないと知ったのは、随分後になってからでした。信号待ちでは左右に何度かカコることが多かったです。とくに低いギヤで高回転燃料垂れ流し大好きだったので右はあまり使わなかったので、右に入るか確認してました。

12.
確かに左右二回やるわ。なんで二回かと聞かれると分からん。
13.
親父とかよくやってて、それがカッコよく見えてMT車を買って乗った時、ついに自分の車で出来ると思ったっけなぁ。
14.
旧車のMT乗ってますが、ニュートラル確認なんて恥ずかしくてやりません。他人の車に乗った時はやるぐらいかな。
あと坂道発進のサイドブレーキ使うやつ。あれも恥ずかしい。
15.
年寄りの踏み間違えや中高生の無免許運転を減らす意味でも安易に運転出来ない為にもM Tのグレード普及は必要です
16.
行為自体に是非はあれども、教習所で教わった事を守り続ける姿勢は見習いたい。
17.
妻の実家の車がMT車です。
私も左右に２回カクカクとやります。

どうしてだろう？
両手が塞がるのでながらスマホとは無縁ですね。

18.
うちの父や祖父は普段からMTは1速(ローと呼ぶ)にギアを入れて駐車するので車を借りる際は始動時確認の為にカコカコします。

自分は普段ギアを入れて駐車はしないのですが、信号待ちなどでギアを抜いたつもりでクラッチ離してエンストして恥ずかしかったし車が動くので危険なのでちゃんと左右にカコカコするようになりました！

因みにスキー場などでの駐車の時はパーキングブレーキが凍って解除できなくなるとヤバいのでギア入れ駐車します。

19.
改めて言われてみるとやってる、左右派だ。
20.
若い頃乗っていた車はクラッチ踏まないでもエンジンかかりましたね。1速に入れてエンジンかけるとそのまま走り出すんで、当時の彼女と面白がってよくやりました。
21.
タイトルだけで、何のことかわかった（笑）
左右二回派です。
完璧な癖ですね
22.
左右１回派です。
無意識でやっちゃっますね。

マニュアル車だと両手両足使うので、ながら運転も、右手をハンドルの上に乗せて体を左斜めにするあのおかしな運転スタイルも減りますね。

23.
自分もMT乗りですが「え？何だろう？」と思い、読み進めていったらナルホド、確かにやってますね。
自分の場合「右に1回」です。

乗り込んでエンジン始動前と停車してエンジン停止後にやってます。

特にエンジン停止後に確認するのは、クルマにエンジンスターターを付けていて、ニュートラル以外では作動できないようにしてあるのでその確認もありますね。

24.
始動時だけでなく、エンジンをかけたまま少し車を離れる時など、これをやらないと怖いですよね。
急発進、エンストの失敗経験がある人は、誰に教わるでもなく、自然に確認する習慣が身に付くのではないでしょうか。
25.
免許はマニュアルで取ったけど、教習所以外でマニュアル車の運転をしたことがなく、もう、ほぼ忘れてます…。教習当時から、

『腕と脚がもう一本づつ必要じゃね？』と感じながら運転していたので、たまにマニュアル車乗ってる人を見ると、なんか無条件に尊敬してしまいます（笑）。シフトレバーをガチャガチャいわすの、格好良いよね。

26.
MT車で免許を取ったけどAT車しか運転してないから教習所で果たしてこれを教わったのかどうかすら覚えてなかったな。
27.
マニュアル車は、発進からハイトップまでギアを上げるまでの間だけ両手塞がるんだよな。
それ以後は、減速や停止することがない限り片手はフリー。

またマニュアル乗りたくなってきたなぁ。

28.
左右2回派
29.
俺は手刀の部分で左に一回だな。
30.
ニュートラに入れたら必ず左右に2回カコカコ派です。

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